Мазда 3 после 100 тыс. пробега, Накладно ли станет стать владельцем такой машины? Опции

[Awantura]

Интересует вопрос!
Предложение мне поступило, стать счастливым (или не очень) обладателем тройки 1.6 с типтроником и пробегом под 100 тыс. км.
До я этого отъездил 50 тыс. на Авео, в которой за это время менялись только расходники.
Чем чревата вторая жизнь Мазды этак между 100 и 130 тысячами? На что можно при этом влететь?

Спасибо заранее за ваши ответы.
Awantura, дружественный вам Авео Клуб.

[Mi3ch]

А какой год вы смотрите? Пробег это то что отматывается в элементе, так что только состояние оценивать...

[Mitrador]

А какой год вы смотрите? Пробег это то что отматывается в элементе, так что только состояние оценивать...

+1 смотреть состояние. Пишу свой опыт. Взял год назад 3-ку на ручке (автомат удобен, но то сколько оно жрёть и как оно едить!!!! мазда 6 2,0 литра ручка грят меньше хавает), 83000 км было. Машина была в лизинге - эксплуатировалась фирмой (всё делалось у официалов и вовремя.. денег то платит что так, что эдак одинаково). Сейчас 93000. Мой пробег 10000. Проблем не возникало.
Технически было и на данный момент:

Подвеска:
Перед - всё в норме
Задняя - сайленты 2-х поперечных малых рычагов (4шт) + втулка правого стабилизатора под замену - всё

ЗЫ: Скажу в похвалу. Поздней осенью влетел правым передним колесом в здоровнную яму скрытую лужей. Шину разорвало. Подвеска в норме! я специально занкомго мастера "мучал" по поводу тщательной проверки.

По двиглу:
Вопросов нет.
Вчера менял свечи и чистил инжектор. Свечи были ещё живые. Инжектор не очень грязный. Т.е. можно было и не чистить как сказали.

За всё время лилось маздовское масло 5в30 синтетика (как по мне отличное и не дорого, найти можно и не у официалов, по крайней мере в Донецке)

Это можно отнести к +сам так как машина всё же прошла под 100 тык.

По минусам кузов и салон, хотя может я придирчив очень.
Так как авто было на фирме, то в салоне не старались быть очень опрятными:

пластик: есть пару небольших царапинок на крышке перчаточного ящика
ткань: 1 дырочка со спичечную головку сидуха пассадира прогорела (не увиличивается и рядом со швом - почти не видно)
половое покрытие: а вот тут ипонцы сэкономили - редиски. в местах, где есть изгиб.. под самым сиденьем затёрто до дыр - естесно прикрытыми ковриками не видно (я даже при покупке не заметил) Смотрел в нескольких Маздах, там тоже трёться - болячка.

Кузов: при всё уважении к новым автомобилям и их цене, то качество ЛКП - это просто отстой. Так как машина эксплуатировалась по трассам в основном, то на капоте ооочень много сколов. Есть также затёртости кое где, после моек, но то такое - новых авто такая же фигня. Потеют задние фонари (всё не доберусь до них).

За ту цену, за которую я купил автомобиль - доволен. Цена адекватна состоянию была.
Технически и по обслуживанию всё отлично, опрятнасть 4 с минусом.

Тогда же мой кум продавал свой рабочий форд фокус тоже 100к. пробега 2005 год 1,4 двиг. Всё тоже самое: технически проблем не было - была в лизинге, по опрятности так сяк Но зато цена на форд была 8500 долларов. Я бы его забрал вместо Мазды, но двигатель слабоват

Так что смотреть и ещё раз смотреть.
Удачи в покупке