Выбор мотоцикла, нужен совет. Опции

[july]

Нужна консультация по мотоциклам. Спортивным Желательно японским. Без особых наворотов и супер-мощностей, но желательно что-то симпатичное и не вялое.
Байкеры и мотолюбители , помогите, нижайше прошу, своей консультацией.

1. На сколько целесообразно брать б/у?
2. Какой пробег считается оптимальным для покупки б/у (ну, например, как для машины 100..)?
3. Где лучше смотреть мотыки?
4. А новый мотык можно купить при бюджете около 10 тыс. у.е. +-2тыс.?
5. Если у человека есть права на категорию B, чтоб водить мотык - обязательно на А сдавать?
6. Какие еще документы нужны водителю мотоцикла, кроме техпаспорта, талона и прав?
Ну и конкретно, может, посоветуете что? ...
Заранее, спасибо!

[maxwell]

Нужна консультация по мотоциклам. Спортивным Желательно японским. Без особых наворотов и супер-мощностей, но желательно что-то симпатичное и не вялое.
Байкеры и мотолюбители , помогите, нижайше прошу, своей консультацией.

1. На сколько целесообразно брать б/у?
2. Какой пробег считается оптимальным для покупки б/у (ну, например, как для машины 100..)?
3. Где лучше смотреть мотыки?
4. А новый мотык можно купить при бюджете около 10 тыс. у.е. +-2тыс.?
5. Если у человека есть права на категорию B, чтоб водить мотык - обязательно на А сдавать?
6. Какие еще документы нужны водителю мотоцикла, кроме техпаспорта, талона и прав?
Ну и конкретно, может, посоветуете что? ...
Заранее, спасибо!

1. можно смело брать б/у. главное перед покупкой отвезти байк на СТО, проверить винтики и шпунтики, замерять компрессию.
2. надо смотреть на состояние байка. мот может быть в идеальном состоянии даже с большим пробегом.
3. везде. но не рекомендую связываться с мутными объявлениями. давать аванс или задаток за мотык до его осмотра на СТО.
4. 10 тыс. у.е. +-2тыс. вполне хватит. Но я рекомендую всетаки, если мотык первый, покупать ямаха ЮБР 125 по нескольким причинам. (1. дешевый, 2. запчасти дешевые, 3. обслуживание дешевое, 4. на нем нету пластмассовых боковин в отличии от т.к. в случае падения ремонт бокового пластика будет очень дорогой)
5. для оформления категории А надо права с категорией В и техпаспорт от машины которая оформлена на тебя не менее 2-х лет. при таких раскладах в МРЕО надо будет только проехать на мотоцикле по автодрому.
6. страховка гражданской ответственности, талон ТО. гаишники любят за это дрючить.

Ну и конкретно, может, посоветуете что? ...

дам совет по экипировке.
на ней экономить нельзя. есть правило, что стоимость экипировки должна приравниваться к половине стоимости мотоцикла.
обязательно надо: шлем, куртка с защитой локтей, плечей, кистей рук, штаны с защитой колен, бедер, перчатки, ботинки.

п.с. если чел не умеет ездить, то первый мот должен быть 125-250 куб.см. ИМХО
лично я учился ездить на YBR125, а только через полгода пересел на yamaha fazer 600куб. и вот когда я впервые дал газу на 600 кубовом байке, я ни разу не пожалел, что учился на 125 куб ездить.

п.п.с. сейчас присматриваю себе 600куб. мот бездок для отжигов по выходным дням

Сообщение отредактировал maxwell - Jun 17 2010, 16:01