Mazda 626 96p:Подскажіть які показники?, датчик температури Опции

[andryuxavip]

Проблема в тому що мотор коли прогріється працює на низьких оборотах 200-100 в гарячу погоду, в холодну приблизно 300-500 об, коли зранку на холодну заводитись то мотор таякби захльобується, і може захлохнути, коли заводжусь десь в обід коли вже щось під капотом прогрілось то вже заводиться нормально, але коли прогрівається оберти маленькі, і ось коли я витягую фішку з датчика номер 3 холості стають 750-800 стабільно так як по мануалу, їжджу по місту все нормально, ніяких проблем, правда коли заводити то може деколи захльобуватись. ось питання: які дані на омметрі має показувати цей датчик(наскільки я знаю це залежить від температури), помилок нема провіряв, перший датчик на прогрітому моторі приблизно 80С показує біля 2 КОм. 3 показує 400-500 Ом правильно це чи ні??? і чому коли я знімаю фішку холості стають так як має бути!???


]]>http://photofile.ru/users/andryuxavip/115806403/138513144/]]>

[SashaGub]

На фото помічено 3 місця, що помічалось під номером 2 ?
Під номером 3 помічено рез’єм датчика охолоджуючої рідини, антифриз (2 проводи), нижнє позначення - датчик температури на приборну дошку, індикатор (1 один провід).
При температурі 20 град. датчик під номером 3 повинен мати опір 2,2 – 2,7 kOm
При температурі 80 град. датчик під номером 3 повинен мати опір 290 – 350 Om
При знятому роз’ємі з датчика 3, повинен включитись в постійну роботу вентилятор радіатора - це дані мануала.
Мої дані:
Датчик антифризу (номер 3): 20 град. – 2 kOm(!), 80 град. – 345 Om.
Датчик індикатора (нижнє позначення, б/н): 20 град. – 366 kOm (!), 80 град. – 60 Om.

(!) – може бути похибка оскільки заміри робились весною, в топлому боксі…