Mazda6: Установка ПТФ в блокфару, (Фотоотчет) Опции

[Vetal']

Открутить два винта бачка омывателя и отключив один из датчиков (нижний), второй при помощи узкогубцев просто снять (верхний), затем поднять бачок, благо шланг позволяет высоко отвести его в сторону и положить чуть выше, чтобы не мешал.
Далее приступаем к снятию короба воздушного фильтра. Открутить хомут, снять с него гофру, ведущую к воздушной заслонке, справа снять верхний датчик и (не во всех моделях, у меня не было) слева под гофрой снять шланг (он без хомута, снимается просто стягиванием). Далее взять за правый и левый бока короба и просто аккуратно потянуть вверх. Внизу он крепится на трех кулачках, которые входят в резиновые пазы. Очень удобный "многоразовый" механизм, к тому же нешумный совсем. Далее так же поместить короб сверху, рядом с чашкой амортизатора.
Затем открыть крышки, нажав на верхний язычок и потянув на себя. Открутить два винта заглушки (сверху) и поддеть сверху же заглушки (от себя, сверху вниз) потянуть на себя, особое внимание на практически незаметный язычок между верхними винтами, он немного выше винтов, и затрудняет снятие заглушки, мне пришлось сломать в обоих случаях. Далее вставить оба блока с лампами, предварительно протерев линзы и закрепить их четырмя винтами. Потом подсоеденить провода (черный - "0" на язычок блока, а центральный провод от лампы в штекер от белого провода с желтой полосой).
Затем приступить к установке переключателя. Для удобства отвести вниз и на себя рулевую колонку, снизу открутить 3 винта, два справа, один слева над рычагом зажима регулятора рулевой колонки, потом расщелкнуть короб и снять его, предварительно вынув лампочку подсветки замка зажигания. Открутить два винта крепления переключателя, снять его, отсоединить штекер снизу и поставить новый переключатель. Далее, прежде чем собирать проверить работоспособность. Собрать в обратной последовательности.











































Сообщение отредактировал Vetal' - Aug 4 2010, 10:17

[Sandro-3]

Атцы подскажите юниору, а то ничего не понимаю:
подергал переключатели, посмотрел на фары и сделал вывод - (в разные стороны от радиаторной решетки) 1 лампа - габарит (маленькая лампочка вверху) + дальний свет, 2 лампа - не светит вообще, 3 лампа - поворот, 4 лампа - ближний. Значит ПТФ должна стоять на 2 позиции, правильно? И еще в подрулевом переключателе есть кольцо переключения на ПТФ, но оно не крутится, может там какую-то защелку/фиксатор сломать надо или обязательно покупать с активным кольцом переключателя?
Vetal' подскажи плз. по ценам ПТФ, во сколько стали?
Спасибо.

[Vetal']

Атцы подскажите юниору, а то ничего не понимаю:
подергал переключатели, посмотрел на фары и сделал вывод - (в разные стороны от радиаторной решетки) 1 лампа - габарит (маленькая лампочка вверху) + дальний свет, 2 лампа - не светит вообще, 3 лампа - поворот, 4 лампа - ближний. Значит ПТФ должна стоять на 2 позиции, правильно? И еще в подрулевом переключателе есть кольцо переключения на ПТФ, но оно не крутится, может там какую-то защелку/фиксатор сломать надо или обязательно покупать с активным кольцом переключателя?
Vetal' подскажи плз. по ценам ПТФ, во сколько стали?
Спасибо.

Мне упала манна небесная за 50 уё ))) таких цен просто не бывает
Правильно - ПТФ рядом с дальним светом, но ее там может и не быть, может стоять просто пластивокая заглушка в виде линзы. Проверить просто, нужно открыть заднюю крышку и посмотреть, фото есть в начале темы
На подрулевом стандартно только включение задней ПТФ, на некоторых моделях с передними ПТФ стоит немного другой переключатель...