Зачем платить больше: развеян миф об экономичности брендированного бензина! Опции

[Artem83]

Наши друзья из AutoVisio все больше становятся похожЫми на разрушителей мифов/легенд. Выполяння роль "топливных саниторов" в Украине, они не только отслежЫвают качество топлива, но еще и организовывают занимательные эксперименты. Один из последних - проверка экономичности таких брендированных бензинов как V-Power, Mustang и пр. Но что самое интересное, в роли орудия эксперимента была взята не подопытная машина, а... бензопила.

Для замера взяли обычную бензопилу с расходом топлива примерно 300 мл/ч. Топливо заливали по 100 грамм, после этого проводим старт агрегата и засекаем время работы до полного осушения бака. Бензин закончился – бензопила затихала. После того как двигатель останавливался, крышку бака открывали и пилу переворачивали, чтобы убедиться, что топливо закончилось.
В эксперименте приняли участие АЗС «Lukoil» – топливо «Экто», АЗС «Shell» – бензин «V-Power», АЗС «WOG» – бензин «Mustang», АЗС «Окко» – бензин «Pulls» и «Formula» – бензин «Green». Помимо конкурса решили еще замерять работу бензина А-95 отечественного производства и белорусского А-92. Если девяносто пятый был нужен для только для сравнения с брендированным топливом, то к девяносто второму мы присмотрелись с рациональной точки зрения. Вся суть в том, что многие автомобилисты в авто с инжекторным двигателем, который рассчитан на А95, стали лить 92-й.
Первыми решили «прогнать» бензины А-95 и А-92. На втором бензопила проработала 25:19 минут, а на девяносто пятом почти на 5 минут меньше, 20:00. Помимо того, что 92-й стоит дешевле, почти на 30 копеек (около 5%), так и является более экономичным (около 20%).
Но куда интереснее увидеть результат «элиты».
Дабы все было по-честному, бензопилу «прогнали» топливом с присадками, чтобы так сказать, очистить от любых отложений. Час, погоняв двигатель, мы приготовили бензопилу для эксперимента. Первым залили «Pulls» и получили результат – 22:20 минут. Затем пошел «Mustang» - 21:54 минуты, ну а потом залили лукойловский «Экто». Результат – 22:04. Расстроил нас «V-Power». Помимо того, что он значительно дороже своих конкурентов (см. таблицу), к тому же и проработал 20:35 минут. А вот бензин под названием «Green», АЗС «Формула» проработал дольше всех – 22:32 мин.
Итого:
Чтобы выявить экономичность в плане соотношения между ценой топлива и временем работы, за точку отсчета взяли показатели отечественного 95-го. Итак, относительно А-95, наиболее экономичным оказался бензин «Mustang» от WOG. Он на 7% выгоднее. Самый дорогой – «V-power» от компании Shell. В проведенном эксперименте он оказался на 15% менее экономичным, чем тот же 95-й. Разница между самым экономичным бензином и «V-power» - 22%. Все остальные подробности можно посмотреть в таблице.

По материалам Автомобильного социального портала AutoVisio

ТЖ

]]>http://topgir.com.ua/news/2549.html]]>

Эскизы прикрепленных изображений

 

[UsAlex]

"Миф о разрушительной силе атомной бомбы развенчан!!! Нашим журналистам удалось отковырять кусок боеголовки СС-20 специальной пилочкой для ногтей. После этого в лужу возле офиса, мы для эксперимента бросили - кусок боеголовки, тротуарной плитки и тарировочный прибор в виде гранаты от автомобиля ВАЗ-2101 1973 года выпуска. По количеству кругов на воде, мы получили сенсационный результат - ударная сила всех трех образцов одинакова!!!"

По материалам дебилоидной организации неадекватов 7-го дня оргазмоневидения.

Ценность материала статей примерно одинакова. Разве что-то кто-то у нас ездит на работу на бензопиле.

Сорри

[laville]

"Миф о разрушительной силе атомной бомбы развенчан!!! Нашим журналистам удалось отковырять кусок боеголовки СС-20 специальной пилочкой для ногтей. После этого в лужу возле офиса, мы для эксперимента бросили - кусок боеголовки, тротуарной плитки и тарировочный прибор в виде гранаты от автомобиля ВАЗ-2101 1973 года выпуска. По количеству кругов на воде, мы получили сенсационный результат - ударная сила всех трех образцов одинакова!!!"

По материалам дебилоидной организации неадекватов 7-го дня оргазмоневидения.