Провал, поменяли железа Опции

[Fayaz]

была, mazda с std at поставили потор от hp все отлично, выехали с бокса заглушили машину, завели и пропал холостой ход(( газ держишь около минутку отпускаешь и работает холостой ход, но с вибрации как только опять газ как часики! отпускаешь педаль переключаешься D опять глохнет! в чем может быть проблема???

[illya1986]

Всю это, конечно, смешно читать!
Особенно забавно, когда представишь, как все вышеизложенное может повлиять на неокрепшие умы наших читателей (и читательниц), которые узнали об этой истории из сообщений выше.
Поэтому, чтобы снять напряжение и избавить мир от потоков клеветнической лжи, обильно изливаемой здесь моим юным визави, опишу ситуацию по порядку:
1) Я покупаю рыксу у yellow bob'a(кстати друга fayaza)
Получаю машину в исправном состоянии с живым мотором
Проезжаю на машине от дома до гаража (приблизительно 10км.)
Делаю мотору раскоксовку и проезжаю еще километра 2-3 (чтоб посмотреть эффект, который был великолепен)

2) Тут я знакомлюсь с Fayazom и он просит помочь ему с быстрым приобретением всех расходников в мотор для переборки.
Я соглашаюсь. И по своей инициативе еду к механику FAYAZA (тому, у которого 2 образования) чтоб посмотреть, что выжило в моторе и обговорить все, что надо поменять(хоть механик заявлял, что все в хорошем состоянии и нужны только расходники)
То, что я увидел, меня повергло в шок. Человек с 2 высшими (скорее всего сельскохозяйственным и физкультурным) хотел собрать мотор из смеси песка с говном после термической обработки - иначе назвать сие не смогла бы даже моя бабушку, которая совсем не разбирается в роторах. В непригодном состоянии были: все боковые крышки и один ротор. Статоры были норм(я их даже ариесу посоветовал, и мы их купили)

3) Предлагаю свой мотор в качестве нормальной альтернативы по сходной цене. Повторяю, мотор был исправен и покупатель даже видел, что машина ездила за месяц до продажи ее мне. Единственное, что надо было сделать, это заглушить 2 порта. Эта процедура была описана и рассказана(делалась оная неоднократно на просторах СНГ). Fayaz соглашается, и я снимаю мотор(не разбирая его) и заклеиваю все отверстия и порты, чтоб туда ничего не попало.
Все что нужно было сделать Fayaze это отвезти мотор и машину к грамотному механику и довериться его чутким промасляным пальцам...

Но вместо этого Fayaz повез его то ли на ипподром, толи в ближайшую ячейку всеукраинского общества слепых, где кто-то, предположительно с 2 высшими образованиями, собрал все воедино. Предположительно ногами.
Дабы не углубляться в часть механики, назову главное:

Судя по напряженным звонкам мне и в редакцию "Комсомольской правды", все собиралось впервые и наугад. Например, остались неподключенные шланги, все навесное было посажено на герметик (это все равно, что использовать клей вместо гаек), использовалась старая система зажигания и просаженные подушки двигателя (которые приводят к сильной вибрации).

Карлсон, несомненно, лучше тебя понимает в авиации, но это не повод давать ему ремонтировать свой боинг. Так что я вобще удивлен как это все завелось и поехало!

Так что желаю удачи.
Сочувствую твоим злоключениям.
Если что, звони! (если ничего, не звони, пиши)