Honda CR-Z в Украине, как она вам? каковы перспективы? Опции

[Kolya M3]

В среду был в салоне хонды и наткнулся на новинку cr-z. Был немного удивлен, что так бысто к нам доехала.
В живую машинка смотрится лучше, хоть и черная, весьма симпатичная, салон тоже оставил приятное впечатление, вернее будет сказать передняя его часть, так как сзади его почти нет. Передние сидухи очень удобны, обтянуты перфорированой кожей, приборка светится как в космолете. пока больше хорошего не могу сказать.
Ну как у нас водится нуна немного обос..ть.
Машина 2-х местная. Задние места только для сумки, мэнагер с салона грит это места для детей и даже крепления изофикс имеютсо, но... мне не понятно какой изверг посадит туды свое чадо. Без кресла влезет только ребенок лет пяти и то если в переди сидит человек среднего роста, а по закону такие дети перевозятся только в спец креслах. если поставить кресло, то любому ребятёнку обеспечена клаустрофобия(окна тонированые).
Потолок очень низкий, я сел (мой рост 175см) и почти уперся в потолок, еще чуть опустился, но на наших дорогах нужно ездить в каске, если она влезет канешна.
Цена. 270тыс по-моему немало за 2-х местных хетч. спорт-купэ его не назовеш, заявленая динамика 9сек до сотни. сто двадцать с хвостиком лошадок пусть и для маленькой машынки не делают из нее спортсмена.
Коробка только ручная. Этим фактом очень гордятся хондовцы, типа тока им удалось сделать гибрид на ручке. Но думаю этим отпугнут большую и прекрасную часть покупательниц. А именно девушек я и вижу за рулем cr-z.
Конечно жирный + это расход топлива и чистота выхлопа, но как всегда чем то надо жертвовать или рисковать. На вопрос как обслуживать электромотор и батарею, мэнагер заученым тоном сказал что они вечны, не требуют обслуживания и гарантия... 5лет.
На вопрос как позиционурует эту модель хонда и какова ее целевая аудитория, я получил ответ который меня запутал. экологичный и экономичный, спортивный, городской хетчбек, для молодых людей с маленькими детьми.
С первым понятно она и экономна по расходу, что никак не компенсируется ее стоимостью, и экологически чиста.
Спортивное у нее разве что шасси(в тест-драйве отказали, так как машина была уже продана), ну и максимальный крутящий момент доступный с самых низов. но не настолько спортивная чтоб простить отсутствие 2-х хотя тесных, но все же сидений для взрослых.
Городской да. про детей я уже сказал.
Выходит просто экологичная, резвая машинка для города, не понятно для кого, хотя и очень симпатичная.
Еще мэнагер грил, что на презентации ее тестили на картовой трассе вместе с миником 1.8(хоть я о таком и не слышал) и хонда была быстрее. это намек на конкурента минику? врятли.
Ессно это мое ИМХО.

[Iriska]

Увидела вчера ну улице аппарат, решила добавить фото в тему.

В реале машина намного ярче, чем на картинках на сайте официальных сэйлеров.

Экстерьер понравился, МКПП не пугает, а цена немного кусается