Mazda6: Замена топливного фильтра Опции

[DIVx]

Подскажите есть ли все-таки в М6 топливный фильтр как таковой или нет? Покурил форум и выяснисл, что фильтра нет, а есть некая сетка в сборе с бензонасосом. А если нет фильтра, то что тогда положено менять согласно регламента на 60, 120 и 180 тыс. пробега? Неужели бензонасос в сборе?

Сообщение отредактировал DIVx - Sep 9 2010, 22:07

[Somebody]

Менял свой топливный на 58 тысячах.Машина просто начала глохнуть и в итоге заглохла на развороте на трассе ((
После замены разбил старый фильтр тонкой очистки молотком и с него текло болото!! (часто на ТНК заправлял).
По мануалу он меняется на последнем гарантийном ТО.

Что же японцы сделали замену этого фильтра так через ж...? Вряд ли они преследовали цель развода владельцев авто на дополнительное бабло за счет замены всего насоса в сборе на 60 тыках... У меня на Вектре был отдельный фильтр-бочонок, врезанный в топливную магистраль, замена которого занимала 5 минут...

Если есть специальный ключ то он меняется за 15 мин.Уже писали что фильтр продается отдельно! (при этом его стоимость тоже не особо радует).
На всех немецких машинах (опель не в счет) и многих японских (хонда точно) уже давно фильтр стоит в баке . Это все сделано с целью уменьшения соединений топливных магистралей в подкапотном пространстве. Бензин + высокая температура = вероятность пожара ))

Вчера листал манул и на рисунке подкапотного пространства с обозначениями где что там находится обнаружил топливный фильтр. Т.е топливный фильтр, который производитель в том же мануале рекомендует менять на ТО 60/120 тыс. должен находиться под капотом! А не всяческие сеточки, для замены которых нужно разобрать полмашины. Скажите есть ли у кого то под капотом топливный фильтр? У себя я его не нашел. Интересно зачем выбросили столь нужную деталь, поставляя машины на наш рынок, кторый не отличается чистотой топлива...

Нету ни у кого под капотом топливного фильтра! На русских форумах видел люди сами переделывали. Хз что ты за мануалы читаешь..