Уровень масла выше MAX, чем чревато? Опции

[DIVx]

Поменял масло на АИ. Уровень масла после замены на 3 мм выше отметки MAX. Забить или опять тащиться на АИ на разборки? Чем чреват такой перелив?

[пешеход]

У меня следующая ситуация. М6 2008 2л автомат. Зимой легла коробка-рывки, удары, шум, весь комплект. Разобрали (на АИ, не в гараже )вердикт ремонт гидравлической части, т.е замена всех потрохов на новые. Месяц минимум ждемс. Пришли почти всрок, поменяли. По "приборам" рабатает как только что с конвеера, а по ощущениям-скоро опять ляжет. Все теже симптомы, которые не сразу, но привели к поломке. Зависания (похоже как на механике сцепление пробуксовывает) с небольшим поднятием оборотов (на 200-300об.м), и резким спадом после толчка при переходе с 2 на 3 при интенсивном разгоне либо с места (1,2,3), либо при ускорении с километров с 40-60 ,(газ не в пол, а где-то на 3/4, сначала мычит на четвертой где-то в пределах 500 оборотов скорость практически не набирая, потом прыгает на 2 передачу (субъективно-по оборотам двигателя и прочему), ускорение резкое, до 5000-6000 об.мин., потом "буксует сцепление" (см. выше) и третья. (при этом газулька своего положения не меняет- на три четверти нажата). отпустил до половины, третья. бросил и нажал опять до половины, -пятая и тупняк- теряем скорость мычим и не переключаемся.
Потом переход на нижние ступени при разгоне стал происходить только при резком нажатии на педальку где то на четветрь причем во всем диапазоне ее хода, т.е отпущена педаль топнул чуток по ней-на тебе-ступени на две ниже, едешь в пол газа дрыкнул ногой (не в пол, а резко, с возвратом в исходное положение) перескок на 2 передачи. Газ с половины в пол и держишь-мычит, ускорение камаза с прицепом, передача если выше 2 не меняется ЗАРАЗА.
потом толчки при включении R, D. Дальше с P на R на N звук и рывок как если бы выбило передачу на механикепри трогании внатяжку.
Вернемся к моменту выезда с ремонта. поездил неделю-вернулся в АИ. говорю, не то. Диагностика показала норму. месяц езды-все повторялось как по писанному, до появления удара с задней на нейтралку в ремонт не брали.
Сняли коробку отправили в киев на "суд божий". две недели и вердикт-замена полностью. ждем коробку с месяцок. Ставим, заодно проходим то 60. уехал на выходные. песня, пока не пришлось дать под хвост по загруженной трассе. километров через 20 начала пропадать тяга и зверски прыгать туда сюда с пониженной и на высоких оборотах на еще нижнюю и обототы к красной зоне. повалил дым из под капота-чуть не поседел!. температура в норме ниче на приборке не горит. остановился заглушил, открыл- все в масле , оно то и выгорает! оказалось оно из коробки.... Все под капотом забрызгало, днище и жопу!!! На аи забыли лишнее слить!!! и зашиту мою поставить... Масло то хоть и слили, но уровень на см выше максимума, коробка работает паршиво, плюс то троит то нет двигатель. свечи меняли, вильтр меняли, инжектор чистили-до того места. то едет то не едит...
вот такая беда
поделитьесь соображениями, буду признателен