MPS vs. Rest of the World :D, ваши результаты заездов/стартов со светофора и т.д. против разных авто Опции

[Sergu44o]

да, это точно
я иногда выезжаю. уже 2 дня подряд наказываю всяких крутых
Мазда рулит

А кого "рвали" в обычных городских условиях на других авто и на каких?

Меня на Ауди ТТ, Рейнж Ровер Спорт, Лексус седан какой-то. Бимер копейка с переменным успехом (заезд победителя не выявил, дороги разошлись :-).

[King]

2frv
Ну да, конечно хэтч. Думал о шестерке, писал о тройке.

2yats_13
В CLK все-таки 507 сил, а 525 в старшем брате CL.
]]>http://autoreview.ru/archive/2007/11/clk63amg_black/]]>

А 37 секунд - это ОЧЕНЬ много. При том, что мерин на автомате.

Но суть не в этом. Дело в том, что как правило АМГ покупают в 99% случаев для понтов.
По поводу умелых рук - Зеро приводил пример, как камрад на мини-купер S разрывает намного более "спортивных" конкурентов. Т.е. машина это очень важно, но еще не менее важно умение реализовать ее потенциал.

Но это на гоночной трассе. А на обычной междугородней трассе комфорт-подвеска + лошади под капотом решают.

Сообщение отредактировал King - Jan 12 2008, 18:42

[yats_13]

2yats_13
В CLK все-таки 507 сил, а 525 в старшем брате CL.
]]>http://autoreview.ru/archive/2007/11/clk63amg_black/]]>

А 37 секунд - это ОЧЕНЬ много. При том, что мерин на автомате.

Но суть не в этом. Дело в том, что как правило АМГ покупают в 99% случаев для понтов.
По поводу умелых рук - Зеро приводил пример, как камрад на мини-купер S разрывает намного более "спортивных" конкурентов. Т.е. машина это очень важно, но еще не менее важно умение реализовать ее потенциал.

Но это на гоночной трассе. А на обычной междугородней трассе комфорт-подвеска + лошади под капотом решают.

при мощности в полтыщи разница в 18 ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ существенна. хотя согласен
и 37 сек при том, какой Мерс и какая Мазда - разница абс. несущественна, учитывая что общее время почти полтысячи секунд. а када глянешь на цену так и подавно
а в остальном согласен 100%
фигово, что трасс нет. а то бы выехали и устроили покатушки

Сообщение отредактировал yats_13 - Jan 12 2008, 19:09

[laurbalaur]

при мощности в полтыщи разница в 18 ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ существенна. хотя согласен
и 37 сек при том, какой Мерс и какая Мазда - разница абс. несущественна, учитывая что общее время почти полтысячи секунд. а када глянешь на цену так и подавно
а в остальном согласен 100%
фигово, что трасс нет. а то бы выехали и устроили покатушки

37 сек. это на самом деле ОЧЕНЬ МНОГО. Как ни странно именно в этих 37 секундах и кроется весь труд инженеров и запредельный бюджет.

Вот посмотри GTI vs Lamborghini (отставание всего 6 сек).

]]>http://youtube.com/watch?v=Tp37BvVmzfY]]>

А трассы есть у нас, не Нюрбургринг, конечно, но люди ездят.
Есть Чайка (большое кольцо и малое). Еще есть Феофания - там вообще 10 или 20 грн. и вперед.

Хорошо было бы по сухому скрестить шпаги клубами, интерес я вижу есть.

[yats_13]

37 сек. это на самом деле ОЧЕНЬ МНОГО. Как ни странно именно в этих 37 секундах и кроется весь труд инженеров и запредельный бюджет.

Вот посмотри GTI vs Lamborghini (отставание всего 6 сек).

]]>http://youtube.com/watch?v=Tp37BvVmzfY]]>

А трассы есть у нас, не Нюрбургринг, конечно, но люди ездят.
Есть Чайка (большое кольцо и малое). Еще есть Феофания - там вообще 10 или 20 грн. и вперед.

Хорошо было бы по сухому скрестить шпаги клубами, интерес я вижу есть.

ну да, када деньги есть, то игра стоит свечь)))
интерес есть, особенно по трассе. главное - пересесть на летнюю резину, дождаться потепления, и вопросов нет. ведь здесь уже мощность не главное