Австралийцы построили турбированную Mazda RX-8 для местных гонок Опции

[YuraL]

Турбированная версия спортивной модели Mazda RX-8 примет участие в австралийских соревнованиях 2009 Targa Tasmania. 1 280-кг автомобиль под управлением пилота Стива Гленнея и штурмана Бернии Веба будет выступать в классе Modern Competition.

Разработанный компанией Mazda Motorsport Australia, спорт-кар оснащен роторным двигателем с турбонаддувом, мощность которого составляет 205 кВт (279 л.с.). До 300 Нм крутящего момента передается на задний привод машины посредством механической 5-ступенчатой трансмиссии. Автомобиль получил немало улучшений и множество дополнительных средств безопасности, без которых нельзя участвовать в гонках, но представители Mazda среди широкого списка доработок выделяют лишь наличие турбонагнетателя и 18-дюймовых литых дисков от MAZDASPEED.

В рамках соревнований с 28 апреля по 3 мая экипажу предстоит пройти 1 890 км самых различных дорог.

Стоит отметить, что в одном классе с Mazda RX-8 будут также выступать: Тони Алфорд и Карл Фармер на Nissan GT-R, Даниель и Натали Форд на Chevrolet Corvette Z06, Джэйсон и Джон Вайт на Lamborghini Gallardo Superleggera и многие другие. Экипаж RX-8 в официальном списке участников пока не числится.





//drom.ru/

[yats_13]

немного не в тему, но

Немецкий 1200-сильный супер-кар поедет с двигателем от Mazda RX-8

Немецкая компания Rotary Supers Cars распространила детальную информацию о своей первой разработке — супер-каре под названемем Raptor GT. Как говорится в официальном пресс-релизе, автомобиль получил 2,6-литровый роторный двигатель, построенный с использованием некоторых деталей от мотора Mazda 13B MSP, устанавливавшегося на модель RX-8. Агрегат новинки будет предлагаться в нескольких вариантах мощности: 500 лошадиных сил, 800 лошадиных сил (в версии с турбиной) и 1200 лошадиных сил (в варианте с двумя турбонагнетателями и при условии работы на биоэтаноле E85).

Кузов суперкара Raptor GT на 80 процентов будет изготавливаться из карбона или стекловолокна (в зависимости от модификации), за счет чего масса машины в любой из версий не превысит 1100 килограммов. Автомобиль получит активные аэродинамические элементы, которые смогут автоматически увеличивать прижимную силу на высоких скоростях, адаптивную подвеску, изготовленный из сплава карбона и алюминия карданный вал, а также электронно-управляемый задний дифференциал. Роторный двигатель супер-кара будет работать в паре с восьмиступенчатой секвентальной коробкой передач, способной менять передачи за 25-35 миллисекунд. Для 500-сильной версии предусмотрена шестиступенчатая секвенталка.

По данным производителя, самый мощный вариант супер-кара Raptor GT, оснащенный 1200-сильным мотором, максимальный крутящий момент которого принудительно ограничен электроникой на отметке 1500 Нм, с нуля до ста километров в час сможет разгоняться менее чем за три секунды, до 200 километров в час — за семь секунд, а до 297 километров в час — за 15 секунд. За остановку автомобиля будут отвечать восьмипоршневые тормозные суппорта с 406-миллиметровыми карбон-керамическими дисками.

В настоящее время компания Rotary Supers Cars разрабатывает свою вторую модель, которая получит название VelociRaptor. Такой автомобиль имеет среднемоторную компоновку, систему полного привода, восьмиступенчатую секвентальную коробку передач, 1200-сильный двигатель. Кузов супер-кара на 90 процентов будет изготовлен из карбона, а масса новинки составит около 1100 килограммов.

Точная дата появления этих автомобилей в продаже, а также их цены пока не сообщаются.

© drom.ru

в рыксе хороший мотор, раз его (ну по крайней мере на его основе) доводят до 1200 сил