Mazda6 new: седан или универсал? Опции

[Natalo4ka]

Help!
Стоит выбор, цена почти одинаковая, условия покупки в кредит одинаковые, машины в разных салонах.
6 new 2.0 AW и 6 new 2.5 седан спорт
обе машины темного цвета
преимущества спорта (субъективно) мощнее двигатель, звук bose, почти кожаный салон, симпотный обвес, 18 диски, кнопка запуска, складывание зеркал.

в универсале преимущества:
большущий багажник, и коробка автомат - самое приятное.


Терзают смутные сомнения - что брать!
Комфорт и большой багажник, т.к. сейчас седан с автоматом и небольшим багажником.
а с другой стороны хочется кожаный салон, мощный движок и ПОЧТИ спортивную машину))))
Всетаки разница в разгоне 3.5 сек.
стиль вождения разный, но запас мощности никогда никому не мешал.

Хетчбек 2.5. с автоматом был бы идеальный вариантом, но к сожалению в Харьковских салонах ее нет.

Выбираю из того что есть, жду ваших советов.
Машинку выбираю на долго, поэтому хочется максимально классную)

[Natalo4ka]

King - смысл жизни спор?

Сложно - это не синоним слова невозможно. А в случае с 17-ми дисками, именно невозможно их продать и купить диски 18" даже не самого лучшего качества

Доказательства не нужны по резине. Ведь тяжело спорить с фактом, что механика не имеет режима "ЗИМА" ? :-) А последний, именно не даёт резине буксовать на льду и обмёрзшем асфальте. И логично предположить , что буксование по асфальту увеличивает стирание колёс . :-) Но это абсолютно не значит, что автомат - лучшее и единственное.

Сивик с клиренсом 145 мм не рассматривается априори, я не езжу на заднем диване, мне не важно расстояние там, важно общее восприятие авто, в том числе и сзади, а у сивика это восприятие - автомобиля С-класса, который и является авто этого класса, но никак не D.

Да и собственно , это всё не относится особо к теме. Давайте не будем переводить тему во флуд с элементами флейма. Всё-равно ведь, все люди разные и все желают разного. Завтра поедим смотреть Камри в базе. (235 000 грн.), но вероятнее всего выбор уже сделан, сегодня уже нашли покупателя на старое авто. Скорее всего , если мазда 2,5 не продасться до конца недели, будем оформлять её.

[empty]

Доказательства не нужны по резине. Ведь тяжело спорить с фактом, что механика не имеет режима "ЗИМА" ? :-) А последний, именно не даёт резине буксовать на льду и обмёрзшем асфальте. И логично предположить , что буксование по асфальту увеличивает стирание колёс . :-) Но это абсолютно не значит, что автомат - лучшее и единственное.

Сивик с клиренсом 145 мм не рассматривается априори, я не езжу на заднем диване, мне не важно расстояние там, важно общее восприятие авто, в том числе и сзади, а у сивика это восприятие - автомобиля С-класса, который и является авто этого класса, но никак не D.

Да и собственно , это всё не относится особо к теме. Давайте не будем переводить тему во флуд с элементами флейма. Всё-равно ведь, все люди разные и все желают разного. Завтра поедим смотреть Камри в базе. (235 000 грн.), но вероятнее всего выбор уже сделан, сегодня уже нашли покупателя на старое авто. Скорее всего , если мазда 2,5 не продасться до конца недели, будем оформлять её.

Автомат такого режима тоже не имеет, увы. Есть режим "DSC on" - и тоже не буксует ) Но с дуру как говориться... Да и есть такие ситуации, когда ее надо отключить самому, чтобы не застрять.

В чем проблема дать залог?