Аккумулятор. Куплю, RX8 Опции

[Yury]

Собственно сабж
Купил бы прямо сегодня - а то мой как то резковато ПОДЗДОХ

[mbabenko]

После 4-х лет обычно сыпятся. Лучше покупать сухой или проверенный под нагрузкой (спец прибор есть такой). Желательно не ставить мощнее чем дает генератор, от постоянной недозарядки быстрее крякнет.

4 года в основном - это срок жизни необслуживаемого аккума. Обслуживаемые, при их правильном и своевременном обслуживании, живут 6-8 лет. У меня на матрёшке стоит Panasonic. Где не искал в продаже Panasonic - ов не нашёл. А на АИ скока аккум стоит? Кто-то узнавал?

[Опа_Опа]

4 года в основном - это срок жизни необслуживаемого аккума. Обслуживаемые, при их правильном и своевременном обслуживании, живут 6-8 лет. У меня на матрёшке стоит Panasonic. Где не искал в продаже Panasonic - ов не нашёл. А на АИ скока аккум стоит? Кто-то узнавал?

а как правильно и своевременно надо обслуживать аккум?

[mbabenko]

а как правильно и своевременно надо обслуживать аккум?

Раз в пол года (обычно весной и осенью) проверяем плотность и уровень электролита в банках. Своевременно подливаем дистилированную воду в банки. Ни в коем случае не подливаем кислоту. Следим за чистотой поверхности аккума. После длительных поездок аккум может сопливить из-за перезаряда. Тщательно протираем аккум влажной тряпкой и убираем подтекания. Следим за чистотой клем. Содержим клемы в тонком слое густой смазки (для предотвращения окисления). Периодически следить за уровнем зарядки аккума. Напряжение при рабочем двигателе и всех включенных потребителях должно находиться в вилке 13.8 - 14.4 - это оптимальное напряжение для зарядки. И последнее. Из-за коротких поездок меньше 20 минут (после 1 стандартного запуска двигателя аккуму требуется 20 минут стандартной зарядки генератором чтобы восстановить потерянный ток) и частых запусков двигателя происходит хронический недозаряд аккума. При таком режиме эксплуатации рекомендуется примерно раз в месяц ставить аккум на зарядку не снимая его с автомобиля и заряжая его малыми токами 1-2 А примерно на ночь. Только эта процедура увеличивает срок жизни аккума в среднем на 1 год.

Вот такие не хитрые правила.

[Edward]

Раз в пол года (обычно весной и осенью) проверяем плотность и уровень электролита в банках. Своевременно подливаем дистилированную воду в банки. Ни в коем случае не подливаем кислоту. Следим за чистотой поверхности аккума. После длительных поездок аккум может сопливить из-за перезаряда. Тщательно протираем аккум влажной тряпкой и убираем подтекания. Следим за чистотой клем. Содержим клемы в тонком слое густой смазки (для предотвращения окисления). Периодически следить за уровнем зарядки аккума. Напряжение при рабочем двигателе и всех включенных потребителях должно находиться в вилке 13.8 - 14.4 - это оптимальное напряжение для зарядки. И последнее. Из-за коротких поездок меньше 20 минут (после 1 стандартного запуска двигателя аккуму требуется 20 минут стандартной зарядки генератором чтобы восстановить потерянный ток) и частых запусков двигателя происходит хронический недозаряд аккума. При таком режиме эксплуатации рекомендуется примерно раз в месяц ставить аккум на зарядку не снимая его с автомобиля и заряжая его малыми токами 1-2 А примерно на ночь. Только эта процедура увеличивает срок жизни аккума в среднем на 1 год.

Вот такие не хитрые правила.

ставить на зарядку, протирать, следить, мазать , лизать ,

не в обиду но инструкция для пенсионера !!!! или тавровода !!!
бывает в бане за вечер 5-6 аккум просаживается, а тут стока гемора )))
нормальный современный водитель изнасилует аккумулятор выкинет на хер и купит новый!

я у себя в регионе нашел диллера который продает вечные аккумуляторы АМЕГА (прописан по адрессу рядом), так вот я купил аккуму в районе 650-700 гривен, с гарантией на 5 лет в которой диллер поклялся своими зубами при любых режимах эксплуатации МИНИМАЛЬННУЮ нормальную работу 5 лет, в противном случае он мне сразу меняет на новый!!! Лицензии , талоны, печати все как положено!!!)))))

Сообщение отредактировал Edward - Oct 19 2010, 19:38

[mbabenko]

я у себя в регионе нашел диллера который продает вечные аккумуляторы АМЕГА (прописан по адрессу рядом), так вот я купил аккуму в районе 650-700 гривен, с гарантией на 5 лет в которой диллер поклялся своими зубами при любых режимах эксплуатации МИНИМАЛЬННУЮ нормальную работу 5 лет, в противном случае он мне сразу меняет на новый!!! Лицензии , талоны, печати все как положено!!!)))))

Вечные аккумуляторы можно устанавливать ТОЛЬКО на вечные машины. Иначе работать не будет.
Аккуму, установленному на мой авто в марте 7 лет будет.

Сообщение отредактировал mbabenko - Oct 19 2010, 19:54

[Edward]

Вечные аккумуляторы можно устанавливать ТОЛЬКО на вечные машины. Иначе работать не будет.

точно!!!!

Edward, зачем так сразу? не у всех есть деньги на новый аккумулятор.
а ещё есть маньяки, которые любят пошаманить самостоятельно, чтобы вещь ещё проработала, а не выкидывать сразу и идти в магазин

та блин этож не те деньги !!! (стоимость среднего аккумулятора делим на три года! 900:3 = 300 гривен в год ))) шо б шаманить , а потом не в подходящий момент остаться один на один с дохлым аккумулятором, и отвалить за решение ситуации денег !!( поиск таксистов подкурить, покупка проводов, покупка у же в три дорога любого аккумулятора итд)

Вечные аккумуляторы можно устанавливать ТОЛЬКО на вечные машины. Иначе работать не будет.
Аккуму, установленному на мой авто в марте 7 лет будет.

меня ломает кататься на одном авто 7 лет )) поэтому свой чудо аккум буду с меняных машин переставлять ))