Восстановление тормозных суппортов, Установка ремкомплекта, расточка втулки и выточка направляющей Опции

[PANALE]

Добрый, всем, день!
Подскажите, кто уже сталкивался или кто знает, где в Киеве могут реставрировать суппорта???
Ситуация в следующем:
Недавно заметил неприятный стук в задней части ходовой на неровностях.
Все детали ходовой проверил сам на яме и нашел единственный источник звука – тормозные суппорта. Разбились втулки верхних направляющих, и у суппортов есть люфт, который и создает стук. Ездил некоторое время с музыкой погромче, чтоб не раздражал звук ходовой и в итоге обнаружил, что задний правый суппорт заклинило и от диска можно было прикуривать. После этого случая на СТО разработали суппорта (перед и зад) – смазали, наверное, и т.п. Не прошло и недели, как появилась вибрация руля при торможении, скорее всего, заклинило какой-то из передних суппортов, что привело к перегреву и деформации торм. диска, а может уже от задних на руль отдает.
Суть в том, что после всего выше описанного, решил перебрать суппорта.
На форуме «Mazda Familia, Protйgй FAQ» подробно открыта такая тема, именно по такой машинке как у меня, автор темы выложил фото отчет по восстановлению суппортов (если кому интересно «]]>Отчет о ремонте зад торм суппортов и замене диска]]>»).
Думаю, что на порядок дешевле расточить до правильной формы втулку направляющей, а потом под расточенный диаметр выточить саму направляющую, установить ремкомплект резинок, все смазать и аля новые суппорта, к тому же родные, плюс замена дисков и прокачка жидкости, конечно.
Подскажите, пож., где в Киеве смогут таким образом реставрировать мои суппорта, т.к. брать новые оригиналы - дорого, неоригинальные, скорее всего, долго не прослужат, а искать по разборкам – так можно поменять шило на мыло?

Сообщение отредактировал PANALE - Nov 2 2010, 10:24

[labeo]

После этого случая на СТО разработали суппорта (перед и зад) – смазали, наверное, и т.п. Не прошло и недели, как появилась вибрация руля при торможении, скорее всего, заклинило какой-то из передних суппортов, что привело к перегреву и деформации торм. диска, а может уже от задних на руль отдает.

Думаю, что на порядок дешевле расточить до правильной формы втулку направляющей, а потом под расточенный диаметр выточить саму направляющую, установить ремкомплект резинок, все смазать и аля новые суппорта, к тому же родные, плюс замена дисков и прокачка жидкости, конечно.

Как после переборки могло заклинить? Колесься балансировке когда подвергались - дополнительную вибрацию и они дают, когда суппорт пытается выравнять.
В приницпе идея нормальная, но зависит от того сколько там точить, можно и тело ослабить, его там и так немного.

[PANALE]

Как после переборки могло заклинить? Колесься балансировке когда подвергались - дополнительную вибрацию и они дают, когда суппорт пытается выравнять.
В приницпе идея нормальная, но зависит от того сколько там точить, можно и тело ослабить, его там и так немного.

Спасибо за совет, действительно, надо еще сориентироваться, есть ли что точить, но у меня вроде есть, там розбито по минимуму, но для того, чтоб клинило видать хватает. А после такой переборки суппортов на СТО (отдельная тема), у меня не только продолжает клинить суппорта, а еще и АБС в эроре и не работает .

Буквально недавно делал такую процедуру, устновка ремкомплекта! Заклинил передний суппорт ну и дальше по сценарию... Купил ОРИГИНАЛЬНЫЙ комплект на передние оба суппорта, полностю разобрали суппорта, ВЫМИЛИ, просушили, установили новые направл и цилиндр, залли, прокачали и погнали Еси неошибаюсь ремкоплект обошелся до 400гн+работа (непомню)...

А где делали, на какой СТО и как в эксплуатации, рецидивов нету(постучал по дереву)?

Сообщение отредактировал PANALE - Nov 18 2010, 17:15