5 листопада водії зітхнуть з полегшенням?, розв'язка на Московській площі Опции

[igudim]

У п'ятницю життя столичних водіїв повинне стати легшим. 5 листопада відкриються довгоочікувана естакада й розв'язка на Московській площі, яку будували з 2004 року.
У вівторок там закінчили нанесення дорожньої розмітки, встановлення знаків та відбійників, пише "Сегодня".
Робітники також укладали свіжу траву в рулонах уздовж естакади з боку Червонозоряного проспекту.
За словами гендиректора "Київавтодору" Георгія Глинського, нова розв'язка істотно розвантажить проспекти Науки, Червонозоряний і Голосіївський, а також бульвар Дружби народів.
Крім того, пропускна спроможність площі після будівництва розв'язки збільшиться з 9 тисяч авто на годину до 12-14 тисяч. Це означає, що тим, хто добирається з Лівого берега на Московську, Севастопольську площі, а також на Окружну дорогу й на Одеську трасу, їздити стане легше.
Особливо нова розв'язка допоможе жителям Деміївки й Теремків, які годинами простоювали в заторах вранці та ввечері, відзначає видання.
"Прохід пішоходів буде забезпечений під землею", - сказав Глинський.
Однак, експерти вважають, що не всі так добре. Мовляв, пропускна спроможність збільшиться до 12 тисяч, а потрібно до 40 тисяч.
Крім того, з Голосіївського проспекту неможливо потрапити просто на Червонозоряний через Московську площу, тож водіям доведеться розвертатися аж на Саперно-Слобідський, і це досить незручно.
До того ж тимчасові незручності на Московській ще триватимуть орієнтовно до середини грудня.
5 листопада розв'язку здадуть не повністю - залишилося ще доробити заїзд на естакаду від автовокзалу.

Источник: ]]>http://kiev.pravda.com.ua/news/4cd17c846c89d/]]>

[Hammster]

Московская площадь: пропускная способность увеличится на 12 тысяч, а нужно - 40

В пятницу жизнь столичных водителей должна облегчиться - откроются долгожданная эстакада и развязка на Московской площади, которую строили аж с 2004 года. Затишье на этом долгострое, а также «заморозка» скоростного были главными претензиями новой власти к мэру. А перерытая площадь создавала автомобилистам немало проблем - Московская стояла в огромных пробках даже в выходные.
Вчера там уже были закончены дорожная разметка, знаки и отбойники. Рабочие укладывали свежую траву в рулонах вдоль эстакады со стороны Краснозвездного проспекта. «Выбрали такой вариант вместо посева травы - это проще», - сказал нам гендиректор «Киевавтодора» Георгий Глинский. Только вот старые подземные переходы отремонтировать пока не успели - сейчас здесь разрисованные стены, не горит свет и стоит жуткая вонь, пишет Сегодня.

ПЛЮСЫ. Что даст новая развязка горожанам? Во-первых, существенно разгрузит проспекты Науки, Краснозвездный и Голосеевский, а также бульвар Дружбы Народов. Еще до того как Московскую разрыли, машины с этих магистралей собирались на подъездах к площади, в итоге стояло почти полгорода. Благодаря развязке транспортные потоки будут разделены: например, машины с Голосеевского проспекта и бульвара Дружбы Народов поедут по верху, а авто с Краснозвездного и Науки - под эстакадой (см. графику).
Во-вторых, пропускная способность площади после строительства развязки увеличится с 9 тысяч авто в час до 12-14 тысяч. Это означает, что тем, кто добирается с Левого берега на Московскую, Севастопольскую площади, а также на Окружную дорогу и на Одесскую трассу, ездить станет легче. Особенно новая развязка поможет жителям Демеевки и Теремков, которые часами простаивали в пробках утром и вечером.
В-третьих, на новой развязке исчезнут светофоры, которые изрядно задерживали движение. «Проход пешеходов будет обеспечен под землей», - рассказал нам Глинский.

ПРОБЛЕМЫ. Впрочем, эксперты считают, что не все так радужно. Пропускная способность увеличится до 12 тысяч, а нужно все 40 тысяч! Так считает экс-министр транспорта Павел Волков. Когда развязку проектировали, количество машин в городе было в пять раз меньше, а потому, по его мнению, нынешняя развязка проблему пробок особо не решит. Кроме того, с Голосеевского проспекта невозможно попасть напрямую на Краснозвездный через Московскую. Водителям придется разворачиваться аж на Саперно-Слободской, и это довольно неудобно.
К тому же временные неудобства на Московской еще продлятся ориентировочно до середины декабря. 5 ноября развязку сдадут не полностью - осталось еще доделать заезд на эстакаду от автовокзала. «Таков технологический процесс, ведь нам под эстакадой нужно еще понизить уровень дороги на 60 см, чтобы под ней мог проезжать крупногабаритный транспорт», - объясняет Глинский. Чтобы попасть с Краснозвездного на Дружбы Народов, придется развязку объезжать - перед эстакадой поворачивать на Голосеевский проспект и разворачиваться на улице Голосеевской или Бурмистренко. А с Голосеевского проспекта на Краснозвездный попасть можно, развернувшись на Саперно-Слободской. В час пик это удлиняет дорогу минут на 20-25.

МНЕНИЯ. Водители ждут развязки с нетерпением. «Раньше пробки образовывались на Московской со стороны бульвара Дружбы Народов по направлению к Краснозвездному и Голосеевскому проспектам, а также в обратном направлении. Теперь поедем напрямик», - радуется таксист Петр. «Пробки не исчезнут. Они все равно будут на заезде к Дружбы Народов со стороны Науки: там всего две полосы», - говорит водитель Анна. Что пробки не исчезнут, говорят и специалисты. «Проблема - автовокзал, его надо переносить, ведь туда прутся все автобусы, маршрутки, такси», - говорит Глинский.





]]>http://drugasmuga.com/kyiv/roads/514.html]]>

Сообщение отредактировал Hammster - Nov 4 2010, 10:41

[ХАИ]

МНЕНИЯ. Водители ждут развязки с нетерпением. «Раньше пробки образовывались на Московской со стороны бульвара Дружбы Народов по направлению к Краснозвездному и Голосеевскому проспектам, а также в обратном направлении. Теперь поедем напрямик», - радуется таксист Петр. «Пробки не исчезнут. Они все равно будут на заезде к Дружбы Народов со стороны Науки: там всего две полосы», - говорит водитель Анна. Что пробки не исчезнут, говорят и специалисты. «Проблема - автовокзал, его надо переносить, ведь туда прутся все автобусы, маршрутки, такси», - говорит Глинский.

Значит автовокзал надо загонять под землю или на второй уровень поднять