ГАИ хочет опять повысить штрафы Опции

[YuraL]

Украинская ГАИ работает над предложениями относительно увеличения штрафов за нарушения ПДД. Об этом сообщил начальник Департамента ГАИ Украины генерал-майор милиции Валерий Лозовой.

Планируется повысить штрафные санкции за серьезные нарушения ПДД, которые могут привести к тяжким ДТП. Разработкой соответствующих предложений ныне занимается специальная рабочая группа из числа представителей Департамента ГАИ, Университета внутренних дел, Управления юридического обеспечения МВД и Минюста. Необходимость повышения штрафов вызвана целым рядом резонансных ДТП, происшедших в Украине за недавнее время. Именно игнорирование требований правил дорожного движения стало причиной этих страшных по своим последствиям происшествий.

«Думаем, что нужно вносить новые изменения, но уже поэтапно. Если сейчас будем резко ужесточать ответственность, это вызовет негативный резонанс в обществе. Даже если мы внесем предложение выпивших водителей, севших за руль, лишать прав, примут ли это депутаты?», - отметил Валерий Лозовой. ГАИ уже подготовило на имя Президента Украины докладную записку, обосновывающую необходимость повышения штрафов.

В частности, планируется существенно повысить ответственность за нарушения правил проезда железнодорожных переездов. Предлагается установить за них схожую меру наказания, которая ныне действует за управление ТС в нетрезвом состоянии.

В свою очередь еще сильнее ужесточат ответственность и за езду «под мухой». Пересматривают сейчас и штрафы за нарушения скорости движения. Во-первых, собираются ликвидировать ненаказуемый запас в превышении разрешенных лимитов на 20 км/ч. А во-вторых, предлагается установить дифференцированную меру наказания, которая будет зависеть от того, насколько будет превышена скорость (в пределах от 10 до 50 км/ч). Чем выше превышение, тем больше штраф. Кстати, схожие правила действуют в соседней России и ряде европейских стран

К числу наиболее необычных предложений мы отнесли введение дифференцированной ответственности для разных категорий водителей: пассажирского транспорта, грузового и легкового. Строже всех будут наказываться водители ТС, в руках которых судьба десятков людей.

По мнению начальника ДГАИ, увеличение штрафов положительно сказывается на дорожной ситуации. «Когда в 2008 году подняли штрафы, тут же уменьшилось число погибших в ДТП на 2000 человек, в 2009-м - на 1,5 тыс. человек. С начала 2010-го количество ДТП сократилось на 5310», - резюмировал Валерий Лозовой.

//www.autocentre.ua/

[Sergu44o]

Сергій, , я не кажу, що це погано, я кажу, що зробіть мені таку дорогу, де можна їхати 130-150 і не думати, що вскочиш в яму (а на таких швидкостях, невеличкої вибоїни достатньо), або що там пішохідний перехід (наземний). Це якби образно кажучи.
Гадаю, тоді менше буде бажання "літати" у містах.
Це я по собі суджу...

достатньо для чого?

я можу багато розповісти на цю тему, так як кожного дня їжджу і 130, і 150 і більше.

[Sasbas]

достатньо для чого?

Для гуль, спущених коліс, гнутих дисків... Якось так.
Сергію, ну, тиж їздиш на цих швидкостях в переважній більшості на відомих дорогах.
На нових, шанси збільшуються (потрапити в яму(ку).

[Jak]

Для гуль, спущених коліс, гнутих дисків... Якось так.
Сергію, ну, тиж їздиш на цих швидкостях в переважній більшості на відомих дорогах.
На нових, шанси збільшуються (потрапити в яму(ку).

На большой скорости машина просто перелетает ямы в которых можно погнуть диск если ехать медленно) Бывало на знакомой дороге специально держал скорость больше 120 чтоб по ямам не скакать ))))