Mazda 626: Не могу завести машину (Дизель) Опции

[Bad Boy]

Здравствуйте, есть вопрос надеялся что тут подскажут решение проблемы, и начну. Вообщем у меня Мазда 626 86 года ДИЗЕЛЬ, она у меня долгое время стояла с пробитым блоком но вот недавно попался донор но с проблемной головкой. Я взял скомплектовал блок с донора и голову со своей, поменял только кольца, но после установки двигателя на машину, завестись он не захотел. С топливной воздух спустил, метки выставил (на валу 0 ну и все остальные по меткам), открутил с первой форсунки (первого цилиндра) шланг от топлевной там соляра была во второй не было (может ещё не везде накачала или не знаю), ну вообщем жду ваших ответов в решение данной проблемы, может кто то что нибудь подскажет. Заранее спасибо

Сообщение отредактировал Bad Boy - Feb 25 2010, 19:51

[antihrest]

Дизелисты помогите советом!
Сегодня не мог завестись, но свечи накала и реле работали исправно, подкачал топливо, накинул на свечи напрямую +12 и завелся, после чего отсоединил подачу напряжения на свечи и поехал, через пару минут заглох от подсоса воздуха. В результате имею 4 нерабочие свечи накала с бесконечно большим сопротивлением!
Вопрос 1: Могли ли свечи накрыться от того что заводился с напряжением 12в на свечах?
Вопрос 2: Как правильно устранять подсосы воздуха все шланги садить на герметик и переобжимать хомутами или просто хомуты?
Вопрос 3 каие свечи ставить есть 7v есть 11v 12v и тд?

Сообщение отредактировал antihrest - Dec 14 2010, 23:57

[n1bs]

Дизелисты помогите советом!
Сегодня не мог завестись, но свечи накала и реле работали исправно, подкачал топливо, накинул на свечи напрямую +12 и завелся, после чего отсоединил подачу напряжения на свечи и поехал, через пару минут заглох от подсоса воздуха. В результате имею 4 нерабочие свечи накала с бесконечно большим сопротивлением!
Вопрос 1: Могли ли свечи накрыться от того что заводился с напряжением 12в на свечах?
Вопрос 2: Как правильно устранять подсосы воздуха все шланги садить на герметик и переобжимать хомутами или просто хомуты?
Вопрос 3 каие свечи ставить есть 7v есть 11v 12v и тд?

Т.е. ты накинул провод принудительно на свечи, они постоянно грелись, а ты еще и поездил так? Ты их спалил наглухо, если выкрутишь - не удивляйся их оплавленному виду. У них роль - исключительно подогрев момента старта, может еще 1-2 сек после старта и ВСЕ. Нельзя ни в коем случае с ними ездить, они на это просто не рассчитаны.

Собственно ответы:
1) Могли, но не от того что заводился, а долго грел. Они на 12В и рассчитаны.
2) Шланги садить на хомут или даже два, с предварительным подогревом (обжать на морозе дубовый шланг на железный штуцер просто не выйдет). Попутно проверять герметичность лягушки подсоса и водоотстойника, шлангов обратки и самих магистралей металлических обратки на излом\трещины.
3) 12В, лучше - берешь свои, и идешь с ними в магазин.