Xedos 9 печка, плохо греет печка Опции

[bymerang]

посоветуйте что делать.
фильтр менял в июле, вчера чуть поморозило и ощутил , что печка погано жарит, бортовой комп показывает +29 с сопел дует ,шо реактивный взлет а воздух тока тепленький и так в течении пары часов, а сегодня вообще цирк.
Включаю утром пока машина прогревается климат на авто, естебственно включается обдув лобовухи и температура +29, воздух едва теплый, начинаю ехать, минут через 40 ситуация меняется , в стекло дует теплый , переключаю салон-просто дует чуток тепленько, а в ноги вообще холодыльнык шо капец.
Убрал на миниум обдув и переключил в салон, -еле дует но тепло.
Чего это такое может быть

[Mazdaservice]

На этом СТО может разберут и радиатор печки с рабочей машины, что бы сравнить, типа для уверенности

[Death-Knight]

Значит так. Был на СТО у Vincent'a, где поменял себе торпедо. А заодно и проверили радиатор наверняка при снятой торпедо - итог - он на все 100% чист, при включенной печке горячий, НО это если прибавить газку, а на холостых оборотах теплый.

Вывод напрашивается сам собой - с учетом того что антифриз в норме и с термостатом проблем нет - причина очевидна - дело в помпе, а точнее недостаточной ее производительности для циркуляции охлаждающей жидкости в системе. В общем подустала она...

Как раз по этому поводу нарыл отличный отчет, проделанный на Ниссане. Правда тут проблему решили установкой дополнительной помпы для принудительной подачи антифриза - считаю достаточно грамотное решение, особенно учитывая стоимость оригинальной помпы на Xedos 9 и работ по ее замене. Экономия в раза 3 выйдет.

]]>http://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/358-pech...-est-vyxod.html]]>

Кто что думает по этому поводу?

Также хотел узнать, может кто-то менял родную помпу на неоригинальную, но хорошего качества? Если да - то какую и отзыв )

[sasa]

. В общем подустала она...

Как, вот как на 50 тыс двигателе ( нульц))))) может быть подуставшая помпа? она и поработать то толком не успела

Сообщение отредактировал sasa - Jan 25 2011, 10:03

[Vincent]

Как, вот как на 50 тыс двигателе ( нульц))))) может быть подуставшая помпа? она и поработать то толком не успела

Эт ты Санек кста правильно подметил
удивительно что на почти новом двигателе с таким пробегом да и еще с самой Японии ...... хм.........

[Death-Knight]

Ну вообще 80-90 тыс. + уже откатал на нем десятку где-то - вот под 100 тыс. и выходит пробега.

Но согласен в любом случае, что так рано она не может выйти из строя, ну тогда не знаю, если не помпа то что тогда...

2sasa: Саня, чтоб ты даже не сомневался, что двиг с Джапании и с маленьким пробегом -

после замены у меня
1) упал расход с 17л до 11л на сотню
2) масложер упал с 1 л/ 1000км до 100 мл/ 1000 км и то в виду закоксованности колец после длительного отсутствия эксплуатации движка (после замены масла вообще не будет есть его)



Сообщение отредактировал Death-Knight - Jan 25 2011, 13:17

[Vincent]

после замены у меня
1) упал расход с 17л до 11л на сотню
2) масложер упал с 1 л/ 1000км до 100 мл/ 1000 км и то в виду закоксованности колец после длительного отсутствия эксплуатации движка (после замены масла вообще не будет есть его)


вот это минус всех движков которые долго не эксплуатировались-- после замены масла ничего не поменяется поверь

[Death-Knight]

вот это минус всех движков которые долго не эксплуатировались-- после замены масла ничего не поменяется поверь

не соглашусь.

1) есть понятие правильного хранения двигателя - так называемой консервации. Японцы об этом не забывают.
2) минимальный расход масла (50-100 мл. на 1 тыс.км.) обусловлен закоксованностью колец и только (залегли кольца. Стоит только проездить тысяч пять и все отложения этим же маслом и смоются, а при замене соответственно все уже будет в норме.

3) общался с людьми, которые брали себе контрактники с Японии - после 1 замены расход составил менее 50 мл, после второй - можно сказать исчез.

Гришь 100 мл ( я уверен что больше) на 1000??

Уточню если тебе интересно - когда проехал с момента замены движка ровно 5000 км. уровень масла с верхнего деления Max (таким был изначально когда поставил новый двиг) на щупе не дошел даже до середины между Min и Max. Делай выводы - это значит что расход масла МЕНЬШЕ ЧЕМ 100 мл..

Все твои убеждения неверны. Так что я просто смеюсь с них. И лишь только потому что ты Фома неверующий. Движки с таким пробегом не то чтобы существуют, они пользуются большой популярностью. Пошустри по гуглу, почитаешь мнения счастливых владельцев. Все элементарно, японцы дольше 5 лет на одной машине не ездят (за редким исключением конечно), она отдается на разборку. Вот отсюда и пробег тебе такой.

Расход масла: он либо есть либо его нет, я уже 4000 тыс прошёл после ремонта, уровень масла ни на грамм не сдвинулся.

Не сравнивай грамотно откапиталенный мотор (= новый мотор) и мотор который прошел уже 100 тыс. и который несколько лет не эксплуатировался.

P.S. Тема переходит в оффтоп, мы тут печку обсуждаем вообще-то ))) Я в марте меняю масло, вот тогда и поглядим на практике кто был прав а кто Фома ))

Сообщение отредактировал Death-Knight - Jan 25 2011, 14:21