Обсуждение Octavia A5 RS, от темы: "Mazda 3 Sport Leather BOSE" Опции

[MPS]

ПРОДАНО! Доброму мальчику Андрею за 25200$
распродаю колеса, коврики, решётки, тормоза... и да здравствует, нет, неправильно совсем не Golf GTI, а Octavia RS

А когда будет отчет про РСку?
Очень интересный вариант

[yats_13]

Lis , как Октавия, какие впечатления?

[Liss]

Lis , как Октавия, какие впечатления?

итак - рассказываю!
машине ровно неделя. на одометре 1047 км, типа, обкатал. первые впечатления:
ПОЗИТИВ
1(и главное) - ДВИГАТЕЛЬ. 2.0 TFSI прямой впрыск и турбина, которая включается на 1500 оборотов. как следствие паравозная тяга уже с полутора тысяч. не важно какая передача включена, лишь бы на тахометре было 1500. на 6-й увереный разгон с 70!!! км. расход бензина в городе - 11 (ганял не сильно), на трассе - 8 (при 140км/ч).
2. Коробка передач - просто нет слов. Лучше не встречал. такая же чёткая, короткая и с такими же правильными числами есть только у Civic Type R.
3. Подвеска - очень похожа на Honda Accord. Достаточно жёсткая, чтобы не кренится в поворотах, но и в меру энергоемкая чтобы не доставлять дискомфорт. золотая середина.
4. Салон - гораздо приятнее, чем у Гольфа. Черная НАТУРАЛЬНАЯ кожа, светло-серая алькантара и черная ткань. Сидеденья очень плотные, но не настоящие "ковши". То есть в зимней куртке если что тоже можно. Куча всяких псевдоспортивных атрибутов - вишитые шильдыки на сидушках, руле, рычаге КПП, накладки на педали и т.д. Весь пластик мягенький. 80 процентов деталей от VW - раздельный климат, стеклоподъемники, плафоны...
5. Вместимость. У меня до Мазды был Пассат Б5. В Октавии места столько же, а багажник еще больше, поскольку хетч.
6. Цены на расходники и аксессуары. Комплект резиновых оригинальных ковриков 260 грн.
7. Шумоизоляция. После мазда 3 с глушителем HKS - тинаша почти абсолютная.
НЕГАТИВ
1. Тормоза. Полный отстой. Берут только в самом верху. При спокойной езде нормально. но если нужно бысто сбить скорость при интенсивном нажатии становятся ватными. думаю установка дисков ROTORA, колодок EBC, и заливка спортивной жидкости исправят сие упущение. (тем более что перечисленные девайсы уже имеются спасибо автопрофи)
2. Сцепление. Сильно длинноходное. Но это болезнь всех Фольциков.
3. Подумка сиденья. Как по мне сильно длинная. При правильной посадке упирается под колено. Хотя может это у меня просто ноги короткие. Рост 180 см.
4. Музыка. Г... редчайшее. Надеюсь в скором времени проблемма будет решена благодаря Росту.

вроде, всё. Плохо, конечно, что не ставят на них полный привод и DSG. Хотя я бы всё равно предпочёл механику, а вот от полного привода не отказался бы. Но это уже к руководству концерна. VAG.

Весной будет установлен выхлоп Milltek, холодный впуск K&N, чип BSR, обвес.

а вообще за 36 штук оптимальный выбор. хочешь едешь тихонько и везёшь всю семью с клунками, хочешь зажигаешь. Под капотом, как ни старался не нашел ни одного клейма Skoda на всех деталях только VW Audi. Собрано вроде нормально. Ну и, конечно, самое яркое, табличка с надпись
ЗРОБЛЕНО В УКРАЇНІ!!!!

[yats_13]

Весной будет установлен выхлоп Milltek, холодный впуск K&N, чип BSR, обвес.

чиповать до 240 лошадей?

[Liss]

чиповать до 240 лошадей?

обещают минимум 248 л.с. и 366 Нм
]]>http://sv.bsr.se/products/t867/]]>
с выпуском и впуском должно быть чуть больше

[yats_13]

обещают минимум 248 л.с. и 366 Нм
]]>http://sv.bsr.se/products/t867/]]>
с выпуском и впуском должно быть чуть больше

как прочипуешь, надо сравнить с МПС на квотере

[Liss]

как прочипуешь, надо сравнить с МПС на квотере

я думаю мы сравним сначала сток со стоком. на следующей неделе, наверное. автопрофи уже ждёт-недождётся

[m3racer]

я думаю мы сравним сначала сток со стоком. на следующей неделе, наверное. автопрофи уже ждёт-недождётся

Я тоже готов.