![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 120 Регистрация: 06.07.2010 Спасибо сказали: 32 раз(а) Авто: Была Mazda 323 F (BA) ![]() |
MAzda 323 F BA 95г. Фотоотчет-ремонт и замена ступицы, тормозных шлангов, шаровой , а также сьемка амортизаторов
Здраствуйте! Опять расскажу вам как ремонтировать свое авто. Сегодня мы будем менять ступицу ![]() , ![]() шаровую опору тормозные шланги ![]() и будем снимать амортизаторы. Пишу все в одной теме. для начала срываем болты колеса и ступицы. Чтоб сорвать гайку ступицы ![]() нам нужна головка на 32 с мощным воротком так , как она закручена очень крепко, Пригодится также труба для воротка чтоб сделать больше плечо срыва. Сорвали, теперь снимаем колесо , откручиваем гайку ступицы ![]() откурчиваем рулевую тягу ![]() гайка снизу ..и вибиваем осторожно молотком, тяга идет конусом поетому тяжело вибивается ![]() витягиваем ее откурчиваем 3 гайки крепления амортизатора сверху под капотом ![]() и две гайки з болтами внизу где он крепится к ступице ![]() витягиваем крепление тормозного шланга (плоскогубцами или отверткой ) ![]() откручиваем 2 болта крепления колодок к тормозному диску, можна откуртить и все 4 (все-равно придется откурчиать позже так как чтоб поставить колодки нада будет отркучивать крепление колодок) внимательно смортим как идут пружинки на креплении колодок чтоб не попутать потом ![]() Откручиваем з гайки крепления шаровой опоры к ричагу и ступице ![]() ![]() Снимаем шаровую опору, ![]() ступицу ![]() и витягиваем амортизатор Забыл о БОЛЬШОМ НЮАНСЕ.... чтоб снять тормозной диск вам нада закрутить болт в отверстие на диске и куртить его до конца пока диск сам не слезет с ступицы (фото внизу) теперь приступим к сьемке шланга. Откручиваем с помощью ключа на 11 и 17, но там еще тоже есть пластинка крепления к курпусу кузова, витягиваем ее и открчиваем шланг. По идеи он тяжело откурчивается так как закисает тормозная жидкость, но у меня открутился легко. Ключ на 11 я специально покупал, там в ключе есть болт который сжимает его и тогда гайка не крутится в трубке. Но все же отсорожно откручиваем чтоб не сломать трубку. ![]() на фото видно разрезной ключ на котором есть болтик на 10 которым мы сжимаем ключ Сообщение отредактировал Total - Sep 30 2010, 23:18 |
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 120 Регистрация: 06.07.2010 Спасибо сказали: 32 раз(а) Авто: Была Mazda 323 F (BA) ![]() |
Менял саму ступицу, шланги и шаровую
Ступицу взял на шроте с подшипником в отличном состоянии за 280 грн, шаровая 100 грн (новая), а шланги по 65 грн. штука сделаю фотку етикетки и закину, я видел ети шланги у нас на форуме здесь уже ![]() похожые но 2 фирмы |
![]() |
|
![]() ![]()
Сообщение
#3
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 16 Регистрация: 17.01.2011 Из: КИЕВ Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 323f ![]() |
Менял саму ступицу, шланги и шаровую Ступицу взял на шроте с подшипником в отличном состоянии за 280 грн, шаровая 100 грн (новая), а шланги по 65 грн. штука сделаю фотку етикетки и закину, я видел ети шланги у нас на форуме здесь уже ![]() похожые но 2 фирмы извиняюсь за тупость а на шроте эт где???? ато вот у меня ждёт замена переднего ступечного подшипника.. вот и думаю самому поменять? но вот решаюсь над подшипником или же как ты купить бу ступицу....... отпишите советами зарание спасибо! |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 68 Регистрация: 09.11.2010 Из: ТВЕРЬ Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: mazda 323 1994 BG Имя: CTAC ![]() |
извиняюсь за тупость а на шроте эт где???? ато вот у меня ждёт замена переднего ступечного подшипника.. вот и думаю самому поменять? но вот решаюсь над подшипником или же как ты купить бу ступицу....... отпишите советами зарание спасибо! кто и что такая "шрота" я не знаю я менял подшипник, из ступицы выпресовыывается легко, тока диметр проставки подобрать надо нормальный(я пользовался какимто левым подшипником, с подшипником осторожно, колется и разлетается далеко и больно), а вот внутренее кольцо чуть ле не зубилом срубал (сбивал его зубилом), правда пришлось это делать аж 2 раза, напресовав подшипник, но забыл что-то под него одеть какое то колечко, в итоге пришлось 1 из пыльников выкинуть (был закрытый, теперь с 1 стороны открытый) родной который снимал вообще полностью открытый был ((( рулевой наконечник выпресовывал, подперев сам наконечник(естественно с гайкой но кинце) домкратом, поддомкратил, и удары наносились через металический пруток в ухо ступицы(кувалдой от души), после вроде 3 удара дело стронулось P.S. а зачем было полность стойку откручивать не очень понимаю, имеюю виду верхний ее конец (3гайки)? |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 4th May 2025 - 13:22 |