Покраска авто Опции

[Крошечка]

Народ, кто владеет информацией о перекраске авто. Красить всю или можно обойтись только покраской отдельных частей (не будет ли видна разница)? Насколько по качеству она будет отличаться от заводской?

[МХ6]

Народ, кто владеет информацией о перекраске авто. Красить всю или можно обойтись только покраской отдельных частей (не будет ли видна разница)? Насколько по качеству она будет отличаться от заводской?

все зависит от рук мастера и правильности подбора краски!
Стоит или нет, красить всю машину - зависит от того, что надо красить.
Можно красить отдельные кузовные части, но полностью. Если бампер, то весь. если крыло, то все крыло и т.д.
Если все же покрасили, допустим крыло, оно затем покрывается лаком. И желательно отполировать всю машину, дабы не было заметно, слить цвета !

А так, лучше всего поехать непосредственно к мастеру и он своим опытным глазом скажет что надо делать! Лучше поспрашивать знакомого мастера у друзей, которые с ним работали. Ехать с бухты барахты к маляру мимо которого вы проезжали НЕ НАДО!

Если здесь интересен ответ, то выложите фотки проблемных частей с их кратким описанием.

[Крошечка]

все зависит от рук мастера и правильности подбора краски!
Стоит или нет, красить всю машину - зависит от того, что надо красить.
Можно красить отдельные кузовные части, но полностью. Если бампер, то весь. если крыло, то все крыло и т.д.
Если все же покрасили, допустим крыло, оно затем покрывается лаком. И желательно отполировать всю машину, дабы не было заметно, слить цвета !

А так, лучше всего поехать непосредственно к мастеру и он своим опытным глазом скажет что надо делать! Лучше поспрашивать знакомого мастера у друзей, которые с ним работали. Ехать с бухты барахты к маляру мимо которого вы проезжали НЕ НАДО!

Если здесь интересен ответ, то выложите фотки проблемных частей с их кратким описанием.

Естественно отдельные кузовные части... Насколько отполированный авто будет отличаться от покрашенных деталей? Будет ли это очень заметно?

[МХ6]

Естественно отдельные кузовные части... Насколько отполированный авто будет отличаться от покрашенных деталей? Будет ли это очень заметно?

сначала слегка будет отличатся. Но пройдет время, (обычно за 3 летних месяца, т.к. солнышко лучше всего в году светит), и все выгорит и не будет смотреться новым, а приобретет более "старый" оттенок. И как буд-то и не красили.

[Ванкель]

сначала слегка будет отличатся. Но пройдет время, (обычно за 3 летних месяца, т.к. солнышко лучше всего в году светит), и все выгорит и не будет смотреться новым, а приобретет более "старый" оттенок. И как буд-то и не красили.

это на самом деле развод станций которые занимаются покраской!!!! Не встречал ещё авто крашеный элемент которого сразу после покраски отличался по цвету, а после того как "выгорит" попадал в тон 100 %! Знаю по себе! Красил дверь на Пегасе, тоже говорили, что "выгорит" прошёл год "....а воз и ныне там", особенно на ярком солнце видно пипец!

[ok5]

это на самом деле развод станций которые занимаются покраской!!!! Не встречал ещё авто крашеный элемент которого сразу после покраски отличался по цвету, а после того как "выгорит" попадал в тон 100 %! Знаю по себе! Красил дверь на Пегасе, тоже говорили, что "выгорит" прошёл год "....а воз и ныне там", особенно на ярком солнце видно пипец!

Киньте мне номер авто в личку.

...А цвет краски со временем действительно выгорает... Кроме того, нужно помнить, что технологией заводов-изготовителей предусмотрена покраска не только пострадавшего элемента, но и частично - двух соседних... во избежание именно цветового несоответствия.... просто "в стык" подбираются далеко не все цвета... Например - белый, серебро и красный особенно трудно подбираемы...

[Ванкель]

...А цвет краски со временем действительно выгорает... Кроме того, нужно помнить, что технологией заводов-изготовителей предусмотрена покраска не только пострадавшего элемента, но и частично - двух соседних... во избежание именно цветового несоответствия.... просто "в стык" подбираются далеко не все цвета... Например - белый, серебро и красный особенно трудно подбираемы...

У меня один знакомый красил серебро (не у вас) - попали на 100%, не отличишь! Другой красил М6 белую - не попали и тут хоть выгорай хоть не выгорай, а разница не изчезнет! У меня М3 фиолетовая, такое впечатление, что либо текстура краски крашеного элемента мутнее оригинала, толи текстура лака, не знаю, но в тон не попали!

Сообщение отредактировал Ванкель - Feb 1 2011, 21:06

[ok5]

У меня один знакомый красил серебро (не у вас) - попали на 100%, не отличишь! Другой красил М6 белую - не попали и тут хоть выгорай хоть не выгорай, а разница не изчезнет! У меня М3 фиолетовая, такое впечатление, что либо текстура краски крашеного элемента мутнее оригинала, толи текстура лака, не знаю, но в тон не попали!

сейчас не могу говорить именно о Вашем случае, но принцип подбора цвета всегда одинаков в любом подборе, не зависимо от производителя: есть код цвета, который сливается по формуле из нескольких компонентов, затем ручная доколеровка цвета колористом... так что цвет, его соответствие остальным (покрашенным заводским цветом) элементам - исключительно визуальное...
У всех людей разная цветочувствительность и цветовосприятие... поэтому и существует рекомендация заводов красить "в перепыл", т.е. цепляя и соседние детали... наши сервисы не могут позволить себе красить вместо одного элемента три.... в основном по одной причине: отказ Клиента за это платить.... вот и видим на выходе эту проблему...

Скажем так - в 90-95% случаев подбор идет достаточно точный и глаз практически не видит отличий, а вот 5-10%... здесь приходится растягивать цвет.... Так что далеко не факт, что серебро Вашему другу не тянули на соседние детали...
Кроме того есть цвета - ксералики (с частичками слюды)... они искрятся только на солнце... и именно при вышедшем солнце становится видно отличие покрашенного элемента от заводских... а без солнца - отличий нет...

[Ванкель]

сейчас не могу говорить именно о Вашем случае, но принцип подбора цвета всегда одинаков в любом подборе, не зависимо от производителя: есть код цвета, который сливается по формуле из нескольких компонентов, затем ручная доколеровка цвета колористом... так что цвет, его соответствие остальным (покрашенным заводским цветом) элементам - исключительно визуальное...
У всех людей разная цветочувствительность и цветовосприятие... поэтому и существует рекомендация заводов красить "в перепыл", т.е. цепляя и соседние детали... наши сервисы не могут позволить себе красить вместо одного элемента три.... в основном по одной причине: отказ Клиента за это платить.... вот и видим на выходе эту проблему...

Скажем так - в 90-95% случаев подбор идет достаточно точный и глаз практически не видит отличий, а вот 5-10%... здесь приходится растягивать цвет.... Так что далеко не факт, что серебро Вашему другу не тянули на соседние детали...
Кроме того есть цвета - ксералики (с частичками слюды)... они искрятся только на солнце... и именно при вышедшем солнце становится видно отличие покрашенного элемента от заводских... а без солнца - отличий нет...

На моей Матрёхе, когда я её покупал, был поцарапан бампер и предидущий хозяин красил его, к сожалению я не узнал где....покрашено обалденно, если бы мне не сказали и не показали фото царапаного бампера, я бы не за что не догадался!