Mazda3: Установка ксенона в ПТФ Опции

[King]

Решился все-таки на установку зинона в ПТФ.
Итак, были куплены 2 блока Acumen (Тайвань) + 2 лампочки ProLumen 4500K (Корея). На 4300 у ПроЛюмена не было, а на Osram и Philips с цоколем Н11 и HB4 у продавца отсутствовали.

Сразу хочу предупредить всех владельцев рестайловых спортов:
Цоколь в ПТФ HB4 (9006), а не Н11, как говорят некоторые!

Не повторите мою ошибку. Хорошо, что поменяли без проблем. Отдельно хочу сказать про Acumen - классные блоки, не боятся влаги, и самое главное - длинные провода, что немаловажно.

Итак, для работы нам понадобятся:
1. Яма или подъемник
2. Ключ (а лучше головка с трещеткой) на 8 и 10
3. Две пластиковые стяжки длиной не менее 30 см и чем шире тем лучше (ими мы будем закреплять блоки)
4. Поролон, а в идеале самоклеющийся с самоусадкой (используется для шумоизоляции).
5. Ножик и отвертка
6. Желательно руки с минимальной степенью кривизны и свежая голова.
7. 2 блока розжига и 2 лампы соответственно

Процедура действий следующая:
Откручиваем болты (нужен ключ/головка на 10) и аккуратно выщелкиваем две пластиковые клипсы (их можно легко сломать).
Снимаем центральный кожух защиты.
Хочу сказать сразу, во всей инсталляции снятие и обратная установка защиты – самый трудоемкий процесс )))
Таким образом мы получаем свободный доступ к правой ПТФ.
Отсоединяем клемму от лампы, беремся за цоколь и с поворотом против часовой стрелки вытаскиваем лампу. Вуаля! Смотрим на страну-производитель. Ипааать – made in USA. А я то думал, что кроме виндовс и макдональдсов они уже ничего не выпускают – все делают в Китае ))

Вставляем зиноновую лампочку и соединяем ее с проводами от блока розжига.
Питание, которое шло к галогеновой лампе - подключается в блок розжига.

Включаем и вот что получили:



Теперь то же самое, только с меньшей выдержкой:



В целом светит явно ярче.

Основной плюс ламп в том, что у них есть разъемы и не нужно было городить сопли с изолентой. Единственное - разъемы пришлось укоротить почти на сантиметр. Т.е. отрезали сантиметр пластика, так как не до конца вставлялись.

Вот лампы в сравнении (сток и зинон):



Для доступа ко второй фаре необходимо открутить 3 болта защиты на 8, т.к. вертикальная перегородка мешает свободному доступу.

Пришел черед блоков розжига. На них наклеивается самоклеющийся поролон.
На вопрос "зачем?" отвечаю: для того, чтобы не гремело, не ерзало и сидело максимально плотно.
Затем блок стяжкой "пришпиливается к передней балке".
Почему к ней? Много места, хорошо охдаждается, не должно заливаться водой и самое главное - очень просто и удобно инсталлить.

Вот как это выглядит:



Блок вблизи:




А вот в чем смысл разъемов:



То есть все просто и без соплей.

Потом, после подключения, все провода собрал в пучок и закрепил пластиковыми стяжками.

Ставить на место защиту немного сложнее чем снимать, но главное не нервничать и не торопиться.

Да, еще чуть не забыл. Проверяйте полярность питания. Блоки Акумен защищены от короткого замыкания и неправильной полярности, но передерживать не рекомендую.
Т.е. даже подключив неправильно питание, на воздух все не взлетит и блоки не сгорят. Проверено лично)))

Результат супер. Да в общем на фотке видно.
Цена вопроса (блоки+лампы) - 220$. Для белых людей чуть дешевле.

Для справки - подобная инсталляция у официалов на Альфе стоит 100$.
У неофициалов - 40-50$.

У меня ушло суммарно 2-2,5 часа с перекурами. Сейчас поставил бы за час
Короче, дерзайте - результат стоит того.
Кому нужны будут комплекты по хорошей цене - обращайтесь, сделаем.
Гарантию дают 1 год.

ЗЫ: Спасибо Ser-Art, он же Серега, который помог морально и физически, а также предоставил гараж для работы ну и вообще личным примером сподвиг на установку.

[FarkhadUS]

Всем привет! У меня на ближнем стоит ксенон но какой то левый, светит гадко.
Подскажите, можно ли поменять только лампы, оставив при этом прежние блоки?
Там стоят явно не 4300. Но ставить хочу именно их.

Сообщение отредактировал FarkhadUS - Mar 9 2011, 15:49