 Развеян миф о снижении трансмиссионных потерь при отключении полного привода на 6МПС |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Mar 10 2011, 00:54
Сообщение
#1
|
|
 Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017  |
Сегодня вооружившись акселерометром Sprint SG-2 решил документально подтвертить, или опровергнуть тезиз о том, что если отключить задний привод на 6МПС, то машина поедет лучше.
Замеры проводились на 3й передаче по 2 раза в различных направлениях в обычном режиме и с подтяным до первого щелчка ручником. Во втором случае машина действительно становится переднеприводной и с удовольствием шлифует передними колесами на скользком покрытии. Но на динамических показателях автомобиля это абсолютно никак не отразилось. Во всех замерах Спринт показал практически идентичные значения максимального ускорения, крутящего момента на колесах и мощности. |
 |
 
|
 |
Ответов
|
Mar 10 2011, 07:37
Сообщение
#2
|
|
 eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Цитата(YuraL @ Mar 10 2011, 00:54 )  Сегодня вооружившись акселерометром Sprint SG-2 решил документально подтвертить, или опровергнуть тезиз о том, что если отключить задний привод на 6МПС, то машина поедет лучше. Замеры проводились на 3й передаче по 2 раза в различных направлениях в обычном режиме и с подтяным до первого щелчка ручником. Во втором случае машина действительно становится переднеприводной и с удовольствием шлифует передними колесами на скользком покрытии. Но на динамических показателях автомобиля это абсолютно никак не отразилось. Во всех замерах Спринт показал практически идентичные значения максимального ускорения, крутящего момента на колесах и мощности. А ты что менял ваще, мощу или динамику от и до, надо было мерять на пятой с 60 до 200, и потом было бы видно есть разница чине... -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
YuraL Развеян миф о снижении трансмиссионных потерь при отключении полного привода на 6МПС Mar 10 2011, 00:54 
Sergu44o YuraL, Юра, а может ручник не _отключал_ задний пр... Mar 10 2011, 07:38 Yury Пат давно говорил об этом
Всё продолжает крутитьс... Mar 10 2011, 07:56 YuraL Ganz, читай внимательно, мерял и то, и то. Разницы... Mar 10 2011, 08:20 UsAlex Юр, долгая тема подходит к финишу? Инерция привод... Mar 10 2011, 12:13 YuraL Замерял с выключеным задом с помощью предохранител... Mar 10 2011, 16:35 Dracula Юральчег! Продавай этот унитаз и пересаживайся... Mar 10 2011, 17:22 Ganz Странно очень, на шкодах помогает снятие предохран... Mar 10 2011, 17:28 
Sergu44o Ganz, на каких Шкодах??? они есть полноприводные и... Mar 10 2011, 17:29 Ganz Цитата(Sergu44o @ Mar 10 2011, 17:29 ) Ga... Mar 10 2011, 17:45  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
