Полезная информация для собирающихся стать автолюбителями Опции

[Allure]

Цель ниже следующего текста- предоставление информации (в цифрах) для людей, собирающихся приобрести свой первый автомобиль, а так-же для планирования будущих расходов, в том числе и непредвиденных.
Итак, постараюсь кратко описать во сколько обходится превращение из профессионального пешехода в начинающего водителя на примере очаровательной Mazda3 1.6AT sedan. Время действия 2009 год, конец весны – начало лета. Место действия- Николаев. Курс евро ~10.7. Бензин А95 ~6,4. Цель- научиться водить, купить авто и водить его с удовольствием.

1. Научиться водить стоит минимум 2 месяца по времени и 3200грн. по деньгам. Приходя на курсы, Вы спрашиваете- А сколько стоит? Вам говорят- 1200...1300 грн. + бензин 80...90л. Вы считать умеете- и получается около 1800грн. Так откуда еще 1400? Ответ: В процессе обучения будут дополнительные расходы. Такие как-
- Оформление на курсах различных временных документов, страховки, мед. справки + литература = 340грн.
- Оформление документов в МРЭО, экзамены +банковская операция (!86грн!) = 500грн.
- И за быструю и безболезненную процедуру сдачи экзаменов = *550грн.
Последняя проплата 550грн не обязательна, НО отказ воспринимается как личное оскорбление высшего руководства ГАИ со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Как видите, получается примерно на 75% больше, чем предполагалось в начале.

2. Ну, а пока Вы 2 с лишним месяца учитесь, можно спокойно поизучать автомобильный рынок Украины и подобрать для себя машинку. Мой выбор пал на Mazda3 1.6AT в автосалоне у официального дилера. На ценнике было написано 154400грн. В итоге получилось на 12500 грн больше. Что туда вошло-
- Регистрация, оформление и получение номеров во все том-же МРЭО = 5600грн., куда входят официальные ~5000грн (зависит от стоимости авто) и не обязательные *600грн (суммарно) для оформления за 40мин., вместо 2-х дневного геморроя.
- Все дальнейшее является не обязательным, но рекомендуемым. Покупка и установка защиты картера, сигнализации, *дополнительного иммобилайзера механического и/или электронного, *ковриков, автомобильного комплекта (огнетушитель, аптечка, треугольник) и т.д., мне, например, стоило около 6800грн. Правда, иногда, часть из перечисленного автосалон дает в подарок, например, коврики или дешевую сигналку.

И вот, Вы обладатель не только прав на вождение, но и самим автомобилем!

3. Страховка. Обязательной является только ОСАГО, стоимость, как для начинающего ~250грн. Что касается КАСКО, то это не обязательно, но настоятельно рекомендуется, особенно для новичка. Мне, оптимальный вариант, полное КАСКО с франшизой 0,5% обошелся в *8070 грн. (4035 сейчас + 4035 через полгода – поэтапная оплата без переплаты).

Итого, получилось ~24т.грн плюс к стоимости авто.

* - обозначены не обязательные проплаты.

Из всего выше перечисленного следует, что увидев ценник в автосалоне необходимо добавить ~ до 15% к стоимости, чтобы получить реальную сумму, которую Вам придется потратить за получение возможности и удовольствия от вождения Вашей будущей машиной.

Всем Удачи в выборе и покупке авто!

P.S. Это так, к слову. Во многих форумах видел отзывы о недостатке в Мазда3, касающегося отсутствия удобной ручки или способа открывания багажника из салона, чтобы не пачкаться. При установке сгнализации на фирменной СТО (я приобрел в магазине модель среднего уровня дешевле, чем у дилера и предварительно изучил инструкцию и возможности) попросил обеспечить открывание багажника с брелока, они сказали, что попробуют и это получилось. Теперь, чтобы багажник приоткрылся, мне нужно просто нажать и 1,5с подержать кнопку CH2. Вот и все!

P.P.S. Думаю и у других есть чем полезным поделиться с будущими автолюбителями. Тем более в разных городах могут быть свои особенности. Так что, будьте любезны ...

Сообщение отредактировал Allure - Aug 11 2009, 14:16