 Неоригинальные запчасти при ремонте двигателей, делимся опытом использования |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
В этом разделе ведется обсуждение повседневной жестокой реальности общения с представителями сферы услуг на рынке автомобильной промышленности и нюансов эксплуатации машин в общем.
Название темы должно кратко описывать ее содержание.
Флуд и оффтоп запрещены!
 May 2 2010, 09:58
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5 Регистрация: 18.02.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626  |
Здравствуйте форумчате. Вот возник у меня вопрос по возможности применять неоригинальные (лицензионные) запчасти при ремонте двигателей. Проблема такого плана. Есть японец (моя машина). Машина рабочая и останавливать ее на 3-4 недели не хочется. Да просто невозможно! Да и если клиент заезжает на ремонт, то хочет побыстрее. Оригинальные запчасти заказать можно, но ждать прийдется 2-3 недели. А лицензионные предлагают либо сразу, либо завтра. Да и дешевле. Поделитесь опытом применения запчастей таких марок как IZUMI, TAIKIN - поршни, NPR, Riken - кольца, Taiho - вкладыши, клапана - Rocky. Интересует опыт использования этих запчастей, опыт наблюдения после ремонта, опыт выявления подделок.
|
 |
 
|
Сообщений в этой теме
Pavel626 Неоригинальные запчасти при ремонте двигателей May 2 2010, 09:58 
tarantul недавно поставил кольца NPR,но машинка прошла токо... May 3 2010, 21:02 VGS Pavel626, тебе скорее ]]>ТУТ]]> лучше задать этот ... May 3 2010, 21:36 
xray пару недель назад делал капатиалку.
машина прошла ... May 4 2010, 18:57   |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
