Mazda Familia BD карбюратор Опции

[Mitenka]

Двигатель Е3 1.3 после приобретения обнаружил на не плохой для етого обьема расход,в городе больше 10ти ест,трасса 8-9ть((( о4ень печально в сравнение с 2111 друга 1.6 да инжектор,но у него 6-6.5 при 80-90та км/час
Заглянул и увидел что предыдущий хозяин позатыкал поотключал все вакумные клапана,полно заткнутых трубок из карба и к нему.
Решил все потихоне4ку подсоеденить,наладить.Я буду выкладывать фоточки по ходу дела,что бы определить что и куда идет.Много перерыл инфы по вакуму,по всем етим трубочкам но каждый слу4ай кардинально разный.Итак начнемс (машинка кстати в кузове БД Праворукая Японка 1982года выпуска)

Смотрел ПДФник по япан карбам,своего так и не нашел.Гуглил,максимально похож на Хитачи,но конкретной модели так и не нашел.Название на карбе не выбито.

Итак начнем,с корпуса воздушного фильтра

1 - какой то патрубок из - 6 идет в корпус фильтра через бумажный фильтрующий элемент (хотелось бы уточнить всю эту цепочку,что такое - 6 - 7 и куда от - 7ми идет вниз патрубок,вроде в штаны к выхлопу)

2 - ясно,из клапанной крышки в корпус карбюратора через бумажный фильтр

3 - патрубок из корпуса фильтра идет в какой то фильтр - 8мь с дыро4ками на дне и из него выходит тоненькая трубо4ка,вроде в бак (зачем оно,и надо ли чистить это)

4 - клапан стоит прямо в корпусе фильтра из него под корпусом шел патрубок в другой штуцер - 5 обратно в корпус.Не пойму зачем оно,или скорее всего не так установлено. Клапан точно работает,не помню только всасывать или дуть в него,но в одну сторону он пропускает в другую нет

Расшифруйте кто 4то знает



Сообщение отредактировал Mitenka - Apr 24 2012, 09:22

Прикрепленные файлы

 IMG_0168.jpg ( 140.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37
 IMG_0170.jpg ( 122.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
 IMG_0171.jpg ( 155.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
 IMG_0181.jpg ( 117.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43
 IMG_0182.jpg ( 121.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44
 IMG_0183.jpg ( 125.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40