Натяжной ролик ГРМ, Не понимаю, зачем там пружина Опции

[RosjaVlad]

Добрый вечер всем, кто участвует в форуме.
Машина МАZDА 626 GE 1.8i 1996.
Есть вопрос: менял сальники клапанов и было нужно выставить зажиганием с натяжением ремня ГРМ. Когда все кожухи были сняты, обратил внимание, что пружина натяжителя пошабашила (просто висела, так как была растянута). Также обратил внимание, что натяжной был притянут крепко, т.е. смысла в пружине не было. Между болтом и роликом была поставлена шайба (зачем-то). И, собственно, вопрос: если ролик притянут намертво, зачем пружина, что она натягивает? Прочитал сегодня много всякого в и-нете, но так и не нашел общего мнения пишущих: должен ли ролик не просто крутиться, а ходить взад-вперед под действием пружины и ремня? Люди пишут, что пружина только для натяжения, а потом ролик притягивается, другие пишут, что он ходит, но достаточно туго... Головка болта упирается во втулку , но задняя часть втулки упирается в посадочное место на двигателе, и по идее, крутиться там не может. Или я что-то не понимаю? Буду благодарен комментам, завтра забираю пружину (заказал на ЛОСКе, говорят, оригинал), хотелось бы собрать авто.