Мазда 323 1,7 дизель 1993года седан, обнуление сигнализатора ГРМ Опции

[uasasa]

Люди подскажите, купил Мазду 323 седан 1,7дизель 1993 года выпуска, горит на приборке сигнализатор ГРМ (желтый, пиктограмма грм с роликами, возле датчика -вода в топливном фильтре), ГРМ поменян тысяч 20 назад но по словам хозяина горела всегда, я так понял там где-то есть сброс?Пробег у машины родной 120к или подскажите почему оно может гореть. Заранее спасибо.

[pavelzp]

Люди подскажите, купил Мазду 323 седан 1,7дизель 1993 года выпуска, горит на приборке сигнализатор ГРМ (желтый, пиктограмма грм с роликами, возле датчика -вода в топливном фильтре), ГРМ поменян тысяч 20 назад но по словам хозяина горела всегда, я так понял там где-то есть сброс?Пробег у машины родной 120к или подскажите почему оно может гореть. Заранее спасибо.

Была та же ситуация, на 100 тыс пробега загорелась лампа, ошибку сбросить не смогли ни на одном сервисе. Я ее заклеил изолентой, чтоб по глазам не лупила, а недовно разбирали щиток приборов и я выкрутил лампочку. Теперь не напрягает.

[uasasa]

наверно не рассчитано было что больше 100к проедет, лампа ахтунг))!!

[Alpine]

Люди подскажите, купил Мазду 323 седан 1,7дизель 1993 года выпуска, горит на приборке сигнализатор ГРМ (желтый, пиктограмма грм с роликами, возле датчика -вода в топливном фильтре), ГРМ поменян тысяч 20 назад но по словам хозяина горела всегда, я так понял там где-то есть сброс?Пробег у машины родной 120к или подскажите почему оно может гореть. Заранее спасибо.

Лет 8 назад менял ГРМ на исузу миди. Через пару тыщ он приехал с притензией о том что загорелась лампа ГРМ(походу такая как у тебя). День я лазил по авто искал датчик износа грм . Но оказалось все легко и банально- на панели приборов , на задней стенке есть микровкючатель, который по проходу 100тыщ механическим приводом от щетчика включается. Снимал панель и снова его(микрик) заводил в начальное положение- и все- лампа тухла.

[dallasdp]

.... Но оказалось все легко и банально- на панели приборов , на задней стенке есть микровкючатель, который по проходу 100тыщ механическим приводом от щетчика включается. Снимал панель и снова его(микрик) заводил в начальное положение- и все- лампа тухла.

Да, вполне логично - замена ГРМ по пробегу авто (образно говоря по намотке мото/часов, так обзывают наработку какого либо механизма). Возможен и описанный вариант, а возможен вариант подсчета компом с сохранением в мозгах. Здесь однозначный ответ даст или спец или тот у кого такая же Машка (на бумере в мозгах, а также 10ткм на замену масла в двигателе - после замены масла перед мозгами нужно отчитаться "масло заменил").

Сообщение отредактировал dallasdp - Apr 21 2011, 16:36

[pavelzp]

Лет 8 назад менял ГРМ на исузу миди. Через пару тыщ он приехал с притензией о том что загорелась лампа ГРМ(походу такая как у тебя). День я лазил по авто искал датчик износа грм . Но оказалось все легко и банально- на панели приборов , на задней стенке есть микровкючатель, который по проходу 100тыщ механическим приводом от щетчика включается. Снимал панель и снова его(микрик) заводил в начальное положение- и все- лампа тухла.

Я тоже склоняюсь к тому, что она приводится именно от счетчика, потому что помню только появилось число 100 000 км, как загарелась лампочка.

[bulick]

у меня на 626 в приборке есть маленькое отверстие под иглу, там и "меняется" ремень ГРМ

[scorp81]

Лет 8 назад менял ГРМ на исузу миди. Через пару тыщ он приехал с притензией о том что загорелась лампа ГРМ(походу такая как у тебя). День я лазил по авто искал датчик износа грм . Но оказалось все легко и банально- на панели приборов , на задней стенке есть микровкючатель, который по проходу 100тыщ механическим приводом от щетчика включается. Снимал панель и снова его(микрик) заводил в начальное положение- и все- лампа тухла.

У меня 323 1.7дизель 1991 седан, купил пол года назад.
Недавно менял трос спидометра и вскрывал панель приборов вставил две лампы и одну заменил, после установки горит лампа ГРМ (ремень менял сразу после покупки авто), надо попробовать твой совет поискать микровкючатель.
У меня не горот лампа датчика радиатора при заводке дигателя, хотя после замены ламп в панели приборов пару раз загорелась - что может быть? подскажите, мож сразу перегорела?
Не работает освещение панели приборов и лампа в салоне тоже не горит (рабочая) что может быть? может кокой-то кабель не подключен или что-то с предохранителями?

Сообщение отредактировал scorp81 - Jul 5 2011, 20:44

[dallasdp]

scorp81! Давай разделим как-то эту кучку вопросов и проясним что именно и когда (после каких действий) перестало работать. Иначе вариантов ответов получится очень много.

У меня 323 1.7дизель 1991 седан, купил пол года назад.
Недавно менял трос спидометра и вскрывал панель приборов вставил две лампы и одну заменил, после установки горит лампа ГРМ (ремень менял сразу после покупки авто), надо попробовать твой совет поискать микровкючатель.....

По лампочке ГРМ я так понял - пол года назад поменял ГРМ лампочка не светилась, теперь лампочку поставил (заменил) и она светится? Смотри варианты "сброса сигнала ГРМ"

У меня не горот лампа датчика радиатора при заводке дигателя, хотя после замены ламп в панели приборов пару раз загорелась - что может быть? подскажите, мож сразу перегорела?

Речь идет о датчике уровня воды в системе охлаждения?
1. Проверить уровень ОЖ
2. Проверить цепь от ДУОЖ до лампочки на предмет обрыва, плохого контакта, также проверить саму лампочку и датчик.

Не работает освещение панели приборов и лампа в салоне тоже не горит (рабочая) что может быть? может кокой-то кабель не подключен или что-то с предохранителями?

По освещению панели приборов:
1. Проверить все предохранители (не только в моторном отсеке, но и в салоне слева в ногах водилы).
2. Проверить подключение разъемов к приборной панели. При сборке ничего не накосячил? Заодно посмотреть состояние контактов. Не забудь проверить соединение приборной панели с кузовом (минус, масса, общий, гаунд - называй как хочешь ).
3. Проверить регулятор яркости подсветки приборной панели
4. Габариты включаются нормально? Если нет проверить работу переключателя света (на руле).

По свету в салоне (Я так понял лампочка под потолком):
1. Проверить предохранители.
2. На работу этой лампочки влияет положение переключателя на самой "люстре" ("веключено" / "управление от дверей" / "включено") и от концевиков дверей. Проверить работу переключателя и концевиков дверей.

ЗЫ: Вобщем давай подробнее по каждой проблеме, посмотрю конкретику по схемам И будут подробнее ответы.


]]>Ходь сюды]]>

Сообщение отредактировал dallasdp - Jul 6 2011, 12:52

[scorp81]

dallasdp Спасибо за советы. А как на счёт регулятора яркости подсветки приборной панели... где находиться и что из себя представляет? световая вся полностю рабочая

[dallasdp]

dallasdp Спасибо за советы. А как на счёт регулятора яркости подсветки приборной панели... где находиться и что из себя представляет? световая вся полностю рабочая

Регулятор яркости - блочок. Находится слева от руля, чуть левее и ниже переключателя корректора фар. Внутренность никогда не смотрел. Если пошаманить по форуму, то можно найти мою рекомендацию как его временно исключить (подсветка приборки будет с максимальной яркостью). По моему это я писал для Нержавейкина.


Нашел:
]]>пост 15]]>

Смотри начало чуть выше, а конкретику в пост 15 и чуток ниже.

Сообщение отредактировал dallasdp - Jul 26 2011, 11:44

[scorp81]

Много интересного прочитал у Нержавейкина. Поищу у себя этот блочок, только что пробил свой ВИН - Нет регулятора яркости приборной панели; будем искать как говорил Ю.Никулин.

[dallasdp]

Много интересного прочитал у Нержавейкина. Поищу у себя этот блочок, только что пробил свой ВИН - Нет регулятора яркости приборной панели; будем искать как говорил Ю.Никулин.

А что там искать? В указанном мной месте на лицевой панели квадратитик с регулятором барабанного типа (как регулятор громкости на мафоне "Весна-306"), чуть левее него выключатель задних ПТФ.

[vladik1980]

А что там искать? В указанном мной месте на лицевой панели квадратитик с регулятором барабанного типа (как регулятор громкости на мафоне "Весна-306"), чуть левее него выключатель задних ПТФ.

Хлопці добавлю прикол в цю тему мазда дизель 323 1990 на 100 000 загорілась, на 200 000 потухла, скоро 300 000 думаю знову загориться . А так реально стоит какаято механическая хрень .

[dallasdp]

Хлопці добавлю прикол в цю тему мазда дизель 323 1990 на 100 000 загорілась, на 200 000 потухла, скоро 300 000 думаю знову загориться . А так реально стоит какаято механическая хрень .

Терпеливый...
100тык терпел сияние лампички.