Mazda3 MPS: замена пыльников шрусов, В моем случае левый внутренний Опции

[/Engineer/]

Здравствуйте, интересует такое дело, мож кто сталкивался...
У меня в пыльнике образовалась маленькая дырочка, и оттуда выбрасывает смазку, сразу же занялся поиском замены, и закончилось это все тем, что есть только оригинал в США за 86уе, и приедет только через две недели. На сколько понял, у нас там тришип и пыльник по-этому специфический, соответственно возникает вопрос колхоза/удешевления, ввиду дороговизны и срока ожидания оригинала из пиндосии, с подбором любого, другого пыльника с такими же параметрами. Кто сталкивался, или что-то подскажет? Просто не хотелось бы собственной глупости и неопытности узнать цену самого шруса и сроки его ожидания

[Koya]

Если будеш пытатся колхозить или ездить с дырочкой, тебя точно ждет шок от цены шруса, а если совсем не повезет, то целой полуоси...
Цену и сроки на пыльник тебе сказали вполне нормальную. Лучше закажи и подожди.

[/Engineer/]

Спасибо. Да сам понимаю, что шутки плохи в подобных вопросах, просто может есть что-то ближе, сегодня из Днепра выслали пыльник Maruichi подобранный, по нашим размерам но он не под тришип((( Так, что озадачен поиском, если ничего не насоветуют, или ни у кого не завалялось такое добро, то буду ждать из ЮэСэЙ.

[Termikk]

Я когда-то менял порваный мыльник на рулевом рычаге вроде, точно уже не помню. Официалы назвали цену за сам пыльник около 700 грн. На Перова купил типа оригинальный мыльник по каталогу (с картинками и схемами и все как и у официалов) на МПС6 2007 года = 130 грн. ХЗ какие у них там каталоги, вобщем этот пыльник не налазил по причине маленького диаметра горлышка пыльника. Разница диаметра горлышка пыльника с Перова и оригинала была 12 мм!!!!!! Вобщем потом я бегал с штанген-циркулем и мерял все подряд пыльники. По размеру подошол оригинал с Хонды Акорд (цена 90 грн).
По сути пыльник - это просто пластиково-резиновая защита агрегата от пыли и всего, что может быть на дороге. Мне кажется, что тут сильно наколхозить не получится. Глачное чтоб пыльник не спадал, сидел плотно и не мешал работе механизма. А будет он оригинальный или нет уже не так важно. ИМХО

Сообщение отредактировал Termikk - Dec 9 2010, 09:58

[Koya]

Если он будет китайским, в мороз разлетится нахрен Уже видел такое... заметиш что ппц только тогда когда уже полуось надо будет...

[Лунный Огрызок]

кста если есть размеры , дай погляжу у меня есть новый оригинальный пыльник от мазды 5 ... может там не значительная разница

[/Engineer/]

В оригинале 23/74, высота 89мм...

ЗЫ сегодня на пыльник поставил латку для шин, и вытер всю смазку, что разбросало (чтоб проследить помогло ли, и не дой бог вода и прочее гуано не попало...), будем надеятся что продержится до приезда замены...

Сообщение отредактировал /Engineer/ - Dec 9 2010, 15:40

[Termikk]

Я когда-то менял порваный мыльник на рулевом рычаге вроде, точно уже не помню. Официалы назвали цену за сам пыльник около 700 грн. На Перова купил типа оригинальный мыльник по каталогу (с картинками и схемами и все как и у официалов) на МПС6 2007 года = 130 грн. ХЗ какие у них там каталоги, вобщем этот пыльник не налазил по причине маленького диаметра горлышка пыльника. Разница диаметра горлышка пыльника с Перова и оригинала была 12 мм!!!!!! Вобщем потом я бегал с штанген-циркулем и мерял все подряд пыльники. По размеру подошол оригинал с Хонды Акорд (цена 90 грн).
По сути пыльник - это просто пластиково-резиновая защита агрегата от пыли и всего, что может быть на дороге. Мне кажется, что тут сильно наколхозить не получится. Глачное чтоб пыльник не спадал, сидел плотно и не мешал работе механизма. А будет он оригинальный или нет уже не так важно. ИМХО

Вобщем колхоз есть колхоз. Не прошло и года, как мой пыльник, купленый на Перова (от Хонды Аккорд), начал трескаться и при замене рулевой тяги розорвался окончательно.... После долгих примерок и консультаций с мастерами (моих упрашиваний хоть что-то придумать..... ) было решено ( на АИ) втихаря втулить пыльник от Сузуки Гранд Витары (б/у). с МПСовским они почти идинтичны и по качеству оригинал от Витары точно такой же как на МПС.

Так что кому надо менять пыльник - подходит от Гранд Витары

Сообщение отредактировал Termikk - Apr 18 2011, 21:48

[svd]

Termikk, это на MPS 6 или 3 подходят от ГрандВитары? Есть ли у тебя также размеры пыльника?

[Termikk]

Termikk, это на MPS 6 или 3 подходят от ГрандВитары? Есть ли у тебя также размеры пыльника?

У меня МПС6. Думаю пыльники одинаковые будут. Скорее всего рулевые тоже одинаковые

[svd]

У меня МПС6. Думаю пыльники одинаковые будут. Скорее всего рулевые тоже одинаковые

Termikk, спасибо! Я вот только забыл уточнить - это ты про внутренний или про внешний говорил? (у топикстартера внутренний был, а меня внешний интересует).

И может размеры есть? А то нет возможности измерить прям сейчас...

[/Engineer/]

Мне кста вкорячили от тоеты, так что кол-во вариантов увеличивается))) Посмотрим у кого как походит...

[Лунный Огрызок]

Termikk, МПС6 и МПС3 абсолютно разные Ходовые и Рулевые узлы

[dyx]

Такая же беда с левым пыльником на Mazda 6 2003 2/0,где его достать можно?

[Лунный Огрызок]

dyx, у меня можно достать, хотя он не высоко лежит

[svd]

Пыльник внешнего ШРУСа поменял (МПС6), может кому еще будут интересны заменители:
На сервисе подобрали Blueprint ADM58113 (правда, этот резиновый), вроде по номеру выбивается как от 626 GE. Еще один оригинальный пластиковый хотели сначала поставить, но но подошел по размерам.

У старого размеры такие: внутренний диаметр маленький 29, больльшой диаметр 89, высота 102. (размеры более-менее приблизительные - пыльник был еще в смазке, не хотел измазаться, пока мерял).