о велосипедах, Задумали с женой прикупить велики... Опции

[swan]

В Харькове собирают велики Водан из китайскиой и индийской оснастки . Себе заказал со стальной рамой и 18-ю скоростями за 750 гр. .

[alkain]

Интересно мне зачем иметь горняк для прогулок...а при газах под горку задний аморт ой как подсырает.

[alkain]

Кстати, а родные украинские команчи? За 2500грн уже с алюминивой рамой.

[Proton]

лучшие варианты цена-качество:
]]>http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kellys...%C0%D1%CD%DB%C9]]>
]]>http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kellys...%C5%D0%CD%DB%C9]]>

чуть дороже и лучше:
]]>http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kellys...%C6%C5%C2%DB%C9]]>

если финансы позволяют лучше взять 2-подвес (да, они реально лучше):
]]>http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kellys...&n2=SWING++]]>
]]>http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kellys...ON&n2=BEAST]]>

самый лучший вариант - себе бы такой взял:
]]>http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kellys...ON&n2=FOLLY]]>

можно попробовать сделать 10% скидку по моей карте, но через Винницу

Сообщение отредактировал Proton - May 11 2011, 22:06

[Handir]

Я сам большой любитель на выходных исследовать на велике ближайшие от города села, как почувствую уверенность в своих силах буду пробовать выезжать дальше.

[ВАХА]

Proton, мне скорей подойдут кроссы,потому как асфальт-пересечённая мастность) За предложение спасибо,рассмотрим.

[Proton]

Proton, мне скорей подойдут кроссы,потому как асфальт-пересечённая мастность) За предложение спасибо,рассмотрим.

на кроссах клево на асфальте - это да, но если 50\50 или 30\70 асфальт\лес, горный будет предпочтительней и он легче на 1 кг)
сам не люблю ездить по асфальту - загазовано, сам асфальт воняет и солнце жарит в голову летом)
как вариант - можно рассмотреть горный вел на колесах-полусликах - центральный протектор как у слика - хороший разгон и накат, а боковой как у обычного колеса - хорошая цепкость на грунтовке и поворотах, думаю такие себе взять)

[ВАХА]

Proton, спсб!

[Romario_]

Произвидетель аматорских великов до 10 штук особого значения не имеет. Тут роль больше играет обвес. Чем он круче тем велик дороже, а будет это Бергамонт, Келис, Гиат или Команч разницы нет, там только рама разная, его же не собираються использовать для прыжков с 3-х метровой высоты я так понял?

Насчет 2х подвеса. Тоже не вижу смысла брать. Хорошие они стоят от 20 штук. Все что ниже - понты и затрата лишней энергии.
На тормоза тоже обрати внимание, если финансы позволяют то лучше брать гидравлику. Если нет, то лучше ви-брейки. Потому что дисковые на механике, не дорогие не годятся

[dimpa91]

А у меня велик был - Ардис. Стоит он до 1к. Затем в нем меняются переключатели, компанелла, тормоза. +300-500 грн.

Седушка на базаре - 20 грн.

И нечего выделываться с памперсами, великами за 5к =)

Ребята не спортсмены, а катаются в удовольствие)

Но с ардисом нужно иметь некоторые навыки ремонтирования велосипеда и настройки, потому как недоплаченные 3к при покупке вливаются в 3-4 дня его настройки до того же уровня чтобы все работало идеально.
Я правда люблю колупаться в велике) Я даже купил себе велик за 2 ящика пива и сделал с него конфетку всего... о Боже! 260 грн (самые дешевые детали на базаре). Правда 2 недели потратил на удовольствие от этого, уже второй год ничего не ломается...

По поводу сликов +1

Тормоза v-brake. Нет! Буржуйским дисковым)

Поясняю, при начатии езды по лесу, наездник, так сказать, может не справится с непривычной средой и упасть. А вот при этом очень легко погнуть диск тормозной, что чревато нехорошими последствиями (ровняние диска, покупка нового, также увлекательная прогулка домой с великом в руке с туго крутящимся колесом)

v-brake просты как палка, тут плюсом есть ремонтопригодность в дороге. (выскочил ктото на дорогу, заскочил на бордюр, погнул колесо, ослабил тросик - едешь дальше аккуратно, но это преувеличенная ситуация)
Единственное в чем я согласен оправдано взять дорогое так это колодки.

Я бы еще засмотрелся на вашем месте на планетарную кпп так сказать. Интересная весчь, как мне кажется - безотказная в дороге, с учетом того что компанелла ненадежна при падении так же как и тормозной диск.

На счет амортизаторов, мне они не по душе) Толку маловато, энергии в аморт уходит больше комфорта.

И не забудьте велоноски за 100 грн! Без них, практически не отличающихся от обычных носков вы не веллер!)

Сообщение отредактировал dimpa91 - May 12 2011, 18:04

[ВАХА]

И не забудьте велоноски за 100 грн! Без них, практически не отличающихся от обычных носков вы не веллер!)

Всем спасибо,потроху уже вкуриваю тему...

[ПоZиТиВ :)]

И нечего выделываться с памперсами, великами за 5к =)

когда нет желания колупаться и когда есть возможность купить нормальную вещь, то хочется просто сесть иногда и проехаться для души..
кому то и жигули машина и приятно в ней ковыряться. в общем каждый живет по возможности.

[NEO]

Тормоза v-brake. Нет! Буржуйским дисковым)

Поясняю, при начатии езды по лесу, наездник, так сказать, может не справится с непривычной средой и упасть. А вот при этом очень легко погнуть диск тормозной, что чревато нехорошими последствиями (ровняние диска, покупка нового, также увлекательная прогулка домой с великом в руке с туго крутящимся колесом)

v-brake просты как палка, тут плюсом есть ремонтопригодность в дороге. (выскочил ктото на дорогу, заскочил на бордюр, погнул колесо, ослабил тросик - едешь дальше аккуратно, но это преувеличенная ситуация)
Единственное в чем я согласен оправдано взять дорогое так это колодки.

Я бы сказал, сильно преувеличена!
Вечный спор, что лучше???
Я выбрал гидравлику, очень удобно дозировать усилие, ну и выглядит гораздо "симпатичней".

когда нет желания колупаться и когда есть возможность купить нормальную вещь, то хочется просто сесть иногда и проехаться для души..
кому то и жигули машина и приятно в ней ковыряться. в общем каждый живет по возможности.

100%

[M-Design]

я бы посоветовал comanche tomahawк (соотношение цены качество)
проездил на нем лет 7-8 очень доволен. легкий(спокойно можно поднять одной рукой), удобный, прочная рама, легко рулится. за весь период пользования поменял только переднюю перекидку скоростей(погнул ее) и для большего удобства поставил переключатели shimano. ну и расходные материалы такие как шины и оба диска.
сейчас раздумываю над покупкой новой модели.

Сообщение отредактировал M-Design - May 13 2011, 20:28

[ПоZиТиВ :)]

Сегодня купил племяннице итальянский Bianchi KUMA номер не помню за 3700 грн. Нормальный велик для покататься и вообще у всех Bianchi очень красивый дизайн. Навесное опять же для покататься пойдет, тормоза вибрейки, но тормозит отлично. В общем обратите внимание на эту фирму.

Сообщение отредактировал ПоZиТиВ :) - May 13 2011, 21:19

[alkain]

По тормозам я сложил свое мнение на осонове сбора информации от спортсменов.
Дисковые критично нужны для дорожников, КПД выше и выше износостойкость (актуально для длительных спусков и тем более с нагрузкой). Хотя у меня сотрудник ганяет профессионально, велик у него дорогой, колеса по 600у.е. а тормоза В-образные, говорит с баулами не катаюсь, хватает.
На первомайские общался с маунтинбайкерами в карпатах, говорят дисковые тормоза долго не живут, гнутся и из-за постоянного песка быстро изнашиваются фрикционные поверхности.

[Proton]

у В-брейков только 2 плюса - вес и цена, остальное одни минусы, это факт.
Надежность у дисковых - на порядок выше чем у В-брейков - работают в любых условиях и при любой погоде, не зависят от чистоты и "кривости" ободов колес.

[dimpa91]

Дисковые тормозят в некоторых ситуациях лучше. Но не перед их ставить ненадо) я много видел таких, через руль перекидывающихся на отличной цепкой резине и с дорогими хорошими тормозами))

[Romario_]

у В-брейков только 2 плюса - вес и цена, остальное одни минусы, это факт.
Надежность у дисковых - на порядок выше чем у В-брейков - работают в любых условиях и при любой погоде, не зависят от чистоты и "кривости" ободов колес.

у меня Ви-брейки, доволен тормозами. достаточно чуствительны, и с экономленые деньги пошли на хороший обвес сзади. Катаюсь со знакомым у которого дисковые на порядок дороже, механичекие, тормозят точно не лучше.

[ПоZиТиВ :)]

у меня Ви-брейки, доволен тормозами. достаточно чуствительны, и с экономленые деньги пошли на хороший обвес сзади. Катаюсь со знакомым у которого дисковые на порядок дороже, механичекие, тормозят точно не лучше.

на выходных немного протестировал вел племянницы, вибрейки тормозят заметно хуже дисковых и думаю тут бесполезно спорить. особенно на крутых спусках. ездить то можно, но не так комфортно и уверенно как на дисковых. но это все не принципиально. например жигули тоже ездят, просто не так как иномарки =)