 Новый рекорд Нюрбургринга (видео) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Уголок стритрейсеров Mazda Racing Team: здесь обсуждаются гонки всех форматов, в которых участвуют пользователи форума, будь то драг, спринт, стрит, автоквест, трофи-рейды, дрифт, слалом, каскадерство, прыжки машин с парашютом или подводная автоохота на электроскатов. Строго запрещается пить непосредственно за рулем, курить шишки на скорости больше 200 км/ч и заниматься сексом с водительницей! Флудить можно только по теме и без наездов/оскорблений.
  |
 Sep 8 2011, 18:31
Сообщение
#21
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,036 Регистрация: 25.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 290 раз(а) Авто: ABARTH 500C rosso Имя: Борис  |
Цитата(tim_khodos @ Sep 8 2011, 12:31 )  на переднем можно позже тормозить, раньше распускать + он короче Ты понимаешь разницу между переднеприводным хэтчбеком и среднемотороным суперкаром? 
-------------------- Ненавижу тюнинг выхлопа. Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки (с) Дж. Кларксон
I can explain Dubstep in one sentence. "The sound of two fax machines mating." |
 |
 
|
|
Sep 8 2011, 18:45
Сообщение
#22
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,302 Регистрация: 29.09.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 207 раз(а) Авто: Red6MPS, были Subaru Tribeca 3.0, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Лёша |
Цитата(King @ Sep 8 2011, 19:31 ) Ты понимаешь разницу между переднеприводным хэтчбеком и среднемотороным суперкаром? +100 на торможении большую роль сыграет развесовка, а открыться до апекса и нормально выйти из поворота лучше сможет GTR c его умным приводом. Дифференциал RS конечно помагает, но разгрузка переданы оси на разгоне все равно не даст нормально выйти. -------------------- GOD bless MPS!!!
|
|
|
|
|
Sep 8 2011, 18:52
Сообщение
#23
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,036 Регистрация: 25.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 290 раз(а) Авто: ABARTH 500C rosso Имя: Борис |
Цитата(UsAlex @ Sep 8 2011, 19:45 ) +100 на торможении большую роль сыграет развесовка, а открыться до апекса и нормально выйти из поворота лучше сможет GTR c его умным приводом. Дифференциал RS конечно помагает, но разгрузка переданы оси на разгоне все равно не даст нормально выйти. И те, кто на РС-ке катался отмечают такие же сопливые опоры как на Мазде. Т.е. на разгоне с пробуксовкой двиг начинает колбасить. Передняя подвеска модная, но от torque steering до конца не избавляет. -------------------- Ненавижу тюнинг выхлопа. Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки (с) Дж. Кларксон
I can explain Dubstep in one sentence. "The sound of two fax machines mating." |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
