 Mazda 626 GC: ТО рулевой рейки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Sep 14 2011, 00:08
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 09.09.2011 Из: Санкт-Петербург Спасибо сказали: 4 раз(а) Авто: mazda 626  |
Вот собираю свою маську и решил сделать то рейке.
во-первых проверил люфт на тягах (вправо влево).Если люфт большой то скорей всего разбито соединение рулевого пальца и вала самой рейки, если же маленький...то это терпимо, не развалится) во-вторых проверить резинки крепления...если раздолбаны то лучше поменять и лучше хорошо прикрутить рейку. в-третьих хорошо бы смазать все трущиеся поверхности (см.фото) для этого надо отвести пыльник.Смазывать можно литолом или графиткой с добавление малса. так же хорошо бы почистить карданчик соединения рейки с валом рулевого колеса.Заодно обратить внимание на пыльник. в принципе все, удачи всем!)
Прикрепленные файлы
|
 |
 
|
|
Sep 14 2011, 01:49
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 784 Регистрация: 25.07.2009 Из: Харьков Спасибо сказали: 245 раз(а) Авто: 626 GC coupe 2.0 |
Графиткой, ввиду ее гигроскопичности, желательно пользоваться в авто минимально. Только там, где без нее никак не обойтись.
Люфты во всех шарнирах рулевой рейки, даже если они минимальны, не приятно, Будешь ехать как на старом жигуле.. И люфт скоро попросит замену. Что ты называешь рулевым пальцем? И какой палец соединяется с каким валом? -------------------- Люблю взаимопонимание :)
|
|
|
|
|
Sep 14 2011, 22:24
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 09.09.2011 Из: Санкт-Петербург Спасибо сказали: 4 раз(а) Авто: mazda 626 |
Цитата(SergeS @ Sep 14 2011, 01:49 )  Графиткой, ввиду ее гигроскопичности, желательно пользоваться в авто минимально. Только там, где без нее никак не обойтись. Люфты во всех шарнирах рулевой рейки, даже если они минимальны, не приятно, Будешь ехать как на старом жигуле.. И люфт скоро попросит замену. Что ты называешь рулевым пальцем? И какой палец соединяется с каким валом? на палец (я это так обозвал) накручивается рулевой наконечник а вообще на японских авто если что люфтит то надо менять)сделать лучше чем японцы не получится)...но попытаться продлить жизнь детали можно)
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
