Помогите наконец разобраться в чем беда!!!Мазда 3 2004 HB, Стук стук и еще раз стук!!! Опции

[maxwell]

maxwell, убрав его уже обатку делал ?

уже завтра. сегодня обломно было уже)

[maxwell]

maxwell, убрав его уже обатку делал ?

Димон, все чЬотко! это была йОлка-ароматизатор

[МИГ-29]

Приехав сегодня домой, загнал машину в гараж, решил покачать машину чтобы услышать от куда конкретно идет стук. Открыл заднюю дверь, уперся руками в верхнюю часть дверного проема и начал раскачивать тачку. И ВОТ ОНО ЧУДО... Стою качаю тачку и тут понимаю, что перед моими глазами болтается ароматизатор елочка, который слегка бьется об обшивку салона)))))))) В общем я в акуе от того как все просто оказалось))))

Макс на это и нужно было сразу смотреть все эти таинственные звуки которые не лечатся в итоге просты и наивны )))))
Прочитал всю тему от начала до конца,автору терпения,и я уверен ,что решение его проблемы в конце концов будет так же банально...

[ReaLFx]

На 8 странице я вздохнул)

[K I D]

Мужики "Йолок" у меня нет . Есть приспособления защиты (ну на всякий), но они четко закреплены,хоть и удобно достаются.Вынимал все с авто-ничего не помогало. Отвечаю,этой весной поменяю -опять аморты и собираюсь обновить все сайленты у хорошего мастера.Там будем посмотреть. Но по всей теме я упираюсь пока только в аморт. Передомной дилемма -опять каяба или ип...сь оно и купить оригинальные амортизаторы.

[vovik1311]

да , темка длинная больше таких читать не буду .
правельно писали , проверь подтяжку всего что имеет гайки или болты .иногда даже неправельно отрегулированный капот дает звук на завесе .
а еще лучше , вспомни что делали перед этим (как начался стук), что снимали , меняли .
подвеску Вашу не помню , но очень редко бывает что сама рейка на креплении к кузову или балке начинает ходить в право в лево .
машинку хоть раз просто на яме смотрели или всегда на подъемнике ?
я так понял что стойки у Вас не разборные , да ?
главное не стоит упускать других возможных стуков , не поленитесь и подергайте , и глушитель и трубочки ,
не теряйте надежды , еще писали что после замены стойки на другую . такого стука не было да ?
скорее всего это и ответ , редко но бывает что каяба так подводит.
за год было два случая , на одних каябах стук при первых морозах , вскрыли спецы сказали что ЭТО НЕ КАЯБА , с виду не отлечить , и второй случай просто дала слабость %40 , но без провала и стука .

[boyun2000]

Добрый день . KID у меня аналогичная проблема. Друг работает на Маздаинтернешнл. По пробегу в 60 тыс. посоветовал поменять впереди аморты с опорными подшипниками, рычаги в сборе,сайлентблоки и т.д. До замены все было ок(стуков никаких небыло). После замены (все оригинал) появился стук с обеих сторон. Привезли еще новую пару амортов(оригинал)-таже хрень. Купил Каябу - поставил- справа стук ушел, слева остался (но намного тише). Пересматривали 1000 раз весь передок.

[Виталий_777]

Вот вроде похожий стук ланос клуб тоже искал решение проблемы
]]>http://www.lanos.in.ua/forum/lofiversion/i...php/t42089.html]]>
поможет не поможет тема, мало-ли

[apostol_s]

У меня тоже были стуки по передку (стабы), забил на них на время, потом услышал неприятные визги по задку и решил поехать на диагностику да бы написали перечень запчастей на замену. Ремонт оказался не дешевым 8450грн. Поменял: передние рычаги с шаровыми, стойки стабилизаторов, подушка двигателя левая, натяжитель с 2-мя роликами, сальники АКПП (3 шт.) + замена масла АКПП + фильтр АКПП, 14-ть сайлентблоков по задку, два розвальных болта. Теперь кроме пластика в салоне не чего не стучит и не пищит. Вот такой мне подарок на Новый год сделала машина, пробег 107тыщ. До этого поменял амортизаторы по кругу.

Сообщение отредактировал apostol_s - Dec 8 2011, 12:19

[vovik1311]

сочуствую , но уверен что половина того что ты поменял было нормальным , либо уговорили либо надурили , будь внимательней .

[Pentagon]

Обратите внимание на правую подушку двигателя, визуально не видно чего там с ней. Но она оказалась нафиг оборвана. Вызвала подозрение по отсутствию зазора (внизу, под собой) и она, собака, ушла сама в себя и подло грюмкала на мелких кочках и прочих неровностях. Зазор под подушкой и рамой подушки должен быть сантиметр. Мазда 3 1.6 АКП прошла 98тыщ.

[tsinik]

та же проблема. поменял сток на KYB, поставил оригинал подушки аморт - появился такой стук что п..ец, отдал в магазин.... поставил другие - та же фигня ....., на СТО МАЗДА говорят что ето стойки, ездил на другие СТО - говорят что рулевая рейка....завтра еду к мастерам на СТО Мицубиши...

Сообщение отредактировал tsinik - Dec 27 2011, 21:53

[tom]

та же проблема. поменял сток на KYB, поставил оригинал подушки аморт - появился такой стук что п..ец, отдал в магазин.... поставил другие - та же фигня ....., на СТО МАЗДА говорят что ето стойки, ездил на другие СТО - говорят что рулевая рейка....завтра еду к мастерам на СТО Мицубиши...

поставил другие какие? как съездишь отпишись что да как.

[Parasail]

Стук не только на гладких поверхностях,даже когда с бровки аккуратно съезжаю и колесо ударяется об асфальт с минимальным соскоком происходит-"колотание" чего-то где то.Сам работаю в Автологистике где есть своя ремзона ,а также станция диагностики-но!!!Прошу не в обиду-хочу на нормальную стошку частного характера которая занимается чем то одним в данном варианте-диагностика ходовки!!!Повторюсь за весь срок эксплуатации авто мои мастера меня не подвели ни разу (на частном сто Хонда мафия) но серьезной аппаратуры или хотя бы подозрения на что либо у них нет .Поэтому прошу по сути!

у меня такой же головняк на трёшке пробег 80 тыс., делал диагностику на СТО, занимающемся чисто ходовой, ничего не обнаружили. Особенно колотит при вывернутых вправо колесах, посоветовали проверить рулевую рейку у официалов, если найдут причину-напишу

[Kirov-94]

Давно следил за этой темой, решил поднять её потому как понимаю, что KID проблему не решил. Вобщем брал машину 1,6 МКПП седан 2004 г.в. три года назад с пробегом 82 тыщи. На данный момент 124 тыщи. Стуков было много в передней подвеске, особенно напрягало это бульканье на небольших неровностях, поэтому потихоньку всё менял и вот наконец-то стук поборол (осталось в задней подвеске побороть). Вобщем сразу были заменены сайлентблоки в передних рычагах (все четыре), потому как они были полностью разорваны - результат после их замены = нулю. Стуки как были так и остались. Через время поменял стойки стаба - пропало противное стуко-клацанье, но бульканье осталось. Грешил на стойки. Недавно решил поменять опоры передних амортизаторов, при этом были испытаны-опробованы стойки - почти идеал (родные), опорные подшипники - идеал, а вот опоры были просевшие примерно на 1,5-2 мм. Поменял опоры, выезжаю с гаража и перед подъездом к дороге в виде советских неровно-постеленных бетонных плит сердце ёкнуло в ожидании стуков, НО каково было моё удивление когда стуков не было, я думал что оглох, вобщем радости не было предела. Кроме этого при смене опор проверил шаровые, они были просто убитые наглухо, как сопля с люфтом около 1-1,5 мм. Поэтому в это воскресенье поменял шаровые итог - передняя подвеска стала работать идеально. При переездя всяких ямок и неровностей звуков практически нет, в некоторых случаях слышен глухой сбитый звук, идущий не от кузова, а где-то издалека, снизу. Но есть и минус в этом - теперь слышно как скрипит бардачёк, подголовник и слышна "разбитая" работа задней подвески. Вывод сделаю такой, что соновной стук издавали просевшие опоры, которые долбили резиной в кузов и давали это бульканье. ВОбщем всем у кого такая проблема удачи в её решении, а я пока подсобираю денег для замены сайлентов в задних рычагах...

[Валентин В]

Привет, Коллеги !) Буду рад, если моя находка избавит кого-то из Вас от этого стука... у себя я нашел его вот в этом месте см. фото. Где воздухозаборник аккумулятора входит в телевизор

Прикрепленные файлы

 247578.jpg ( 37.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 83
 247578.jpg ( 37.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92

 

[mahno]

Давно следил за этой темой, решил поднять её потому как понимаю, что KID проблему не решил. Вобщем брал машину 1,6 МКПП седан 2004 г.в. три года назад с пробегом 82 тыщи. На данный момент 124 тыщи. Стуков было много в передней подвеске, особенно напрягало это бульканье на небольших неровностях, поэтому потихоньку всё менял и вот наконец-то стук поборол (осталось в задней подвеске побороть). Вобщем сразу были заменены сайлентблоки в передних рычагах (все четыре), потому как они были полностью разорваны - результат после их замены = нулю. Стуки как были так и остались. Через время поменял стойки стаба - пропало противное стуко-клацанье, но бульканье осталось. Грешил на стойки. Недавно решил поменять опоры передних амортизаторов, при этом были испытаны-опробованы стойки - почти идеал (родные), опорные подшипники - идеал, а вот опоры были просевшие примерно на 1,5-2 мм. Поменял опоры, выезжаю с гаража и перед подъездом к дороге в виде советских неровно-постеленных бетонных плит сердце ёкнуло в ожидании стуков, НО каково было моё удивление когда стуков не было, я думал что оглох, вобщем радости не было предела. Кроме этого при смене опор проверил шаровые, они были просто убитые наглухо, как сопля с люфтом около 1-1,5 мм. Поэтому в это воскресенье поменял шаровые итог - передняя подвеска стала работать идеально. При переездя всяких ямок и неровностей звуков практически нет, в некоторых случаях слышен глухой сбитый звук, идущий не от кузова, а где-то издалека, снизу. Но есть и минус в этом - теперь слышно как скрипит бардачёк, подголовник и слышна "разбитая" работа задней подвески. Вывод сделаю такой, что соновной стук издавали просевшие опоры, которые долбили резиной в кузов и давали это бульканье. ВОбщем всем у кого такая проблема удачи в её решении, а я пока подсобираю денег для замены сайлентов в задних рычагах...

Я тоже думал что амортам каюк(бульканье стуко-клацанье) в итоге на выходных поменял опоры, опорные потшипники(хотя они были живые), отбойники , тяги стабилизатора и наслаждаюсь- ТИШИНААААА!!!

[resper]

Не у меня точно не бампер, стук глухой не сильный, на мелких кочечках. У меня такое впечатление что с каябой у всех так, просто не все обращают внимание. Может это из-за того что они более жесткие чем сток. Когда менял амморты был один убитый справа, стучал, поменял на пару каябы, начало стучать с обеих сторон, не так сильно как на убитом, но стучит. Столько тем по этому поводу, а решений толковых 0. Бампера, блок предохранителей, рейка это все не то. У меня точно в подвеске стучит, но вот что и почему... И как это исправить...
Народ помогайте, у кого еще каяба стучит, а может и не стучит. С какими опорами, сток или нет. Повторю еще раз стук не сильный, на маленькой скорости, на мелких кочках. Про музыку погромче уже слышал и про то что машина полное Г... и так и должно быть в мазде 3 тоже слышал, а по делу у кого каяба как работает очень интерестно???
Ну не могут же япошки делать на протяжение 5 лет стучащие амморты каяба.

у меня тоже стучит спереди слева на мелких неровностях (глухо), по этой причине поменял стойки фирмы "профит" и опорные подшипники "феби". Короче все это гауно так и продолжает стучать, хоче заменить все опоры двигателя + опоры амортизаторов (если конечно они могут издавать такой стук) хотя кажется, что зря бабосы выкину на ветер на сто все говорят, что родные гуд.
Почти у вех такие же симптомы глухое бульканье при мелких неровностях (типа стиральной доски, ямках). Может забить

Сообщение отредактировал resper - Nov 12 2012, 13:41

[K I D]

Может и забить. Я сбалаболил. За лето покрасил задние крылья,поменял бампер на мопсовский,купил спойлер ,заменил все сайленты по задней ходовке ,жидкости все ,колодки,диски передние тормозные ,еще много чего обновил,а на аморты так и не раскошелился .Есть на это всего пара причин - жаба давит так как на очередной диагностике передний правый аморт показал 93 процента рабочего состояния и нет подтеков никаких. Вторая - до сих пор не могу определиться, какие аморты покупать!!!? Оригинал умирает у людей , каяба гавно , бильштайны жесткие и у наших одноклубников (B4) стучат еще хуже ,брать но нейм или дешевые монро или сенсен тоже не охота -на чем рисковать ХЗ.

Сообщение отредактировал K I D - Nov 28 2012, 16:22

[Strelok.]

Может и забить. Я сбалаболил. За лето покрасил задние крылья,поменял бампер на мопсовский,купил спойлер ,заменил все сайленты по задней ходовке ,жидкости все ,колодки,диски передние тормозные ,еще много чего обновил,а на аморты так и не раскошелился .Есть на это всего пара причин - жаба давит так как на очередной диагностике передний правый аморт показал 93 процента рабочего состояния и нет подтеков никаких. Вторая - до сих пор не могу определиться, какие аморты покупать!!!? Оригинал умирает у людей , каяба гавно , бильштайны жесткие и у наших одноклубников (B4) стучат еще хуже ,брать но нейм или дешевые монро или сенсен тоже не охота -на чем рисковать ХЗ.

Та же хрень! Возьму себе монро на 30 тыщ хватит да и хрен с ними!)))