Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

322 страниц V  « < 208 209 210 211 212 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 626 GC: поломки и способы решения, делимся опытом
Pasha_48
сообщение Dec 20 2011, 09:48
Сообщение #4181





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



вобщем собрал я новое зажигание из двухкатушек, все работает отлично.фото потом, только появилась проблема, выставил зажигание, в очередной разхотел завести стартер вроде дернулся потом что то счелкнуло и все... тишина. не крутит и не счелкает.под капотом нашел 5 релюшек, 4 из них я не знаю,поменял на рабочие , толку 0. замыкал реле блокировки стартера, замыкал контакты на зажигании все результатов не дало. завожу сейчас только на втягивающее плюс подаю, вывел отдельный проводок (((( что могло случиться? под капотом все провода перевернул, остались под панелью,уж тяжко туда залазить, да, предохранители тоже все целы.


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
chacky
сообщение Dec 20 2011, 16:34
Сообщение #4182





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 242
Регистрация: 05.03.2010
Из: норильск

Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: mazda 626



разберал приборную панель , снял маторчик печки, когда стал соберать впал в замешательство, от корпуса отходит два провода синий и черный , от моторчика провод синий, подсоеденил синий+синий, попробовл синий+черный, разницы в работе маторчика , нет, так как все так правельно? и как можно точно отрегулировать, краник на радиаторе печки?


--------------------
mazda 626/85/1.6GC
Go to the top of the page
Вставить ник chacky в ответ
+Quote Post
стас0309
сообщение Dec 20 2011, 18:23
Сообщение #4183





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 160
Регистрация: 07.07.2010
Из: Харьков

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 2.0 карб. 1985 г.в.
Имя: stas



Всем привет)
Кароче сгорел у меня коммутатор и в добавок ещё катушка не прозванивается.
новый стоит 250 грн.сейчас жду ответа с экзиста...
вот думаю если катушка гавкнулась,не поставить ли с восьмёрки?!

Сообщение отредактировал стас0309 - Dec 20 2011, 18:26
Go to the top of the page
Вставить ник стас0309 в ответ
+Quote Post
консул
сообщение Dec 20 2011, 19:02
Сообщение #4184





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 20.12.2011
Из: прокопьевск

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: мазда 626



Привет всем Маздовцам 626!
Я один из обладателей этой техники модели 1986г с двигателем F6 в г. Прокопьевске, РФ. Чудо-техника, не знавшая проблем, кроме ходовки до сегодняшнего дня.
Двигатель запускается и глохнет через 3-7 секунд при закрытой дроссельной заслонке. При открытой дроссельной заслонке не схватывает вообще. Прочистка карбюратора очистителем результатов не дает, Ремень генератора натянут нормально, бензонасос подачу топлива осуществляет, клеммы аккумуляторы зачищены. Посоветуйте спецы на что обратить еще внимание. До возникновения этой проблемы обороты двигателя гуляли в процессе прогрева от 500 до 2500, а затем после прогазовки все становилось в норму.В последний раз в норму не пришли.
Go to the top of the page
Вставить ник консул в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Dec 20 2011, 22:43
Сообщение #4185





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



Цитата(консул @ Dec 20 2011, 19:02 ) *
Привет всем Маздовцам 626!
Я один из обладателей этой техники модели 1986г с двигателем F6 в г. Прокопьевске, РФ. Чудо-техника, не знавшая проблем, кроме ходовки до сегодняшнего дня.
Двигатель запускается и глохнет через 3-7 секунд при закрытой дроссельной заслонке. При открытой дроссельной заслонке не схватывает вообще. Прочистка карбюратора очистителем результатов не дает, Ремень генератора натянут нормально, бензонасос подачу топлива осуществляет, клеммы аккумуляторы зачищены. Посоветуйте спецы на что обратить еще внимание. До возникновения этой проблемы обороты двигателя гуляли в процессе прогрева от 500 до 2500, а затем после прогазовки все становилось в норму.В последний раз в норму не пришли.

уровень бензина в карбе в норме ?


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
стас0309
сообщение Dec 20 2011, 23:04
Сообщение #4186





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 160
Регистрация: 07.07.2010
Из: Харьков

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 2.0 карб. 1985 г.в.
Имя: stas



народ,подскажите пожалуйста где найти схему коммутатора?или как его можно проверить?
выясняется что причина может быть ещё и не в нём)
Go to the top of the page
Вставить ник стас0309 в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Dec 20 2011, 23:23
Сообщение #4187





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



Цитата(стас0309 @ Dec 20 2011, 23:04 ) *
народ,подскажите пожалуйста где найти схему коммутатора?или как его можно проверить?
выясняется что причина может быть ещё и не в нём)

я как то искал,но не нашел. можешь временно любую катушку подключить,чтоб коммутатор проверить.


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
SergeS
сообщение Dec 21 2011, 00:58
Сообщение #4188





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 784
Регистрация: 25.07.2009
Из: Харьков

Спасибо сказали: 245 раз(а)
Авто: 626 GC coupe 2.0



я перепробовал подкидывать многие катушки нашепрома (кроме инжекторных двигателей), причем любых систем зажигания. Наш родной коммутатор любую катушку "заводил" и двиг нормально запускался.

А ремонтировать коммутатор и не пробуй - там гибридные безкорпусные полупроводники, - делать нечего.

Сообщение отредактировал SergeS - Dec 21 2011, 00:59


--------------------
Люблю взаимопонимание :)
Go to the top of the page
Вставить ник SergeS в ответ
+Quote Post
Pasha_48
сообщение Dec 21 2011, 01:23
Сообщение #4189





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,090
Регистрация: 30.08.2011
Из: Липецк

Спасибо сказали: 110 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0



Цитата(SergeS @ Dec 21 2011, 00:58 ) *
я перепробовал подкидывать многие катушки нашепрома (кроме инжекторных двигателей), причем любых систем зажигания. Наш родной коммутатор любую катушку "заводил" и двиг нормально запускался.

аналогично пробывал, иж, ауди,фольтсваген, ваз. все работали без проблем


--------------------
моя ласточка на ]]>DRIVE2]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Pasha_48 в ответ
+Quote Post
Darvin
сообщение Dec 21 2011, 14:20
Сообщение #4190





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 174
Регистрация: 04.09.2010
Из: Обухів

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Толя



Якщо заводиться і глохне то комутатор....Собі ставив от 07 катушку...але вибирать нада ток з тестером в магазіні)
Зняв ремня, люфта на помпі немає,підтьків також,покрутив начебто шумить,постукав,пошатав,покропив святою водою,побігав з бубоном і ніфіга не помагає(Жарт звісно...Але якщо серйозно чи можна її спасти???
Go to the top of the page
Вставить ник Darvin в ответ
+Quote Post
raveness
сообщение Dec 21 2011, 14:26
Сообщение #4191





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,299
Регистрация: 12.07.2010
Из: Киев/Стаханов

Спасибо сказали: 177 раз(а)
Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6
Имя: Вован :)



Цитата(Darvin @ Dec 21 2011, 14:20 ) *
Якщо заводиться і глохне то комутатор....Собі ставив от 07 катушку...але вибирать нада ток з тестером в магазіні)
Зняв ремня, люфта на помпі немає,підтьків також,покрутив начебто шумить,постукав,пошатав,покропив святою водою,побігав з бубоном і ніфіга не помагає(Жарт звісно...Але якщо серйозно чи можна її спасти???

летом в радиаторе что было?


--------------------
Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
Go to the top of the page
Вставить ник raveness в ответ
+Quote Post
Darvin
сообщение Dec 21 2011, 15:20
Сообщение #4192





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 174
Регистрация: 04.09.2010
Из: Обухів

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Толя



Цитата(raveness @ Dec 21 2011, 15:26 ) *
летом в радиаторе что было?

Антіфріз.Но при заміні патрубка залив половину нового іншого виробнтка...
Go to the top of the page
Вставить ник Darvin в ответ
+Quote Post
консул
сообщение Dec 21 2011, 16:00
Сообщение #4193





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 20.12.2011
Из: прокопьевск

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: мазда 626



Цитата(Pasha_48 @ Dec 21 2011, 02:43 ) *
уровень бензина в карбе в норме ?

А как его определить, смотрового окна я на нем не видел.
Go to the top of the page
Вставить ник консул в ответ
+Quote Post
Darvin
сообщение Dec 21 2011, 16:39
Сообщение #4194





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 174
Регистрация: 04.09.2010
Из: Обухів

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Толя



Цитата(консул @ Dec 21 2011, 17:00 ) *
А как его определить, смотрового окна я на нем не видел.

В тебе точно ніко карб????Там зліва віконечко!
Go to the top of the page
Вставить ник Darvin в ответ
+Quote Post
Tolya1789
сообщение Dec 21 2011, 16:50
Сообщение #4195





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 279
Регистрация: 31.08.2009
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 88 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC GLX 1.6 F6 карб R15
Имя: Толя



Цитата(chacky @ Dec 20 2011, 16:34 ) *
разберал приборную панель , снял маторчик печки, когда стал соберать впал в замешательство, от корпуса отходит два провода синий и черный , от моторчика провод синий, подсоеденил синий+синий, попробовл синий+черный, разницы в работе маторчика , нет, так как все так правельно? и как можно точно отрегулировать, краник на радиаторе печки?


По поводу моторчика могу написать в пятницу.
Краник нужно регулировать начиная с крайнего положения, при котором тросик максимально скрывается в оплетку. Зажать оплетку возле краника нужно таким образом, чтобы рычаг холодно-горячо двигался свободно от крайнего до крайнего положения.

Пробило прокладку ГБЦ F6 (1.6 л). Поменял на Victor reinz, но она потеет (тосол вытекает) по краю причем со всех сторон одинаково, дотянули до 9 не помогло, больше тянуть страшно.. Блок проверяли все ок. Кто менял, на что лучше. С оригиналом есть вопрос по возможности доставки.


--------------------


Go to the top of the page
Вставить ник Tolya1789 в ответ
+Quote Post
консул
сообщение Dec 21 2011, 17:13
Сообщение #4196





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 20.12.2011
Из: прокопьевск

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: мазда 626



Цитата(Darvin @ Dec 21 2011, 20:39 ) *
В тебе точно ніко карб????Там зліва віконечко!


Конструкцию карба нико я не знаю, но смотрового окна на моем карбе в поле видимого обзора я ненаблюдал.

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  1.jpeg ( 5.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
 
Go to the top of the page
Вставить ник консул в ответ
+Quote Post
Darvin
сообщение Dec 21 2011, 17:44
Сообщение #4197





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 174
Регистрация: 04.09.2010
Из: Обухів

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Толя



Цитата(консул @ Dec 21 2011, 18:13 ) *
Конструкцию карба нико я не знаю, но смотрового окна на моем карбе в поле видимого обзора я ненаблюдал.

Якщо у тебе такий то зі сторони білої фігні називаємої пламєгасітільом і трубки подачі топліва є віконце....
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  P6180004.JPG ( 354.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
 
Go to the top of the page
Вставить ник Darvin в ответ
+Quote Post
Kanari$
сообщение Dec 21 2011, 17:48
Сообщение #4198





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 146
Регистрация: 26.11.2010
Из: Львов

Спасибо сказали: 20 раз(а)
Авто: Mazda 626GC Peugeot J5 бензожор
Имя: Артур



Всім привіт.поставив приблуду (ел.термометр)в щиток приборів.тепер не знаю звідки його заживити 12в. від зазиганяя.Мануал є,але криво скачаний і не всі схеми відкриваються sad.gif ,скиньте будь-ласка роспіновку розємів на щитку приборів.в мене щиток старого зразка 84р.н.
Дякую всім хто відгукнувся.

Сообщение отредактировал Kanari$ - Dec 21 2011, 18:07
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  21122011868.jpg ( 95.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37
Прикрепленный файл  21122011871.jpg ( 84.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22
Прикрепленный файл  21122011872.jpg ( 83.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27
 
Go to the top of the page
Вставить ник Kanari$ в ответ
+Quote Post
Darvin
сообщение Dec 21 2011, 18:10
Сообщение #4199





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 174
Регистрация: 04.09.2010
Из: Обухів

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Толя



Цитата(Kanari$ @ Dec 21 2011, 18:48 ) *
Всім привіт.поставив приблуду (ел.термометр)в щиток приборів.тепер не знаю звідки його заживити 12в. від зазиганяя.Мануал є,але криво скачаний і не всі схеми відкриваються sad.gif ,скиньте будь-ласка роспіновку розємів на щитку приборів.в мене щиток старого зразка 84р.н.
Дякую всім хто відгукнувся.

Що за цікавий дівайс????Звітки таке чудо??
Go to the top of the page
Вставить ник Darvin в ответ
+Quote Post
VGS
сообщение Dec 21 2011, 18:12
Сообщение #4200


Колорад


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,872
Регистрация: 08.02.2009
Из: .

Спасибо сказали: 372 раз(а)
Авто: .
Имя: .



Kanari$, могу скинуть схемы в хорошем качестве


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник VGS в ответ
+Quote Post

322 страниц V  « < 208 209 210 211 212 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 14th June 2024 - 12:39