Mazda 626 GC: поломки и способы решения, делимся опытом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 626 GC: поломки и способы решения, делимся опытом |
Jan 5 2012, 18:18
Сообщение
#4241
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
Ребят нужен совет.нахожусь От дома 120 км в глухой деревне потекла задняя тормозная левая трубка, та что длинная От распределителя идет,что делать ума не приложу ближайший сервис 50 км,ехать боюсь так как на борту двое детей и жена,подскажите ! Поиском не могу воспользоватся В инете с тел интернет оч слабый в каком месте потекла ? как вариант отркурить последний конец и загнуть ртубку пополам перед потеком. только если согнешь, свяжи чем нить. на всякий случай. у меня колесо заднее как то на трассе протерло тормозной шланг, я разрезал кусочек бензинового шланга вдоль, наложил на протертое место и затянул несколькими нейлоновыми хомутами ( они же стяжки, штрапса...) до дома хватило, даже некоторое время ездил,не текло -------------------- |
|
|
Jan 5 2012, 18:29
Сообщение
#4242
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 174 Регистрация: 24.09.2010 Из: Брянск Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626GT(GC)2.0i "85 FE 8V |
Потекла сразу за баком,значит можно заглушить и ехать на 3 колесах с тормозами?звонил в авто запчасти трубок таких нет только на заказ как всегда и ждать 2 месяца это капец.
-------------------- |
|
|
Jan 5 2012, 18:40
Сообщение
#4243
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 174 Регистрация: 24.09.2010 Из: Брянск Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626GT(GC)2.0i "85 FE 8V |
А можно её самому потом как то изготовить?
-------------------- |
|
|
Jan 5 2012, 19:18
Сообщение
#4244
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
А можно её самому потом как то изготовить? можно и на 3 ехать, по внимательнее и акуратнее. трубку можно и изготовить и можно от других тачек подобрать. знаю точно что от ауди подходят по резьбе. может и по длинне найдешь. на задней левой стороне кажется,когдабарабашкистояли,короткий кусочек стоял жигулевский, я там одел родные штуцера и трубку разольцевал. -------------------- Спасибо сказали:
|
|
|
Jan 5 2012, 19:31
Сообщение
#4245
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 47 Регистрация: 24.09.2011 Из: Одесса Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626 |
Потекла сразу за баком,значит можно заглушить и ехать на 3 колесах с тормозами?звонил в авто запчасти трубок таких нет только на заказ как всегда и ждать 2 месяца это капец. На передние от ланоса подходят, может и на задние тоже? -------------------- Спасибо сказали:
|
|
|
Jan 5 2012, 19:39
Сообщение
#4246
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 683 Регистрация: 11.04.2009 Из: chernigov Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: mazda 6 2.0I 2003 Имя: Вова |
если трубке пипец , то можно гнуть , портить , но придется открутить , загнуть , молоточком простучать , снова загнуть и снова простучать и еще раз загнуть и постучать , тогда будет держать давление .после заглушку не выкидывай , если по резьбе подходить будет можно и в главный ее вкручивать если че и не че не портить.
можно ехать хоть и на двух колесах , главное окуратно . если портить не че не охота , практиковали , выкручиваешь , и че нить ложешь во внутрь снова закручиваешь , получается просто тормозная жидкость не поступает в эту трубочку , но что подложить не скажу , практиковали с изолентой в пару слоев сложив . но пробуй че нить по крепче. -------------------- "...нет ничего невозможного, нужно всего лишь достаточно сильно хотеть..."
|
|
|
Jan 5 2012, 19:45
Сообщение
#4247
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
если трубке пипец , то можно гнуть , портить , но придется открутить , загнуть , молоточком простучать , снова загнуть и снова простучать и еще раз загнуть и постучать , тогда будет держать давление .после заглушку не выкидывай , если по резьбе подходить будет можно и в главный ее вкручивать если че и не че не портить. можно ехать хоть и на двух колесах , главное окуратно . если портить не че не охота , практиковали , выкручиваешь , и че нить ложешь во внутрь снова закручиваешь , получается просто тормозная жидкость не поступает в эту трубочку , но что подложить не скажу , практиковали с изолентой в пару слоев сложив . но пробуй че нить по крепче. маленький шарик, например от подшипника. -------------------- |
|
|
Jan 5 2012, 19:46
Сообщение
#4248
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 683 Регистрация: 11.04.2009 Из: chernigov Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: mazda 6 2.0I 2003 Имя: Вова |
+1 , как вариант .
-------------------- "...нет ничего невозможного, нужно всего лишь достаточно сильно хотеть..."
Спасибо сказали:
|
|
|
Jan 5 2012, 20:07
Сообщение
#4249
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 174 Регистрация: 24.09.2010 Из: Брянск Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626GT(GC)2.0i "85 FE 8V |
Разрезал её на месте течи,и заглушил.короткий кусочек трубки который остался От шланга до бака выкрутил,а оставшийся длинный до распределителя заглушил постучав по нему молотком,теперь давление держит потихоньку до дома доеду. а там поищу чем заменить на край сниму штуцера старые и одену на новую трубку.
-------------------- |
|
|
Jan 5 2012, 20:10
Сообщение
#4250
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
Разрезал её на месте течи,и заглушил.короткий кусочек трубки который остался От шланга до бака выкрутил,а оставшийся длинный до распределителя заглушил постучав по нему молотком,теперь давление держит потихоньку до дома доеду. а там поищу чем заменить на край сниму штуцера старые и одену на новую трубку. трубки медные по метражу продаются )) Хорошо тебе доехать !! -------------------- |
|
|
Jan 5 2012, 20:11
Сообщение
#4251
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 683 Регистрация: 11.04.2009 Из: chernigov Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: mazda 6 2.0I 2003 Имя: Вова |
такой крайняк получался только на москвиче , там трубки медные и вальцовка другая , эти вальцовки не зделать руками , можно паять , но лучше подбирать новое или бу .
-------------------- "...нет ничего невозможного, нужно всего лишь достаточно сильно хотеть..."
|
|
|
Jan 5 2012, 20:15
Сообщение
#4252
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
такой крайняк получался только на москвиче , там трубки медные и вальцовка другая , эти вальцовки не зделать руками , можно паять , но лучше подбирать новое или бу . нет ничего невозможного ! кстати во внуть нужно будет маленькую шайбу подложиь, эт если вальцевать, а то не прижмется трубка. -------------------- |
|
|
Jan 5 2012, 20:16
Сообщение
#4253
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 174 Регистрация: 24.09.2010 Из: Брянск Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626GT(GC)2.0i "85 FE 8V |
трубки медные по метражу продаются )) Хорошо тебе доехать !! спасибо -------------------- |
|
|
Jan 6 2012, 17:22
Сообщение
#4254
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 242 Регистрация: 05.03.2010 Из: норильск Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: mazda 626 |
подскажите, как определить позднее или ранее зажигание?
-------------------- mazda 626/85/1.6GC
|
|
|
Jan 6 2012, 18:36
Сообщение
#4255
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,458 Регистрация: 21.03.2009 Из: Донецкая Спасибо сказали: 410 раз(а) Авто: Mazda 626LX(GC) 2.0i '87 FE 8v |
нет ничего невозможного ! кстати во внуть нужно будет маленькую шайбу подложиь, эт если вальцевать, а то не прижмется трубка. можно подробней? какую, куда и зачем -------------------- |
|
|
Jan 6 2012, 20:29
Сообщение
#4256
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 683 Регистрация: 11.04.2009 Из: chernigov Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: mazda 6 2.0I 2003 Имя: Вова |
подскажите, как определить позднее или ранее зажигание? смотря на сколько точно нужно , есть прибор для проверки , или по звуку пальцев , по стрельбе смеси в карб или в трубу . что вообще за проблемма ? -------------------- "...нет ничего невозможного, нужно всего лишь достаточно сильно хотеть..."
|
|
|
Jan 7 2012, 22:15
Сообщение
#4257
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
можно подробней? какую, куда и зачем если встравить в родной штуцер с резьбой ртубочку, например жигулевскую, и развольцевать, то когда закрутишь до упора в тормозной цилиндр, трубочка не прижмется и будет болтпться.. следовательно жидкость потечет. вот прежде чем закрутить нужно че нить подложить. я например маленький гравер ложил. подскажите, как определить позднее или ранее зажигание? если без стробоскопа. при сильно позднем зажигании будет стрелять в глушитель. делая раньше обороты двигателя будут увеличиваться. до тех пор пока двигатель не начнет колбасить ,от сильной детонации и стрелять обратно во впускной коллектор. оринтеровочно ставишь в среднее положение, прогревашь машину и на дорогу. разгоняешься на первой затем 4-ю и газ в пол. под капотом должно отчетливо слышны детонационные взрывы( характерный звон) эти звоны должны пропадать когда скорость дойдет до 60 км/ч. если заканчиваются раньше , до зажигание раньше нужно делать. и наоборот. -------------------- Спасибо сказали:
|
|
|
Jan 8 2012, 15:48
Сообщение
#4258
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 333 Регистрация: 05.08.2010 Из: Закарпатская,Хуст Спасибо сказали: 139 раз(а) Авто: 626GC/1.6/1987, 626GC/2.0/1986 Имя: Александр |
разгоняешься на первой затем 4-ю и газ в пол. под капотом должно отчетливо слышны детонационные взрывы( характерный звон) эти звоны должны пропадать когда скорость дойдет до 60 км/ч. если заканчиваются раньше , до зажигание раньше нужно делать. и наоборот. Уточнение: На прямой передаче, а в основном количестве 5-ти ступенчатых моделей это 4 -я, нужно набрать скорость 50 км/ч и на этой скорости резко нажать педаль акселератора до упора. При этом должен послышаться непродолжительный (0,3 - 0,6 секунды), уменьшающийся в диапазоне слышимости звон пальцев. Ориентировочно 3-4 стука. Быстро "тррр" и все. Это в идеале. В идеале, потому что никто не знает точно какое топливо в баке залито. На высокооктановом бензине 98 - 102, метане или газе описанное сделать будет не возможно. Это можно делать только на топливе, которое отвечает характеристикам требуемым заводом - изготовителем авто. Эта регулировка не нужна автомобилям с инжекторными двигателями у которых стоит датчик детонации. На ГЦ с карбюратором и ранним инжектором эту регулировку целесообразно проводить на бензине А-92, так-как его использование предусмотрено заводом. Для автомобилей у которых двигатель с большим сжатием и заточен по А-95, нужно проводить на оном. Первая попытка может быть не удачной, из-за плохого качества бензина. В идеальном варианте под вновь залитый бензин нужно проводить регулировку. Это можно сказать тонкая регулировка. Таким образом, если во время проведения вышеописанного теста слышны сильные стуки которые продолжаются долгий период - зажигание раннее. Если стуков нету и автомобиль вяло разгоняется - зажигание позднее. Регулировка производится поворотом на несколько градусов "трамблера" (прерывателя - распределителя ) в ту, или иную сторону. Однако, даже если залит "правильный" бензин, регулировка с помощью описанного теста может не дать требуемые результаты по причине неправильного приготовления топлива. Потому перед проведением теста нужно быть уверенным, что прибор, который готовит топливо-воздушную смесь (карбюратор, инжектор) настороен хорошо. Т.е. если смесь сильно обогащена - стука пальцев даже при очень раннем зажигании не будет. В заключение нужно добавить, что этот - же тест можно проводить на 3-й передаче при скорости 40 км/ч. Для обыденного использования автомобиля регулировку лучше провести с помощью стробоскопа. А с топливом - как уже получится. Сообщение отредактировал sasha-z-o-hust - Jan 8 2012, 15:54 |
|
|
Jan 8 2012, 17:37
Сообщение
#4259
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 302 Регистрация: 04.07.2010 Из: Volgograd Спасибо сказали: 42 раз(а) Авто: Mazda626GC 2.0iGT 85 Mazda626GE 2.5l V6 96 Имя: Владимир |
Друзья напишите как с помощью стробоскопа настроить.
Езжу а 95 двигло 120л инжектор. тяга вроде нормальная но после 120 еле еле набирает скорость не пойму в чем дело. Разгон ровный без провалов даже до 6000тыщ все пучком. Вот че хотел спросить подскажите точные номера комплекта зад ступечных подшипников(OPTIMAL) мож кто ставил.Тормоза диски зад. ВИН - JMZGC144201705689 чуть гудят после 60 не греются после 110 чето ужо не поймеш вроде не сильно гудят, чуть подтянули до етого болтались слегка! -------------------- ]]>]]>
]]>СПИСОК ЗАМЕНЫ ЗАПЧАСТЕЙ С КОДАМИ НА МОЮ МАСЮ]]> ***]]>фоткии из жизни моей mazda 626gc]]>***]]>Сайт со страничкой для маси]]> ]]>DRIVE2.RU моей V6]]> |
|
|
Jan 8 2012, 19:10
Сообщение
#4260
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 242 Регистрация: 05.03.2010 Из: норильск Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: mazda 626 |
когда поменял ГБЦ, поехал на тест драйв, газ в пол она еле-еле разгоняеться, потехоньку начинаеш отпускать , газ начинает брать обороты, скорее всего действительно , проблема в карбе,(заливает) ну хотя у попловка регулировал зазор, как в книшке было напсианно 12.5 мм .Значит надо попробовать промыть карб.
Сообщение отредактировал chacky - Jan 8 2012, 19:11 -------------------- mazda 626/85/1.6GC
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27th May 2024 - 03:08 |