cx-9 или pajero wagon? Опции

[scorpions]

Если у тебя стоит выбор или СХ-9 или Паджеро, на твоем бы месте я бы выбрал СХ-9, паджеро слишком жосткая машина. Опять же, смотря для чего и по каким дорогам ездить собираешься... Если в далекие поездки то ни в коем случае не бери паджеро, иначе жопа и спина очень-очень болеть будет))))
Как тебе вариант Kia Mohave, машинка новая, знакомый на ней катается, и кушает мало, и как джип в полне сойдет, интерьер довольно таки не плохо выглядит, есть все навороты и блокировка приводов.

[KIO]

zhekaM6, СХ9 советую брать только как большую легковую временно полноприводную машину
]]>Здесь]]> много всего.
Авто в обслуге мне обходилось тонну зелени в квартал, но и дороги у нас в городе частично асфальтированы.

...бери LX 450

Юра, не пугай людей....какая тонна зелени? разложи составляющие.
ТО - 10-15 тык меняется масло, фильтра с работой около 1.5 килогривен

[zhekaM6]

Если у тебя стоит выбор или СХ-9 или Паджеро, на твоем бы месте я бы выбрал СХ-9, паджеро слишком жосткая машина. Опять же, смотря для чего и по каким дорогам ездить собираешься... Если в далекие поездки то ни в коем случае не бери паджеро, иначе жопа и спина очень-очень болеть будет))))
Как тебе вариант Kia Mohave, машинка новая, знакомый на ней катается, и кушает мало, и как джип в полне сойдет, интерьер довольно таки не плохо выглядит, есть все навороты и блокировка приводов.

Внедор не надо, нужна большая, вместительна и КОМФОРТНАЯ(не жесткая, с плавностью хода) машина для передвижения по дорогам общего пользования, в основном, с хреновым асфальтом. Часто на дальняк.

Сообщение отредактировал zhekaM6 - Feb 4 2012, 01:40

[феникс]

Игорь, я говорю за собственную "9" и место ее эксплуатации. Менял раз в квартал опоры и делал рулевую рейку. Из-за ям убил четыре диска, две стойки (согнул), а про "детские болячки" вообще молчу. Спроси у Vigorа про наши дороги если мне не веришь. Он почти три недели был по работе.
Посмотри в каком городе живет zhekaM6, а там дороги приближенные, чуть лучше первомайских. Пересев с легковой на придорожник люди ждут ошибочно большего, как от Жыпа.
СХ 9 больше мини-вэн чем внедорожник.

Внедор не надо, нужна большая, вместительна и КОМФОРТНАЯ(не жесткая, с плавностью хода) машина для передвижения по дорогам общего пользования, в основном, с хреновым асфальтом. Часто на дальняк.

Venza на полном приводе не вариант?
...только я б/у на авториа не нашел за аналогичные деньги

Сообщение отредактировал феникс - Feb 4 2012, 02:22

[zhekaM6]

[quote name='феникс' date='Feb 4 2012, 02:05 ' post='1168966']
Игорь, я говорю за собственную "9" и место ее эксплуатации. Менял раз в квартал опоры и делал рулевую рейку. Из-за ям убил четыре диска, две стойки (согнул), а про "детские болячки" вообще молчу. Спроси у Vigorа про наши дороги если мне не веришь. Он почти три недели был по работе.
Посмотри в каком городе живет zhekaM6, а там дороги приближенные, чуть лучше первомайских. Пересев с легковой на придорожник люди ждут ошибочно большего, как от Жыпа.
СХ 9 больше мини-вэн чем внедорожник.


Venza на полном приводе не вариант?
Мне минивен, даже больше подходит. Но менять опоры и делать рейку раз в квартал- это слишком! Если все так грустно, надо искать варианты понадежней.

[Х-7]

Как тебе вариант Kia Mohave, машинка новая, знакомый на ней катается, и кушает мало, и как джип в полне сойдет, интерьер довольно таки не плохо выглядит, есть все навороты и блокировка приводов.

+1. Паджеро фиговина, да и вообще Мицубиши уже стратили реально как по качеству, так и по цене!!! Посмотри на КИА Мохаве, сегодня ездил на 3.0 турбодизель 250 л/с весь день, машинка супер, внутри отделка очень качественная и наворотов немало, 7-ми местная. Цена нового турбодизаля 396000 грн. Есть еще 3.8 бензин 266 л/с, и на бензиновом двигателе новый Мохаве еще дешевле.

Сообщение отредактировал Х-7 - Feb 4 2012, 16:33

[zhekaM6]

+1. Паджеро фиговина, да и вообще Мицубиши уже стратили реально как по качеству, так и по цене!!! Посмотри на КИА Мохаве, сегодня ездил на 3.0 турбодизель 250 л/с весь день, машинка супер, внутри отделка очень качественная и наворотов немало, 7-ми местная. Цена нового турбодизаля 396000 грн. Есть еще 3.8 бензин 266 л/с, и на бензиновом двигателе новый Мохаве еще дешевле.

Авто будет покупаться не новым, а киа все свежие очень, да и как они себя будут вести через 3-5 лет непонятно. По поводу Мицубиши, не знаю... Тут товарищи про сх-9 такого написали, аж страшно становится. Складывается впечетление, что сх-9 ломучая, с кучей фамильных болячек Или это просто единичный случай ... Как с надежностью-то? Я понимаю, что все зависит от стиля езды и качества дорожного покрытия, но все же.

Сообщение отредактировал zhekaM6 - Feb 4 2012, 17:38

[scorpions]

Авто будет покупаться не новым, а киа все свежие очень, да и как они себя будут вести через 3-5 лет непонятно. По поводу Мицубиши, не знаю... Тут товарищи про сх-9 такого написали, аж страшно становится. Складывается впечетление, что сх-9 ломучая, с кучей фамильных болячек Или это просто единичный случай ... Как с надежностью-то? Я понимаю, что все зависит от стиля езды и качества дорожного покрытия, но все же.

Гарантия на Kia Mohave 10 лет не зависимо от пробега.

[KIO]

в общем если в кратце:
если тебе нужна ходовая, спасающая твои ягодицы от тряски и при этом не страдающая сама - ищи авто модельного ряда 10-15 летней давности
сейчас идет тенденция к увеличению жесткости и устойчивости - большие катки и спортподвеска

смотри на прадо - там подвеску убить только с трамплинов можно, больше в принципе и смотреть нечего, туарег слаб в подвеске, ниссан - тоже не ах....

[KIO]

Авто будет покупаться не новым, а киа все свежие очень, да и как они себя будут вести через 3-5 лет непонятно. По поводу Мицубиши, не знаю... Тут товарищи про сх-9 такого написали, аж страшно становится. Складывается впечетление, что сх-9 ломучая, с кучей фамильных болячек Или это просто единичный случай ... Как с надежностью-то? Я понимаю, что все зависит от стиля езды и качества дорожного покрытия, но все же.

мне видать повезло с моим бегемотиком, пока только ТО и бензин - все расходы...вру... - 2 прокатки передних дисков...влеты в ямки на таком профиле резины чреваты
90% спокойная езда по асфальту, по бездорожью ползаем вынужденно и медленно.
проходимость авто в сочетании с правильным расчетом довольно приемлема, главноее не сесть пузом и не зарыться.

[zhekaM6]

в общем если в кратце:
если тебе нужна ходовая, спасающая твои ягодицы от тряски и при этом не страдающая сама - ищи авто модельного ряда 10-15 летней давности
сейчас идет тенденция к увеличению жесткости и устойчивости - большие катки и спортподвеска

смотри на прадо - там подвеску убить только с трамплинов можно, больше в принципе и смотреть нечего, туарег слаб в подвеске, ниссан - тоже не ах....

У меня Лексус Ес не 10-15 летней давности и диски на 17, но он мяягкий. За Прадо согласен, но он древний ВЕСЬ какой-то.
А какой пробег и радиус на авто? r20 ? не жестковато?

Сообщение отредактировал zhekaM6 - Feb 5 2012, 01:28

[KIO]

У меня Лексус Ес не 10-15 летней давности и диски на 17, но он мяягкий. За Прадо согласен, но он древний ВЕСЬ какой-то.
А какой пробег и радиус на авто? r20 ? не жестковато?

смотри не авто 10 лет отроду, а именно модель

у меня араб, может тут еще есть какая-то "фишка", мозги движка точно от европейца не подходят
пробежал уже 40тык, менялись только передние тормозные колодки и точились диски
радиус 20-й, в принципе нормально, 18-е довольно хорошо помогают смягчить.. но на 18-х она не смотрится

новая модель прадо меня вообще расстроила, и внутри и снаружи, смотрел с 2.7 литровым движком, салон убогий скорости нет,...а цена была на 7 тык больше чем 9-ки в салоне

Сообщение отредактировал KIO - Feb 5 2012, 10:22

[zhekaM6]

смотри не авто 10 лет отроду, а именно модель

у меня араб, может тут еще есть какая-то "фишка", мозги движка точно от европейца не подходят
пробежал уже 40тык, менялись только передние тормозные колодки и точились диски
радиус 20-й, в принципе нормально, 18-е довольно хорошо помогают смягчить.. но на 18-х она не смотрится

новая модель прадо меня вообще расстроила, и внутри и снаружи, смотрел с 2.7 литровым движком, салон убогий скорости нет,...а цена была на 7 тык больше чем 9-ки в салоне

Я про старый прадо 120, а новый вообще с китайским дизайном

[Proton]

Я про старый прадо 120, а новый вообще с китайским дизайном

а мне новый внешне ниче так)
КИА Соренто классный) Люк на всю крышу))

[феникс]

...тож присутствуют "детские болячки"

Соренто 2,2 дизель. Пробег 11000 км Подвеской не очень доволен - жесткая зараза. Но более всего беспокоит стук спереди справа. Почитал отзывы на русских форумах - оказывается это у 100% автомобилей Соренто 2010 заводской брак рейки рулевой системы. На сервисе думали амортизатор ( очень похоже) заменили но стук остался. В России некоторым меняли даже рейки но стук не исчезает. Теперь не знаю что делать новая машина, а ходовая стучит. Говорил с одним кулибиным говорит, что это распространенная проблема на многих новых автомобилях и сделаю будет тихо, но как же тогда с гарантией.

]]>Отзывы]]>

мне видать повезло с моим бегемотиком, пока только ТО и бензин - все расходы...вру... - 2 прокатки передних дисков...влеты в ямки на таком профиле резины чреваты

не с бегемотиком, а с дорогами

[zhekaM6]

...тож присутствуют "детские болячки"

]]>Отзывы]]>

+100, очень интересовался соренто сразу после выхода модели, но после первых отзывов - интерес пропал. Жесткая ходовая.

[Proton]

...тож присутствуют "детские болячки"

]]>Отзывы]]>

после Ма6шки, рулевая уже не пугает)) Это нормально)

[zhekaM6]

после Ма6шки, рулевая уже не пугает)) Это нормально)

пугает некомфорная ходовая часть на плохой дороге)

[феникс]

после Ма6шки, рулевая уже не пугает)) Это нормально)

Почему на рабочем Hi Ace 2000г. и пробегом 280т. такого нет.

[zhekaM6]

феникс, я так понимаю сх-9 продана, если не секрет, на что менять будешь?