Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Клубний сервіс. Електронний поліс ОСЦПВ

> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

> Диагностика Mazda 323f BA 1996г., Вопрос
syper1987
сообщение Nov 25 2011, 09:09
Сообщение #1





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 147
Регистрация: 11.05.2011
Из: Мелитополь

Спасибо сказали: 7 раз(а)
Авто: mazda 323F ba
Имя: Вадим
Добрый день всем!
мазда 323F BA 1996г. проблема на прогреве.
Решил написать эту тему, так как не пойму как правильно должен работать двигатель на (холодную) то есть
первый запуск двигателя после ночи или после простоя более чем 12 часов!
Прошу вас выложить видео на www.youtube.com как производиться запуск двигателя на холодную!
Ссылки сюда выставить
Я сегодня сделаю Видео и выложу!
Завтра буду выезжать к диагносту и показывать видео!
Так как на горячий двигатель у меня нормально работает!
Я думаю это будет всем интересно!

Сообщение отредактировал syper1987 - Nov 25 2011, 09:20


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник syper1987 в ответ
+Quote Post
16 страниц V  « < 10 11 12 13 14 > »   
 Start new topic
Ответов (220 - 239)
butch
сообщение Apr 3 2012, 19:12
Сообщение #221





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,465
Регистрация: 06.07.2011
Из: Харьков, Украина

Спасибо сказали: 103 раз(а)
Авто: M6 (GG)LF, 323F (BJ)FP, 626 (GF)FS, CADDY
Имя: Владимир
грешу на лямду!!!!
Go to the top of the page
Вставить ник butch в ответ
+Quote Post
Jast
сообщение Apr 3 2012, 19:46
Сообщение #222





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 5,014
Регистрация: 07.04.2011
Из: Симферополь

Спасибо сказали: 368 раз(а)
Авто: Mazda 3 MPS
Имя: Юрий
Цитата(butch @ Apr 3 2012, 20:12 ) *
грешу на лямду!!!!


Попробуй ее отключить smile.gif


--------------------
3D моделирование и визуализация
]]>jast.pro]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Jast в ответ
+Quote Post
butch
сообщение Apr 3 2012, 21:03
Сообщение #223





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,465
Регистрация: 06.07.2011
Из: Харьков, Украина

Спасибо сказали: 103 раз(а)
Авто: M6 (GG)LF, 323F (BJ)FP, 626 (GF)FS, CADDY
Имя: Владимир
завтра осцилографом проверят!!!

Сообщение отредактировал butch - Apr 3 2012, 21:09
Go to the top of the page
Вставить ник butch в ответ
+Quote Post
Coupe626
сообщение Apr 3 2012, 21:10
Сообщение #224





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,462
Регистрация: 25.12.2008
Из: Харьков

Спасибо сказали: 172 раз(а)
Авто: 7
Имя: Яша(реальное еще короче)
ёптить и меня ни минула чаша сия с ХХ mega_shok.gif
пока ездил с подтекающим радиатором,считал что плавающие обороты из-за воздушной пробки это нормально.Но вчера установив свежепаянный радиатор и выгнав воздух из системы оказалось что нихрена то и не поменялось с оборотами...
Если просто объяснять,то при прогреве все гуд-стабильно 1600 и падают с поднятием температуры,а вот дальше при достижении рабочей температуры грубо говоря первый светофор обороты ХХ -700,второй светофор-1500 и так далее повторяется.Обороты не плавают как у многих в пределах +/- 200,не провисают под нагрузкой,немного подтраивает-ну тут свечи посмотрю.
Комп после установки радиатора обнулил,ХХ с перемычкой регулировал,сам грешу на уставший от воздушных пробок ДТОЖ?
Вопрос знающим,может ли клапан ХХ или например лямбда влиять на такую работу двигателя на холостом ходу?Может еще какие варианты возможны?
Go to the top of the page
Вставить ник Coupe626 в ответ
+Quote Post
C#@O$
сообщение Apr 3 2012, 22:05
Сообщение #225





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 135
Регистрация: 09.02.2012
Из: Lviv

Спасибо сказали: 5 раз(а)
Авто: Mazda 323F BA
- на днях виставив датчик ДЗ на 0,45В - стало краще :-)
Go to the top of the page
Вставить ник C#@O$ в ответ
+Quote Post
butch
сообщение Apr 4 2012, 06:38
Сообщение #226





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,465
Регистрация: 06.07.2011
Из: Харьков, Украина

Спасибо сказали: 103 раз(а)
Авто: M6 (GG)LF, 323F (BJ)FP, 626 (GF)FS, CADDY
Имя: Владимир
Цитата(Coupe626 @ Apr 3 2012, 21:10 ) *
ёптить и меня ни минула чаша сия с ХХ mega_shok.gif
пока ездил с подтекающим радиатором,считал что плавающие обороты из-за воздушной пробки это нормально.Но вчера установив свежепаянный радиатор и выгнав воздух из системы оказалось что нихрена то и не поменялось с оборотами...
Если просто объяснять,то при прогреве все гуд-стабильно 1600 и падают с поднятием температуры,а вот дальше при достижении рабочей температуры грубо говоря первый светофор обороты ХХ -700,второй светофор-1500 и так далее повторяется.Обороты не плавают как у многих в пределах +/- 200,не провисают под нагрузкой,немного подтраивает-ну тут свечи посмотрю.
Комп после установки радиатора обнулил,ХХ с перемычкой регулировал,сам грешу на уставший от воздушных пробок ДТОЖ?
Вопрос знающим,может ли клапан ХХ или например лямбда влиять на такую работу двигателя на холостом ходу?Может еще какие варианты возможны?



ну а ты нормально установил уоз????
подсос воздуха - гофра воздушная целая????
проверить все датчики температуры!!!

Цитата(C#@O$ @ Apr 3 2012, 22:05 ) *
- на днях виставив датчик ДЗ на 0,45В - стало краще :-)



а ну поподробнее, нужно и себе выставить!!!!
Go to the top of the page
Вставить ник butch в ответ
+Quote Post
Jast
сообщение Apr 4 2012, 11:20
Сообщение #227





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 5,014
Регистрация: 07.04.2011
Из: Симферополь

Спасибо сказали: 368 раз(а)
Авто: Mazda 3 MPS
Имя: Юрий
Цитата(C#@O$ @ Apr 3 2012, 23:05 ) *
- на днях виставив датчик ДЗ на 0,45В - стало краще :-)


а было сколько? Если больше 1В то я думаю smile.gif


--------------------
3D моделирование и визуализация
]]>jast.pro]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Jast в ответ
+Quote Post
butch
сообщение Apr 4 2012, 15:22
Сообщение #228





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,465
Регистрация: 06.07.2011
Из: Харьков, Украина

Спасибо сказали: 103 раз(а)
Авто: M6 (GG)LF, 323F (BJ)FP, 626 (GF)FS, CADDY
Имя: Владимир
кинте плиззз ссылочку на выставление ДПДЗ)))

и еще подскажите номер уплотнительного кольца на трамблер)))
Go to the top of the page
Вставить ник butch в ответ
+Quote Post
Coupe626
сообщение Apr 4 2012, 15:51
Сообщение #229





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,462
Регистрация: 25.12.2008
Из: Харьков

Спасибо сказали: 172 раз(а)
Авто: 7
Имя: Яша(реальное еще короче)
Цитата(butch @ Apr 4 2012, 06:38 ) *
ну а ты нормально установил уоз????
подсос воздуха - гофра воздушная целая????
проверить все датчики температуры!!!

а чего его трогать уоз,до потёка радиатора холостые нормуль были...
гофру гляну конечно,но просто такая хрень началась после потёка радиатора отсюда и грешу на зависший ДТОЖ,просто не уверен может ли он давать такой разброс оборотов 700-1500?
Go to the top of the page
Вставить ник Coupe626 в ответ
+Quote Post
Jast
сообщение Apr 4 2012, 15:58
Сообщение #230





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 5,014
Регистрация: 07.04.2011
Из: Симферополь

Спасибо сказали: 368 раз(а)
Авто: Mazda 3 MPS
Имя: Юрий
Цитата(butch @ Apr 4 2012, 16:22 ) *
кинте плиззз ссылочку на выставление ДПДЗ)))

и еще подскажите номер уплотнительного кольца на трамблер)))


кольцо - 9954-10-3801
]]>Вот ссылочка]]> на значения напряжений, а сам процесс думаю знаешь smile.gif


--------------------
3D моделирование и визуализация
]]>jast.pro]]>


Спасибо сказали:
butch,
Go to the top of the page
Вставить ник Jast в ответ
+Quote Post
butch
сообщение Apr 4 2012, 22:11
Сообщение #231





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,465
Регистрация: 06.07.2011
Из: Харьков, Украина

Спасибо сказали: 103 раз(а)
Авто: M6 (GG)LF, 323F (BJ)FP, 626 (GF)FS, CADDY
Имя: Владимир
а я мерял между 2 и 3 контактом, и выставил 0.45 В)))))
проблема сегодняшнего вечера, обороты плавают и в диагностическом режиме((((
лямда - ураган, реагирует быстро, исправна 200%!!!
Go to the top of the page
Вставить ник butch в ответ
+Quote Post
Jast
сообщение Apr 4 2012, 22:40
Сообщение #232





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 5,014
Регистрация: 07.04.2011
Из: Симферополь

Спасибо сказали: 368 раз(а)
Авто: Mazda 3 MPS
Имя: Юрий
Цитата(butch @ Apr 4 2012, 23:11 ) *
а я мерял между 2 и 3 контактом, и выставил 0.45 В)))))
проблема сегодняшнего вечера, обороты плавают и в диагностическом режиме((((
лямда - ураган, реагирует быстро, исправна 200%!!!


ДПДЗ совсем чуть-чуть для этого пришлось повернуть?
Будем надеяться, что этот 3 контакт был массой, а не +5В biggrin.gif

Был на оссциллографе, надо было заодно и РХХ посмотреть..., а по всему остальному тестером уже лазить...


--------------------
3D моделирование и визуализация
]]>jast.pro]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Jast в ответ
+Quote Post
butch
сообщение Apr 5 2012, 08:05
Сообщение #233





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,465
Регистрация: 06.07.2011
Из: Харьков, Украина

Спасибо сказали: 103 раз(а)
Авто: M6 (GG)LF, 323F (BJ)FP, 626 (GF)FS, CADDY
Имя: Владимир
у меня осцилограф в соседнем гараже лежит)))))
что там еще ним проверить????
ПыСы - сегодня сделаю дымогенератор, вот будет чем заняться)))))
Go to the top of the page
Вставить ник butch в ответ
+Quote Post
C#@O$
сообщение Apr 5 2012, 13:47
Сообщение #234





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 135
Регистрация: 09.02.2012
Из: Lviv

Спасибо сказали: 5 раз(а)
Авто: Mazda 323F BA
Цитата(butch @ Apr 5 2012, 09:05 ) *
у меня осцилограф в соседнем гараже лежит)))))
что там еще ним проверить????
ПыСы - сегодня сделаю дымогенератор, вот будет чем заняться)))))


у меня огонь :-) ]]>http://www.youtube.com/watch?v=szyI3_ZsDpU]]>
Go to the top of the page
Вставить ник C#@O$ в ответ
+Quote Post
Тарік
сообщение Apr 5 2012, 13:58
Сообщение #235





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 320
Регистрация: 19.08.2011
Из: Моршин

Спасибо сказали: 14 раз(а)
Авто: Mazda 323f BA Z5
Имя: Тарас
Цитата(C#@O$ @ Apr 5 2012, 14:47 ) *
у меня огонь :-) ]]>http://www.youtube.com/watch?v=szyI3_ZsDpU]]>

тому шо реактивний.... shok.gif
Стрілку тахометра положив?
Go to the top of the page
Вставить ник Тарік в ответ
+Quote Post
Coupe626
сообщение Apr 5 2012, 15:28
Сообщение #236





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,462
Регистрация: 25.12.2008
Из: Харьков

Спасибо сказали: 172 раз(а)
Авто: 7
Имя: Яша(реальное еще короче)
так никто не знает может ли ДТОЖ давать такой разброс оборотов 700-1500 на холостом?
Go to the top of the page
Вставить ник Coupe626 в ответ
+Quote Post
Jast
сообщение Apr 5 2012, 15:40
Сообщение #237





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 5,014
Регистрация: 07.04.2011
Из: Симферополь

Спасибо сказали: 368 раз(а)
Авто: Mazda 3 MPS
Имя: Юрий
Цитата(Coupe626 @ Apr 5 2012, 16:28 ) *
так никто не знает может ли ДТОЖ давать такой разброс оборотов 700-1500 на холостом?


да хз, я тоже сомневаюсь... но лучше проверить и исключить...


--------------------
3D моделирование и визуализация
]]>jast.pro]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Jast в ответ
+Quote Post
Coupe626
сообщение Apr 5 2012, 15:46
Сообщение #238





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,462
Регистрация: 25.12.2008
Из: Харьков

Спасибо сказали: 172 раз(а)
Авто: 7
Имя: Яша(реальное еще короче)
Цитата(Jast @ Apr 5 2012, 15:40 ) *
да хз, я тоже сомневаюсь... но лучше проверить и исключить...


а варианты какие?подвисание КХХ такое возможно?уж слишком большой разброс...
Go to the top of the page
Вставить ник Coupe626 в ответ
+Quote Post
Jast
сообщение Apr 5 2012, 16:06
Сообщение #239





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 5,014
Регистрация: 07.04.2011
Из: Симферополь

Спасибо сказали: 368 раз(а)
Авто: Mazda 3 MPS
Имя: Юрий
Цитата(Coupe626 @ Apr 5 2012, 16:46 ) *
а варианты какие?подвисание КХХ такое возможно?уж слишком большой разброс...


Вот я бы больше на прогревочный клапан подумал (который механический), он то способен в таких пределах обороты менять, но вот что могло бы привести к такому его поведению...
Насчет диапазона электрического КХХ не знаю. Да, при снятой с него фишке, обороты увеличиваются до 1200-1500 (если я не ошибаюсь), но это уже как минимум диагностическая ошибка и работа двигателя по аварийной программе ЭБУ.
Насчет подсоса воздуха плавающего характера тоже сомневаюсь.
В общем, я бы сам пока действовал методом исключений...

Сообщение отредактировал Jast - Apr 5 2012, 16:06


--------------------
3D моделирование и визуализация
]]>jast.pro]]>


Спасибо сказали:
Coupe626,
Go to the top of the page
Вставить ник Jast в ответ
+Quote Post
Coupe626
сообщение Apr 5 2012, 16:12
Сообщение #240





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,462
Регистрация: 25.12.2008
Из: Харьков

Спасибо сказали: 172 раз(а)
Авто: 7
Имя: Яша(реальное еще короче)
Цитата(Jast @ Apr 5 2012, 16:06 ) *
Вот я бы больше на прогревочный клапан подумал (который механический), он то способен в таких пределах обороты менять, но вот что могло бы привести к такому его поведению...

Ооооо,спасибо,чето не встречал его-что за зверь такой и где находится на Z5?
а причину вроде как описывал-потекший радиатор и езда с воздушной пробкой в нём в течение месяцев 3х-4х...если механический вполне мог и закиснуть pardon.gif
Go to the top of the page
Вставить ник Coupe626 в ответ
+Quote Post
Новые сообщения · « Предыдущая тема · Mazda 323/Protege/Familia/ · Следующая тема »
 

16 страниц V  « < 10 11 12 13 14 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Режим отображения: Переключить на: Стандартный · Линейный · Переключить на: Древовидный

Подписка на тему · Версия для печати · Подписка на этот форум


RSS Текстовая версия Сейчас: 27th July 2025 - 07:42
Русская версия IP.Board © 2025  IPS, Inc.