mazda 323f 1.5 1998, завышенные обороты хх Опции

[sony]

На днях почистил дроссельную заслонку,после чего выставил обороты с перемычкой.
После успешных как я думал манипуляций с маськой поехал прокатится и заметил что после сброса газ при подезде к перекрестку холостые не падают ниже 1200 об.м.
Заметил что если включить первую и поиграть сцеплением то обороты нормализуются.
Да и пропали прогревочные обороты были 1500 стали 1200
Зарание всем спасибо!!!!

[Jast]

sony, как обычно посмотри ошибки или диагностика молчит? Фишки не забыл обратно на ДПДЗ, концевик и регулятор ХХ прицепить? Думаю надо смотреть в их сторону.

Сообщение отредактировал Jast - May 14 2012, 15:53

[sony]

sony, как обычно посмотри ошибки или диагностика молчит? Фишки не забыл обратно на ДПДЗ, концевик и регулятор ХХ прицепить? Думаю надо смотреть в их сторону.

диагностика ничего нового не показала,все фишки на месте!!!

[Jast]

диагностика ничего нового не показала,все фишки на месте!!!

УОЗ проверялся? При выставлении оборотов с перемычкой вентилятор радиатора случаем не работал постоянно?

[sony]

УОЗ проверялся? При выставлении оборотов с перемычкой вентилятор радиатора случаем не работал постоянно?

нет он вообше не включался
УОЗ-расшифруй))

[Jast]

нет он вообше не включался
УОЗ-расшифруй))

Угол Опережения Зажигания, по которому интересно два вопроса - выставлен ли правильно базовый УОЗ, то есть с перемычкой и как он себя ведет при снятой перемычке.

[sony]

Угол Опережения Зажигания, по которому интересно два вопроса - выставлен ли правильно базовый УОЗ, то есть с перемычкой и как он себя ведет при снятой перемычке.

С перемычкой обороты 1000 держит ровно даже не шевельнется,без перемычки обороты плавали от 700 до 1200

[Jast]

С перемычкой обороты 1000 держит ровно даже не шевельнется,без перемычки обороты плавали от 700 до 1200

С этого надо было начинать Выставь для начала правильно, для Z5 механики норма 650-750.
Вот ]]>тут]]> инструкция.

[sony]

С этого надо было начинать Выставь для начала правильно, для Z5 механики норма 650-750.
Вот ]]>тут]]> инструкция.

Так с перемычкой я и выставил 650.заглушил снял перемычку,завожу 650 красота.
Подехал к перекрестку 1200 и не падают включаю 1 трогаюсь падают до 650.
А инфа интересная!!

Сообщение отредактировал sony - May 14 2012, 19:21

[dallasdp]

.... При выставлении оборотов с перемычкой вентилятор радиатора случаем не работал постоянно?

нет он вообше не включался
....

По памяти вроде как "запустить двигатель, прогреть до рабочей температуры (дождаться включения вентилятора и после его отключения) регулировать обороты ХХ".

ЗЫ: Если в процессе регулировки вентилятор включился, то подождать его выключения и только после этого продолжить регулировку.

[sony]

По памяти вроде как "запустить двигатель, прогреть до рабочей температуры (дождаться включения вентилятора и после его отключения) регулировать обороты ХХ".

ЗЫ: Если в процессе регулировки вентилятор включился, то подождать его выключения и только после этого продолжить регулировку.

Движок прогретый был до нормальной рабочей температуры но вентилятор не включался.
Я так понимаю нужно поставить перемычку греть движок пока не включится вентилятор подождать пока выключится и регулировать

[dallasdp]

Движок прогретый был до нормальной рабочей температуры но вентилятор не включался.
Я так понимаю нужно поставить перемычку греть движок пока не включится вентилятор подождать пока выключится и регулировать

По моей памяти именно так. Может правда уже старею?

[sony]

По моей памяти именно так. Может правда уже старею?

Завтра повторю процедуру.
Отпишусь о результате
Спасибо всем не безразличным маздоводам, а то так хочется что бы масяня работала как часики, ночями не сплю если с маздочкой что то не так)))) !!!

[Jast]

Так с перемычкой я и выставил 650.заглушил снял перемычку,завожу 650 красота.
Подехал к перекрестку 1200 и не падают включаю 1 трогаюсь падают до 650.
А инфа интересная!!

Просто я не понял откуда 1000 из предыдущего поста
А вообще такое поведение было замечено уже не один раз? То есть на холодную стартуешь, прогревочные 1200, потом плавно опускаются до 650. Если при стоящей машинке педалью газа поиграть с очень плавным отпусканием, не будет ли проблема появляться?

[sony]

Просто я не понял откуда 1000 из предыдущего поста
А вообще такое поведение было замечено уже не один раз? То есть на холодную стартуешь, прогревочные 1200, потом плавно опускаются до 650. Если при стоящей машинке педалью газа поиграть с очень плавным отпусканием, не будет ли проблема появляться?

Когда перемычку поставил обороты держала 1000.
Такое поведение постоянное после чистки.
Совершенно верно, стартую на холодную прогревочные 1200,потом плавно опускаются до 650, при стоящей машине проблемы нет.
После того как проехался и остановился на нитралке обороты опять 1200 и не опускаются а если включить 1 и пустить машину в натяжку обороты приходят в норму.

[Jast]

sony, я бы попробовал провести промежуточный тест - при завышенных оборотах после остановки повключать энергопотребители (отопитель, обогрев, фары, кондиционер), покрутить рулем дабы посмотреть реакцию двигателя на работу регулятора ХХ, просядут ли совсем немного обороты, а потом снова восстановятся до 1200 или же тоже упадут до 650...

[sony]

sony, я бы попробовал провести промежуточный тест - при завышенных оборотах после остановки повключать энергопотребители (отопитель, обогрев, фары, кондиционер), покрутить рулем дабы посмотреть реакцию двигателя на работу регулятора ХХ, просядут ли совсем немного обороты, а потом снова восстановятся до 1200 или же тоже упадут до 650...

Jast Пробывал обычная реакция когда кручу рулем обороты немного плавают то выше то ниже 1200, на отопитель, фары итп. ни какой реакции 1200 и пиз...
Может что с датчиком хх, но до чистки все норм было

[Jast]

Пробывал обычная реакция когда кручу рулем обороты немного плавают то выше то ниже 1200, на отопитель, фары итп. ни какой реакции 1200 и пиз...
Может что с датчиком хх, но до чистки все норм было

Просто, если у него есть склонность к повышению пропускной способности по какой-либо причине, то логичным было бы предположить наличие завышенных прогревочных, а не заниженных... А так пока не могу связать два этих момента... Попробуй вообще его отключить.

[sony]

Просто, если у него есть склонность к повышению пропускной способности по какой-либо причине, то логичным было бы предположить наличие завышенных прогревочных, а не заниженных... А так пока не могу связать два этих момента... Попробуй вообще его отключить.

Завтра попробую, я так понимаю если изменений не будит значит он свое отслужил

[Jast]

Завтра попробую, я так понимаю если изменений не будит значит он свое отслужил

Скорее наоборот, если существенных изменений в поведении не будет, то проблема не в нем... Ведь стабилизацию оборотов при изменении нагрузки он отрабатывает...
Но какие-то изменения должны быть, поэтому делать выводы рано.