Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
В названии темы должна быть прописана модель машины!
Запросы на покупку запчастей должны содержать как можно более полное описание нужных деталей (описание, желаемое состояние, ценовой диапазон).
Флуд вырезается без китайских предупреждений.
Для коммерческих объявлений предназначен раздел ]]>Реклама]]>
Сообщения, оставленные в данном разделе, в общее кол-во сообщений пользователя не считаются.
![]() ![]() |
May 23 2012, 21:24
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 21.05.2012 Из: Херсон Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Ford Laser (Mazda 323) Имя: Юрий |
Приветствую клуб!
Куплю головку или двигатель в сборе, но без навесного. Двигатель 1.7 дизель маркировка PN. Предложения в личку или ноль пять ноль 495 двенадцать 62 VIN BF7PE101521 Заранее благодарен Сообщение отредактировал a3uk - May 23 2012, 22:51
Прикрепленные файлы
____0041.jpg ( 495.18 килобайт )
Кол-во скачиваний: 15
____0043.jpg ( 670.87 килобайт )
Кол-во скачиваний: 16
____0045.jpg ( 591.57 килобайт )
Кол-во скачиваний: 14 |
|
|
May 26 2012, 08:52
Сообщение
#2
|
|
![]() Барыга-рецидивист Группа: MAZDAвод Сообщений: 442 Регистрация: 02.12.2010 Из: ОДЕССА Спасибо сказали: 42 раз(а) Авто: Mazda |
Есть "голова" б/у. Если нужны поршни=кольца=прокладки - Обращайся!
Сообщение отредактировал Авэкс - May 26 2012, 09:01 |
|
|
Jun 15 2015, 19:05
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 21.05.2012 Из: Херсон Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Ford Laser (Mazda 323) Имя: Юрий |
Долго не появлялся, да особо и времени не было
В августе 2014 решился перебрать мотор, но так-как были некоторые нюансы, а именно заторцованный в хлам родной блок, сложно было даже определить на сколько, т.к. площадка с номером мотора была в хлам заторцована вместе с поверхностью, было рещено искать з/ч, был найден блок + коробас + мелочёвка на переход с автомата на дергалку (механику). Блок пришел в сложном визуальном восприятии (выборка на поршневой была великоватой), но было принято решение брать, т.к. номерная площадка была в норме(т.е. блок был не торцован), коробка пришла 5-ступка, боялся что-бы не была 4-х, иногда встречались на PN 4-хступки. Пошел процесс, блок был раскидан, поршневая была в 0,5 ремонте меня это огорчило, но на удивление коренные/шатунные вкладыши были STD. Процесс капиталки прошел без особых проблем, мотор был переведён на механику, ПОЛУОСИ встали от АВТОМАТА без проблем, было много обсуждений по этому поводу, мотор обкатан и радует в смешанном цикле на абум отстроенном ТНВД расход получился вполне приемлемым, на 10л соляры выкатываю 180 км (смешанный, город+трасса, примерно 50/50). Сейчас занимаюсь системой охлаждения, потеплело... Родной радиатор своё изжил... 30 лет почти... Было решено установить радиатор от НИВЫ 21213, по параметрам ближе всего... Да и финансовая сторона играет роль... Уж больно тяжко аднако Сообщение отредактировал a3uk - Jun 15 2015, 19:06
Прикрепленные файлы
IIhzbGXBxbA.jpg ( 191.47 килобайт )
Кол-во скачиваний: 10
vsUM8xD6mdI.jpg ( 284.84 килобайт )
Кол-во скачиваний: 7
bzD6w5tA8iM.jpg ( 213.04 килобайт )
Кол-во скачиваний: 6
AYiQ8u2DgaI.jpg ( 266.3 килобайт )
Кол-во скачиваний: 8 |
|
|
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 14th February 2026 - 10:12 |