 Мазда 626 GC - стук в двигателе, помогите определить что стучит |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Nov 13 2012, 00:16
Сообщение
#21
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 97 Регистрация: 02.10.2011 Из: Симферополь, Крым Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 gc 1987  |
Ну вот и настал долгожданный день!
Сегодня поставил двигатель назад - завел с полоборота. Не бухтит, не кашляет, обороты держит нормально. Немного повозился с выставление зажигания, но это мелочи. Единственная проблема очень сильно греется мотор, причем датчик температуры даже не поднимается до буковки "С". В салоне ощутимо холодно, а машина почти кипит. Думаю проблема с патрубками, возможно где-то пережался шланг, или воздух, или....ну я завтра буду смотреть охлаждение...а сегодня я праздную второй ДР маськи  Можете поздравить... -------------------- |
 |
 
|
|
Nov 13 2012, 00:22
Сообщение
#22
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
Цитата(maxushan @ Nov 13 2012, 01:16 )  Ну вот и настал долгожданный день! Сегодня поставил двигатель назад - завел с полоборота. Не бухтит, не кашляет, обороты держит нормально. Немного повозился с выставление зажигания, но это мелочи. Единственная проблема очень сильно греется мотор, причем датчик температуры даже не поднимается до буковки "С". В салоне ощутимо холодно, а машина почти кипит. Думаю проблема с патрубками, возможно где-то пережался шланг, или воздух, или....ну я завтра буду смотреть охлаждение...а сегодня я праздную второй ДР маськи Можете поздравить... Прими поздравления! ты не всю систему залил охлаждающей жидкостью. через радиатор если заливать то очень долго пока весь воздух выйдет. я заливаю через печной шланг. предварительно сняв с печки. крыжку радиатора нада открутить -------------------- |
|
|
|
|
Nov 14 2012, 07:39
Сообщение
#23
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 97 Регистрация: 02.10.2011 Из: Симферополь, Крым Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 gc 1987 |
Да я уже понял, всего вышло где-то 7 литров +/- антифриза. Вчера подливал.
-------------------- |
|
|
|
|
Nov 14 2012, 17:36
Сообщение
#24
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 97 Регистрация: 02.10.2011 Из: Симферополь, Крым Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 gc 1987 |
Вопрос еще один появился. В ходе поездок появился характерный стук в голове.
Такое чувство что клапана стучат... Когда регулировку клапанов надо делать? Сразу или спустя 1-2 тыс.? -------------------- |
|
|
|
|
Nov 14 2012, 17:44
Сообщение
#25
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
Цитата(maxushan @ Nov 14 2012, 18:36 ) Вопрос еще один появился. В ходе поездок появился характерный стук в голове. Такое чувство что клапана стучат... Когда регулировку клапанов надо делать? Сразу или спустя 1-2 тыс.? сразу и после обкатки -------------------- |
|
|
|
|
Nov 15 2012, 07:06
Сообщение
#26
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 214 Регистрация: 29.02.2012 Из: уфа Спасибо сказали: 8 раз(а) Авто: mazda 626 1984 FE |
Цитата(maxushan @ Nov 14 2012, 21:36 ) Вопрос еще один появился. В ходе поездок появился характерный стук в голове. зажигание сначала проверь
Такое чувство что клапана стучат... Когда регулировку клапанов надо делать? Сразу или спустя 1-2 тыс.? |
|
|
|
|
Dec 3 2012, 14:43
Сообщение
#27
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 97 Регистрация: 02.10.2011 Из: Симферополь, Крым Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 gc 1987 |
Продолжаю рассказывать о результатах работы двигателя после ремонта.
Итак что добавить и сказать: 1. Двигатель работает очень тихо 2. Динамика разгона лучше чем была до ремонта, машинка стала раза в 2 резвее 3. Как побочный (положительный) эффект - в машине стала лучше греть печка (чем в прошлом году), специально поставил "внешний" дополнительный датчик температуры - показания датчика прогрев двигателя до 50 градусов при +15 на улице за 1 минуту, до 60 за 2,5 минуты. Только не могу понять что с термостатом, т.к. он при температуре в 100 градусов только начинает открываться судя по приборам, хотя есть мнение что это показания на приборке датчика, а сам термостат открывается раньше при 87 как и положено, но пока остынет датчик проходит немного времени. 4. Последнее и самое неприятное - очень сильный расход масла появился после 2,5 тыс пробега. Клапана еще не регулировал, поэтому тяжело сказать в чем дело. Но уже 2 раза доливал по 1 литру. (Очень мне это обстоятельство не нравится) Впереди регилировка клапанов - какие будут идеи, подсказки, советы.... -------------------- |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
