Хочу поставить пружины от Фокуса 2 или Volvo S40, что скажите? Опции

[romsl]

MildZorn теоретизируйте дальше. И сделайте одолжение, не утруждайте себя писаниной в ответ на мои посты. Спасибо.

[MildZorn]

MildZorn теоретизируйте дальше. И сделайте одолжение, не утруждайте себя писаниной в ответ на мои посты. Спасибо.

теоретизировать в чем ? Родные пружины в не совсем качественные c завода. Они просаживаются быстро и лопаются вот и дают эффект жесткости и "погремушности" подвески.

Самая простая замена на KYB пружины и с такой резиной вот и все решение вопроса. Ну а если вкинуть еще KONI, например, эффект вообще был бы бомба.

Ну а тут начались "городки". Купили пружины с дизельной модификации. Только там двигатель на 100 кг тяжелее. Промах.

Можно было спилить виток другой, вот и все решение вопроса. Пружинки то новые.

Нет, нужно было от фокуса купить. Б/У !!! Они такие же как я снял со своей матрехи и в гараж закинул. Скорее всего уже уставшие.

Ну и где тут логика было все это делать ?

Тема бестолковая и не чему хорошему не учит. Кроме как из Мазда 3 сделать жип CX3.

Сообщение отредактировал MildZorn - May 2 2013, 18:01

[Yurci]

теоретизировать в чем ? Родные пружины в не совсем качественные c завода. Они просаживаются быстро и лопаются вот и дают эффект жесткости и "погремушности" подвески.

Самая простая замена на KYB пружины и с такой резиной вот и все решение вопроса. Ну а если вкинуть еще KONI, например, эффект вообще мыл бы бомба.

Ну а тут начались "городки". Купили пружины с дизельной модификации. Только там двигатель на 100 кг тяжелее. Промах.

Можно было спилить виток другой, вот и все решение вопроса. Пружинки то новые.

Нет, нужно было от фокуса купить. Б/У !!! Они такие же как я снял со своей матрехи и в га-раж закинул. Скорее всего уже уставшие.

Ну и где тут логика было все это делать ?

Тема бестолковая и не чему хорошему не учит. Кроме как из Мазда 3 сделать жип CX3.

Чем KYB принципиально лучше оригинала?

[romsl]

Ну и где тут логика было все это делать ?

Когда мне станет интересно твоё мнение я его у тебя спрошу. А до тех пор, будь добр, когда видишь мои сообщения, проходи мимо.

[MildZorn]

Чем KYB принципиально лучше оригинала?

В принципе ничем. Возможно KYB и есть оригинал. Выбирать Тебе, в данном случае разницы, не будет.

Когда мне станет интересно твоё мнение я его у тебя спрошу. И с этих пор, будь добр, когда видишь мои сообщения, проходи помогать.

Смотри не на интонацию, а на суть написанного. Остановись и просто подумай, правильно ли ты сделал ? Моя интонации в написании (может часто грубая) выражает протест тому, что пытаешься помочь людям, а они все равно делают по своему. И это 80% случаев. Надумал чел сделать не правильно (например) – в итоге сделал не правильно, а потом все равно не признается что ошибся.

Друг мой, у меня в отличии от тебя машина уже 6-ть лет и делаю ее или сам или только под моим присмотром. И то, что я описал было у меня и шел я тернистым путем в решении вопросам мягкости хода авто. Ну за чем было городить ? Зла же никто не желал тебе. К сожалению ты в тех 80% случае ”сделаю по своему”. Ну а мои советы пропускай, бестолку тут советовать, пусть останется как история для людей которые твою машинку купят в будущем, я для них писал, как я понял.

Выходит теоретезировал ты, а я практикой это проходил.

Сообщение отредактировал MildZorn - May 2 2013, 18:28

[Yurci]

по ссылке ходили?

Никак не могу понять, неужели нет побочных эффектов при такой замене пружин. Мягкие пружины + короткоходная маздовская подвеска = частые пробои. Пока опоры и отбойники живые, это не так заметно. Но со временем должна быть совсем *опа. Или я в чем-то не прав?
Или пружины с завышением? На фотке я этого как-то не заметил. Стандартный маздовский дорожный просвет. Или все-таки выше?

Сообщение отредактировал Yurci - May 4 2013, 12:06

[romsl]

Обычный там клиренс. Чем короткоходность мазды отличается от короткоходности фокуса? Горячо любимый здесь Бильштайн что на М3, что на фокус одни и те же аммо предлагает, что Б4, что Б6. По сути получился кузов мазды на подвеске фокуса. У фокуса имхо отличное сочетание комфортабельности и рулёжки в классе, без этого бестолкового закоса под спорт, тем более на наших дорогах. Я не встречал ни одного владельца М3, 2.0, который бы в личной беседе не сетовал на жесткость родной подвески.
Могу устроить тест-драйв, если кто хочет провести подобную замену.

Сообщение отредактировал romsl - May 4 2013, 14:54

[tyoma]

я поставил аммо Б6. Да, жестко что капец. И опорам по моему *опа. но как приятно "сделать" любую машину в поворотах и подъемах на мосты, а их сейчас в Киеве все больше и больше. Жипы отдыхают.
ЗЫ: подвеску от фокуса не хочу, захочу мягкости - куплю тото же фокус или тойоту.

Сообщение отредактировал tyoma - May 4 2013, 17:30

[romsl]

ЗЫ: подвеску от фокуса не хочу, захочу мягкости - куплю тото же фокус или тойоту.

Чего же ты М3 2.0 не купил следуя этой логике? Она в стоке жестче твоей.

[MildZorn]

Чего же ты М3 2.0 не купил следуя этой логике? Она в стоке жестче твоей.

Не знаю что ты от это выиграл, но до "D" класса все машины жесткие. Решение проблемы только заменой резины на более высокую.

У меня 2.0 и машина очень даже плавноходная. Диск на 17ть, родные. Не мягкая.

По сути получился кузов мазды на подвеске фокуса.

Мазда как была Маздой, так и останется. Только заменой пружин не переделаешь машину из мазда на Форд. Хотя там действительно подвеска от Форда.

без этого бестолкового закоса под спорт, тем более на наших дорогах. Я не встречал ни одного владельца М3, 2.0, который бы в личной беседе не сетовал на жесткость родной подвески.

Это необходимость с учетом темперамента Мазда 3 2.0. Мягкой там не должна быть подвеска. Иначе рыскать на скоросте будет. Например как у тебя. Но это станет понятно после сравнительного теста на авто с нормалной и целой подвеской. А пока в катайся, потом напиши какие недостатки такой модификации.

Сообщение отредактировал MildZorn - May 4 2013, 21:10

[IcE MaN]

Сказал профессионал, который себе на бардачок наклеил пластмаску "суперчаржед", а на зеркало повесил африканские бусы. Приехали, товарищи.

Ипать под сталом.....

[MildZorn]

Ипать под сталом.....

Кого ты поддержал ?

Я же не говорю, что многие ездят на ржавых стальных 15х дисках. У них на это есть причины. Вот и у меня есть причина вешать в МОЕМ автомобиле что моей душе угодно.