Mazda 2 MPI 2008, Постоянная вибрация Опции

[Schtirlitz]

Добрый день, всем уважаемым маздоводам.
Столкнулся с такой проблемой, с которой, увы, официалы разводят рукам и ногами. Или просто не хотят реагировать, так как до конца гарантии осталось всего пара месяцев.
Машина: Mazda 2, 2008 года, куплена в 2010 м, пробежала почти тридцать тысяч. Появилась странная вибрация, когда рычаг АКПП находится в положении Drive. Как только селектор переводишь на нейтраль, вибрация исчезает. Поначалу это была легкая вибрация, я думал, что просто коробка так работает, мало ли?
Со временем стало хуже, как только тормозишь на светофоре - обороты держаться сначала нормально, потом потихоньку ползут вниз и падают примерно до 400, иногда чуть меньше. Обороты немного плавают. Если включен климат, такого не происходит. Сама коробка работает четко, переключаюсь как обычно, без рывков и провалов. Стала жрать больше. Машина стала тупее.
На СТО гонял, там разводят руками. Масло долили в коробку, не помогло. Что-то там пытались поискать в настройках самой коробки - без толку. Свечи проверили, норма.
Я их реально достал. Парнишка говорит, что это первый случай за все время.
Помогите советом, может есть причина, где их нужно нагнуть, машина на гарантии.

Сообщение отредактировал Schtirlitz - Jun 19 2013, 23:20

[yats_13]

примерно до 4 тысяч,

имеется в виду 400 оборотов?

[vladd]

А в коробке "искать" и нечего....В моторе ищи...
Может топливо говённое, может в управлении двигателем что не так.

[Schtirlitz]

имеется в виду 400 оборотов?

Тьху, 400, сорри, писал ночью, тупил безбожно

А в коробке "искать" и нечего....В моторе ищи...
Может топливо говённое, может в управлении двигателем что не так.

Я тоже на коробку грешить не стану... Это скорее предположение. Насчет топлива - не думаю, так как заправлюсь на одной и той же заправке все время. Пробовал менять, картина та же. Они смотрели движок, но как они смотрят - я знаю, однако факт: там ничего не нашли. Если бы ткнул носом, возможно полезли бы. Вот только тыкать куда - не знаю.

[gorusya]

Тьху, 400, сорри, писал ночью, тупил безбожно


Я тоже на коробку грешить не стану... Это скорее предположение. Насчет топлива - не думаю, так как заправлюсь на одной и той же заправке все время. Пробовал менять, картина та же. Они смотрели движок, но как они смотрят - я знаю, однако факт: там ничего не нашли. Если бы ткнул носом, возможно полезли бы. Вот только тыкать куда - не знаю.

понятно за шо *убил бы* !

[ник]

Вибрация чего? Авто?Рычага АКПП? педали тормоза, газа?Ну и тому подобное. Если педалей, рычага, кузова-- то АКПП. На сх7 была такая шняга иногда, на светофорах, легкая вибрация в Д на тормозе. Но обороты не падали, такое было не постоянно, а иногда. Заедь к официалам с юристом (шарящим в таких делах), заполни правильно документы, пусть устраняют, так как тянут до окончания гарантии.

[Schtirlitz]

понятно за шо *убил бы* !

Игорь, ну а шо мне делать? Ее колбасит как ненормальную, пока едешь - все путем, только встал, стрелка тахометра поплзла вниз и "почалися танці". Пока включен кондер - держит, так как нагрузка на генератор, и движок сам поднимает обороты. Только выключил - алга.
Сейчас началось еще одно чудо. Как только трогаешься, происходит "затык" ( а ты знаешь, двойки очень приемистые, раскручиваются мгновенно) недолгий, словно коробка думает, потом пошла раскручиваться. Жрать реально стала больше. На литр - это точно.
Игореха говорит, типо это на всех двойках. Нифига подобного. Я после этого проехался на таких же, с еще большим пробегом. И постоял и попрыгал и с бубном поплясал. Нет такого.

Вибрация чего? Авто?Рычага АКПП? педали тормоза, газа?Ну и тому подобное. Если педалей, рычага, кузова-- то АКПП. На сх7 была такая шняга иногда, на светофорах, легкая вибрация в Д на тормозе. Но обороты не падали, такое было не постоянно, а иногда. Заедь к официалам с юристом (шарящим в таких делах), заполни правильно документы, пусть устраняют, так как тянут до окончания гарантии.

Сначала начинает отдавать в педаль тормоза. Потом, спустя секунду-две начинают припадать обороты, появляется вибрация кузова, и затем движок начинает подколбашивать. Отпускаешь тормоз, даешь двинуться вперед - секунда нормально, потом все заново. Такое ощущение, будто сидишь не в мазде, а в ВАЗ 2107 1976 года выпуска, на газу с неисправным редуктором

Сообщение отредактировал Schtirlitz - Jun 10 2013, 23:34

[Schtirlitz]

Итак. Проблема решилась чисткой форсунок и регулированием дроссельной заслонки. Пока наблюдаю