Вопрос по размеру резины на MPS 6 Опции

[avtoprofi]

Резину необходимо брать с индексом скорости Y (до 300км/час.), она с усиленным кордом. Такая идет в стоке.
А многие берут потом с индексом V ( до 240) и удивляются шишкам. Она понятно дешевле, но не надёжна на низком профиле.

[Sergu44o]

переобувшись с 225 50 17 на 225 45 18 - ощутил большое облегчение...машина стала рулиться гораздо интереснее..проблемы с шишками были на 40 профиле, на 45 - никаких. а может - просто начал удачную резину покупать...

А где это вы так рулите, что высокой 17-й недостаточно?
Оно конечно не так, как на низком профиле, но достаточно почти для любой езды, уж я то знаю

[yoman1980]

А где это вы так рулите, что высокой 17-й недостаточно?
Оно конечно не так, как на низком профиле, но достаточно почти для любой езды, уж я то знаю

оооо, зацепило, чи шо? вряд ли, думаю...
я рулю не "где", а "чем" - автомобилем, который в стоке идет на низкопрофильной резине. и рассчитан именно под нее. не вижу смысла в 225 50 17, у меня и так все нормально..

Резину необходимо брать с индексом скорости Y (до 300км/час.), она с усиленным кордом. Такая идет в стоке.
А многие берут потом с индексом V ( до 240) и удивляются шишкам. Она понятно дешевле, но не надёжна на низком профиле.

намного больше, чем индекс скорости, говорит о том, усиленный корд или нет, индекс нагрузки и приставки RF, Reinforced, XL, Extra load, хотя они и не всегда присутствуют. ориентируемся на индекс нагрузки. имея две шины в одном размере, у одной, скажем 91W, а у второй 95W - крепче будет та, у которой 95..

[Sergu44o]

yoman1980, везёт вам в провинциях, дороги хорошие, и себя не жалко
А у нас в Киеве дороги _овно.

Я к тому, что машина на 17-й рулится хуже, и это понятно, но этой рулёжки более чем достаточно в городском потоке и в шашки, и в повороты. На треке - там нужна низкопрофильная, наверное.

[avtoprofi]

намного больше, чем индекс скорости, говорит о том, усиленный корд или нет, индекс нагрузки и приставки RF, Reinforced, XL, Extra load, хотя они и не всегда присутствуют. ориентируемся на индекс нагрузки. имея две шины в одном размере, у одной, скажем 91W, а у второй 95W - крепче будет та, у которой 95..

просто, как правило, у шины с высоким индексом скорости и больше индекс нагрузки

[YuraL]

avtoprofi, индекс нагрузки зависит исключительно от профиля. Чем шире и выше профиль, тем выше индекс нагрузки.
Для каждого профиля есть шины под обычную нагрузку и повышенную XL.
В одном и том же размере может быть как шина с индексом нагрузки 95 и индексом скорости H, так и шина с индексом нагрузки 91 и индексом скорости W.

[shchedov]

Точно! Вспомнил как за сезон ушатал в говно OZ Ultraleggerra... Бил\гнул до состояния "лопались"
А Yoko Parada пилевала на это с высокой колокольни

Так же могу похвалить ультрасесанту от вредестеин и федерал 595. В прошлом году на вылети с кольца не успел обьехать яму и задним колесом в нее упоролся, ну в обще согнул адван так, что появилась трещенка, а федералу хоть бы хны.

[Sergu44o]

shchedov, таки да, Фредик рулит, у меня диск треснул, а Фредику пофиг
З.Ы. на 225х50-17
Шо было бы на 225х40-18 я даже не хочу думать.