масляной фильтр kn, kn hp-1002 Опции

[Timor]

Набирай! Где-то пересечемся! Залезь на сайт почитай. Я юзаю воздушный фильтр, очень доволен! Машина стала веселее, теперь, конечно, привык не чувствуется! Но удобно, помыл поставил и катаеш!

[Timor]

up!!

[MildZorn]

Дороговато, оригинал на экзисте на 2.0 дешевле стоит)

Тут нечего сказать. Сравнил OEM и K&N. !!!!


Тебе, юзер, подойдет оригинал, а тюнеры ставят K&N !!!


Себе купил 4-е сразу на e-bay.

Удачи в продаже.

[Timor]

Тут нечего сказать. Сравнил OEM и K&N. !!!!


Тебе, юзер, подойдет оригинал, а тюнеры ставят K&N !!!


Себе купил 4-е сразу на e-bay.

Удачи в продаже.

Спс!

[Timor]

Спс!

Уппп

[MildZorn]

Уппп

Давай скооперируемся. Я продаю воздушный на 2.0. Может кто заберет сразу оба - масляный и воздушный ДВС Mann С 2811

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1402464]]>

Вышлем все наложенным платежем

Сообщение отредактировал MildZorn - Jun 21 2013, 17:14

[Timor]

Давай скооперируемся. Я продаю воздушный на 2.0. Может кто заберет сразу оба - масляный и воздушный ДВС Mann С 2811

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1402464]]>

Вышлем все наложенным платежем

Невопрос))))

[Timor]

Невопрос))))

Кому фильтр))))

[Timor]

Кому фильтр))))

120!!!!

[MildZorn]

Народ !!! Вы чего !!!
Комплект маслофильтр + фильтр ДВС = 240 грн !!! Халява.

[Timor]

Народ !!! Вы чего !!!
Комплект маслофильтр + фильтр ДВС = 240 грн !!! Халява.

Упп!!

[Timor]

Забирайте фильтр!!!!!

[FTP]

Кто знает, он по конструкции с перепускным или без?

Сообщение отредактировал FTP - Jul 15 2013, 10:09

[Timor]

Разработанный изначально для авто и мотогонок, высококачественный масляный фильтр быстро приобретает популярность среди рядовых автолюбителей за его качество и легкую замену. Все, кто хоть раз производили замену масла и масляного фильтра, сталкивались с трудностью демонтажа самого фильтра. Как ни странно, но только инженеры K&N додумались снабдить каждый масляный фильтр приваренной к верхней части гайкой на 26 или 17 мм. (26 мм – гайка на автомобильных и морских фильтрах, 17 мм – гайка на фильтрах для мотоциклов и вездеходов). Запатентовали изделие и избавили своих клиентов от неудобств при замене.

K&N Oil Filters имеет усиленную конструкцию, которая рассчитана на работу в экстремальных условиях (утолщенные металлические стенки, улучшенный фильтрующий элемент, более надежная система клапанов). Для удовлетворения жестких требований гонщиков и простых автолюбителей, у масляных фильтров K&N имеется ряд особенностей, которые соответствуют требованиям всех производителей транспортных средств и превосходят их. Фирма K&N использует утолщенные стенки канистры, чтобы обеспечить прочность и долговечность, что уменьшает риск повреждения о камни и осколки.

Усиленная конструкция фильтра выдерживает более высокое давление масла и не разорвется в экстремальных условиях эксплуатации. Просверленное отверстие в гайке служит для монтажа страховочного шнура, который необходим по условиям во многих видах гонок. Он предотвращает падение масляного фильтра на дорогу, в противном случае оторвавшийся фильтр представляет опасность для других транспортных средств, участвующих в гонке. С такими техническими данными, наши потребители могут быть уверенны, что выбрали лучший масляный фильтр:

Прочная гайка на 26 мм «автомобильная» или 17 мм «мотоциклетная» для более легкого откручивания фильтра.
Фильтрующий элемент пропитан феноловой смолой, для достижения максимально возможной площади фильтрующей поверхности и устранения загрязнений.
Клапан, препятствующий выливанию масла при опрокидывании фильтра, максимально устраняет сухой старт и предотвращает слив масла в картер двигателя после его остановки.
Повышенная прочность корпуса и смазанная изнутри прокладка обеспечивает хорошее уплотнение – на случай аварийного повышения давления в системе смазки или внешних механических воздействий.
Высокая скорость потока при идеальной фильтрации.
Использование прокатанной резьбы, чтобы предотвратить повреждения штока при установке или демонтаже фильтра.
Отверстия для страховочного шнура в масляных фильтрах, используемых в гонках.

В масляных фильтрах K&N используется пропитанный особой смолой целлюлозный материал. Это обеспечивает высокую скорость потока, сохраняя при этом отличную фильтрацию. Скорость потока через фильтр важна для всех форсированных двигателей, в которых используется масло более высокого класса. В таких двигателях масло прокачивается с более высокой скоростью, и естественно, требуется соответствующий высокопоточный фильтр, чтобы уменьшить падение давления в процессе фильтрации. Эти масляные фильтры идеальны для профессионального синтетического моторного масла, которое обеспечивает более скоростную прокачку при низких температурах, предоставляя непревзойденную защиту.

В «K&N Oil Filters» используется целлюлозное наполнение, связанное феноловой смолой, окружающей внутренний металлический сердечник, обеспечивающий структурную прочность, чтобы исключить возможность смятия фильтра. Смола — это «клей», который схватывает волокна фильтра вместе и в то же время держит «поры» фильтрующего элемента открытыми. Эта смола полностью вулканизируется в процессе изготовления фильтрующего элемента. Системы с использованием феноловой смолы — идеальный выбор, который соответствует жестким требованиям, предъявляемым к масляным фильтрам последнего поколения. Инженеры компании K&N в производстве своей продукции используют уникальные технологии и качественные материалы.

[MildZorn]

Кто знает, он по конструкции с перепускным или без?

Да, он с перепускным. Но это не важно для мазда. Фильтр вертикально расположен, резьбой вверх, поэтому масло в нем всегда.

Вот если угол дать или перевернуть, тогда важно.

[Timor]

продано!