 Mazda6 MPS: замена штатной опоры двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Apr 26 2008, 10:34
Сообщение
#1
|
|
 Аррриец Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 5,132 Регистрация: 30.08.2007 Из: Киев, Оболонисче Спасибо сказали: 223 раз(а) Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT  |
-------------------- |
 |
 
|
|
Apr 26 2008, 10:54
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 40,650 Регистрация: 10.11.2007 Из: Киев, Оболонь Спасибо сказали: 1359 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS около 300л.с., + Mazda Demio |
Цитата(Norua @ Apr 26 2008, 11:34 )  это усиленная подушка двигятеля. плохо искал. смотри в проблемах 6мпс. заказывать - как хо. если ездить резко - обычной подушки хватает тысяч на 10-15. этой должно хватать надолго. сколько она стоит здесь? |
|
|
|
|
Apr 26 2008, 10:54
Сообщение
#3
|
|
 Не Очень Добрый дЯдЯ. Bitte ein Bit Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 26,986 Регистрация: 22.06.2007 Из: Nendaz, CH. Київ, UA Спасибо сказали: 833 раз(а) Авто: "Жужик" TDI. Имя: Александр |
Спрашивай сразу у Юры, думаю лучше никто не ответит.
-------------------- Не пей "Warsteiner" в Украине - козлёночком станешь (с) старая народная сказка ...
 "При мне работают люди, вопреки здравому смыслу"(с) Лёня Космос. ]]>  ]]> |
|
|
|
|
Apr 26 2008, 11:03
Сообщение
#4
|
|
|
Аррриец Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 5,132 Регистрация: 30.08.2007 Из: Киев, Оболонисче Спасибо сказали: 223 раз(а) Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT |
Цитата(Sergu44o @ Apr 26 2008, 11:54 ) это усиленная подушка двигятеля. плохо искал. смотри в проблемах 6мпс. заказывать - как хо. если ездить резко - обычной подушки хватает тысяч на 10-15. этой должно хватать надолго. сколько она стоит здесь? Ага, оке... Значит смысл ставить есть, тем более за такие деньги. -------------------- |
|
|
|
|
Apr 26 2008, 11:05
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 40,650 Регистрация: 10.11.2007 Из: Киев, Оболонь Спасибо сказали: 1359 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS около 300л.с., + Mazda Demio |
Цитата(Norua @ Apr 26 2008, 12:03 ) Ага, оке... Значит смысл ставить есть, тем более за такие деньги. ну... штатную подушку меняют бесплатно по гарантии. как хо... |
|
|
|
|
Apr 26 2008, 11:09
Сообщение
#6
|
|
|
Аррриец Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 5,132 Регистрация: 30.08.2007 Из: Киев, Оболонисче Спасибо сказали: 223 раз(а) Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT |
Цитата(Sergu44o @ Apr 26 2008, 12:05 ) ну... штатную подушку меняют бесплатно по гарантии. как хо... Неохота ждать пока чета сдохнет. 
-------------------- |
|
|
|
|
Apr 26 2008, 11:11
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 40,650 Регистрация: 10.11.2007 Из: Киев, Оболонь Спасибо сказали: 1359 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS около 300л.с., + Mazda Demio |
Цитата(Norua @ Apr 26 2008, 12:09 ) Неохота ждать пока чета сдохнет. сколько усиленная стоит в Киеве? |
|
|
|
|
Apr 26 2008, 11:13
Сообщение
#8
|
|
|
Аррриец Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 5,132 Регистрация: 30.08.2007 Из: Киев, Оболонисче Спасибо сказали: 223 раз(а) Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT |
Цитата(Sergu44o @ Apr 26 2008, 12:11 ) сколько усиленная стоит в Киеве? Думаю около 200 у.е. обойдется. -------------------- |
|
|
|
|
Apr 26 2008, 12:14
Сообщение
#9
|
|
 ? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Менять её рекомендуется не только потому, что ходит дольше, но и потому, что за счёт своей жёсткости она не так сильно разбивает крепление дифа.
P.S. в ближайшее время установлю себе ПЕРЕДНЮЮ нижнюю подушку двигателя (у нас она не предусмотрена конструкцией) - думаю это должно полностью решить проблему крепления дифа. Как сделаю - выложу отчёт -------------------- ]]>
 ]]> |
|
|
|
|
Apr 26 2008, 12:20
Сообщение
#10
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 40,650 Регистрация: 10.11.2007 Из: Киев, Оболонь Спасибо сказали: 1359 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS около 300л.с., + Mazda Demio |
Цитата(Yury @ Apr 26 2008, 13:14 ) Менять её рекомендуется не только потому, что ходит дольше, но и потому, что за счёт своей жёсткости она не так сильно разбивает крепление дифа. P.S. в ближайшее время установлю себе ПЕРЕДНЮЮ нижнюю подушку двигателя (у нас она не предусмотрена конструкцией) - думаю это должно полностью решить проблему крепления дифа. Как сделаю - выложу отчёт а как подушка двигателя влияет на дифф? |
|
|
|
|
Apr 26 2008, 12:26
Сообщение
#11
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
При резких движениях двигатель имеет достаточно большой люфт. Который передается по всей тяговой части. С подушкой чуток побольше будет вибрация от двигателя.
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
|
|
Apr 26 2008, 12:27
Сообщение
#12
|
|
|
? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(Sergu44o @ Apr 26 2008, 13:20 ) а как подушка двигателя влияет на дифф? Мотор у нас поперечный. Соответственно при троганьи мотор "качается" вдоль оси машины. Чем резче рывок - тем сильнее удар в трансмиссию. Чем мягче элементы трансмиссии - тем меньше энергия удара передаётся на кузов и больше идёт на ось. Почему срезает болты крепления дифа? От постоянных ударов. Чем мягче подушка - тем больше люфт. Это комфортнее (практически не чувствуется передача энергии на кузов), но разбивает элементы крепежа дифа. + эти люфты дают немного "проворачиваться" задней левой полуоси, что приводит к её поломке -------------------- ]]>
]]>Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
Apr 26 2008, 17:56
Сообщение
#13
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 40,650 Регистрация: 10.11.2007 Из: Киев, Оболонь Спасибо сказали: 1359 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS около 300л.с., + Mazda Demio |
Цитата(Yury @ Apr 26 2008, 13:27 ) Мотор у нас поперечный. Соответственно при троганьи мотор "качается" вдоль оси машины. Чем резче рывок - тем сильнее удар в трансмиссию. Чем мягче элементы трансмиссии - тем меньше энергия удара передаётся на кузов и больше идёт на ось. Почему срезает болты крепления дифа? От постоянных ударов. Чем мягче подушка - тем больше люфт. Это комфортнее (практически не чувствуется передача энергии на кузов), но разбивает элементы крепежа дифа. + эти люфты дают немного "проворачиваться" задней левой полуоси, что приводит к её поломке а разве болты диффа срезает не из-за большого момента, который передается через кардан на дифф и пытается провернуть дифф вдоль оси кардана? |
|
|
|
|
Apr 26 2008, 20:49
Сообщение
#14
|
|
|
? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(Sergu44o @ Apr 26 2008, 18:56 ) а разве болты диффа срезает не из-за большого момента, который передается через кардан на дифф и пытается провернуть дифф вдоль оси кардана? Нет Если бы нагрузка была статичной, они выдерживали бы несопоставимо большие нагрузки. При неподвижности оси нагрузка была бы статичной (но, при этом, неравномерной). В нашем случае их срезает из-за "ударной" нагрузки P.S. срезает не болты дифа, а болты КРЕПЛЕНИЯ дифа. P.P.S. полуось срезает из-за продольного люфта оси и мягких сайлент блоков крепления дифа, что даёт полуоси возможность немного "проворачиваться" -------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
|
Apr 26 2008, 20:59
Сообщение
#15
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 40,650 Регистрация: 10.11.2007 Из: Киев, Оболонь Спасибо сказали: 1359 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS около 300л.с., + Mazda Demio |
Цитата(Yury @ Apr 26 2008, 21:49 ) Нет Если бы нагрузка была статичной, они выдерживали бы несопоставимо большие нагрузки. При неподвижности оси нагрузка была бы статичной (но, при этом, неравномерной). В нашем случае их срезает из-за "ударной" нагрузки P.S. срезает не болты дифа, а болты КРЕПЛЕНИЯ дифа. P.P.S. полуось срезает из-за продольного люфта оси и мягких сайлент блоков крепления дифа, что даёт полуоси возможность немного "проворачиваться" ээ, я запутался. именно об ударной нагрузке (резкий бросок сцепления) я и говорил. момент передается через кардан на дифф и "отрывает" дифф от кузова. нет? или какие болты срезает? которыми дифф крепится к кузову или какие? насчет полуоси понятно. получается изгибающий момент из-за несоосности начала и конца полуоси, когда дифф слегка провёрнут на мягких сайлентах. |
|
|
|
|
Apr 26 2008, 21:03
Сообщение
#16
|
|
|
? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(Sergu44o @ Apr 26 2008, 21:59 ) ээ, я запутался. именно об ударной нагрузке (резкий бросок сцепления) я и говорил. момент передается через кардан на дифф и "отрывает" дифф от кузова. нет? или какие болты срезает? которыми дифф крепится к кузову или какие? Срезает болты которыми диф крепится к кузову. И происходит это потому, что у кардана есть продольный люфт -------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
|
Apr 26 2008, 21:20
Сообщение
#17
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 40,650 Регистрация: 10.11.2007 Из: Киев, Оболонь Спасибо сказали: 1359 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS около 300л.с., + Mazda Demio |
Цитата(Yury @ Apr 26 2008, 22:03 ) Срезает болты которыми диф крепится к кузову. И происходит это потому, что у кардана есть продольный люфт Теперь понял. Да, подушка должна помочь. |
|
|
|
|
May 2 2008, 12:25
Сообщение
#18
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 416 Регистрация: 12.09.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 79 раз(а) Авто: MPS & CX-7 Имя: Саша |
родные резинки-опоры мпс6 годятся только для очень спокойной езды, при адекватной мощности эксплуатации мпс6 она сама себя убивает...
-------------------- www.mazdagarage.com.ua ....... +380.50.442.14.32
Mazda6 MPS 560+ л.с. ... 402 м = 10.944 @ 209 км/ч ... 0-100 = 3,1 с ... 100-200 = 6,9 с Mazda CX-7 270 л.с. |
|
|
|
|
May 16 2008, 01:00
Сообщение
#19
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,143 Регистрация: 24.07.2007 Из: Харьков Спасибо сказали: 135 раз(а) Авто: бэшэный Swift -- был; Fiesta ST colorado red Имя: Саша |
ээ,я совсем запутался. а какая подушка должна меняться - нижняя,верхняя, правая????
Вот это она: ]]>http://www.therpmstore.com/product_info.ph...00cf971ad624e83]]> -------------------- умный сможет решить проблему, а мудрый в неё не попадет
|
|
|
|
|
May 16 2008, 07:30
Сообщение
#20
|
|
|
? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(Upss @ May 16 2008, 02:00 ) ээ,я совсем запутался. а какая подушка должна меняться - нижняя,верхняя, правая???? Вот это она: ]]>http://www.therpmstore.com/product_info.ph...00cf971ad624e83]]> Нижняя. Да - это она
-------------------- ]]>
]]>Спасибо сказали:
Upss, |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
