помогите определиться!, Пожалуйста определиться какая мазда 626 хэчбек и какого года лучше? Опции

[odessa]

Рекомендую мазда жд 89-92год выпуска хетчбек по мотору нормального дизеля ненайдешь а тем более за твой бюджет а карбюратор нерекомендую 2.0 8-клапаный или 2.2 12клапаный инжектор будет огонь. 2.0 16клапаный будет по дороже во всём как в обслуге ремонте так и в покупке. Удачи в покупке!

[qwerty097]

2.0 8-клапаный или 2.2 12клапаный инжектор будет огонь.

Огонь - будет. Подтверждаю. Но и расход будет в районе 10л... А мы тут все-таки склонились к обсуждению эконом-варианта...
Еще по сути вопроса. Если действительно много толковых друзей-механиков, есть доступ к парку инструмента, есть время и желание, то дизель GC-GD (мотор RF) ничего слишком уж сложного из себя не представляет. Один раз сделать, далее просто следить за состоянием - и будет ходить как часы.
При озвученном в стартпосте бюджете - вполне реально.

Нахлынули кстати вот воспоминания... Я покупал свою машину... в состоянии аффекта чтоли.... Сел. завел. проехался - и понял что это - моя машина. Даже под дно не заглядывал. И в итоге имею мотор-коробка-трансмиссия - на 4+, Ходовая - на 3, Кузов - на 2-. Если бы не тесть-сварщик - давно уже развалился бы на куски.

Покупали дизель, смотрели на кузов тщательно и с пристрастием. В итоге - кузов на 4+, коробка - 4+, двигатель - ушатали за сезон (7 тыс км). Возможно даже по собственной вине. Не знаю еще во сколько встанет ремонт (рассчитываю не более $300)

Насчет того что gD - дизель - нет. GD - это модель. идущая за GC. (по большому счету - рестайлинг GC)
тип топлива определяется мотором (2.0, 2.0i, или 2.0D, или 2.0D Comprex - дзель с компрессором - по динамике как бензин, но если сломается - суши весла)

[павел92херсон]

да я это знаю! я вообще планирую gd 2.0D а какие приколы с компрессором? что там такие приколы в ремонте...?

[павел92херсон]

почему вообще хочу дизель.... цель не только экономия... у дизеля крутящий момент на низких оборотах... мне это необходимо потому что часто ездию в сёла, на природу , часто буду пользоваться прицепом и тд... то есть надо рабочая лошадка с хорошей тягой на малых оборотах, хотелось бы конечно по резвее-- в моём городе это желательно, они же как и форды дизели на старте резвые, да?

[qwerty097]

О компрессоре: 100% подлинность инфы не гарантирую, но изучение форумов сложило мнение что компрессор в компрексе с пробегом по сегодняшний день ненадежен, а запчасти довольно эксклюзивные и дорогие.
Моя 2,0Д (65 лс) тянет в том же диапазоне оборотов заметно похуже чем 20,i (93лс). Хотя катать с прицепом мощи вполне хватает.

Сейчас вот напрягаю память (на дизеле не катал с ноября, до этого ездил пол лета) - ощущение такое что момент несколько нивелирован высокими передаточными числами коробки. Т.е. для одной и той же скорости дизель выдает меньше оборотов в сравнении с бензинкой.

Вобщем мое мнение, порезвее - однозначно не про мотор RF. Про него - 5,5 л/100 км

Сообщение отредактировал qwerty097 - Mar 8 2014, 22:29

[павел92херсон]

так ясно, а с этого RF можно что то схимичить , в плане пихнуть турбину ( как например Форд Транзит 2003 ) что бы хоть как то увеличить резвость на старте? и

[павел92херсон]

ну или может еще кто то удачно эксперементировал как повысил динамику...

[Мегавольт]

ну или может еще кто то удачно эксперементировал как повысил динамику...

Бери бензиновую.

[odessa]

Как уже писал и рекомендовал бензиновую! с вашими-то деньгами?! С дизелем непременно будет хорошо но несвашим бюджетом в итоге будет дорого очень-если бюджет 3000+- и гемора будет вагон. Выбирать Вам.

[Bredli]

ПРивет, У меня сейчас мазда 626 жд 2.2 12 клапанная, инжектор. Скажу что авто не капризное, зимой заводился без проблем. по расходу 11 литров город, трасса не знаю, но меньше. Буду ставить газ, подойдет 2 поколение а это у нас работа + з\ч 2800. Ну очень резвое авто. РЕально кайф от езды получаешь))
Была у брата жд дизель, была довольно долго, проблем с ходовой и кузовом не имел воопше, проблема была в двигателе, как-то пробило прокладку и все началось, давление в системе было такое что воду выгоняло за минут 5, завести зимой даже когда 0 градусов, целая проблема. Расход до всех проблем был в раене 6 литров город. Здесь правельно сказали, дизель очень сложно найти в хорошем состоянии. 2 года назад за полную капиталку дизеля с з\ч ему говорили 1200 у.о.

Сообщение отредактировал Bredli - Mar 9 2014, 11:59

[yatagan_sk]

ну или может еще кто то удачно эксперементировал как повысил динамику...

так ты определись уже : быстро и дорого или спокойно , экономно;

вспомни :
Всяк кулик свое болото хвалит.

а влететь в копейку шансы одинаковы что на том, что на этом, если

[павел92херсон]

я согласен! мне нужна дизельная, уже писал почему, с моими требованиями бензиновая к несчастью не справиться, я просто чего поднял вопрос об удачных экспертах... на стареньких дизелях меня возили , но на днях меня прокатили на форде транзите 2.0 d но сам клипай ( вмантулили турбину) это было что то!!!)))) вот и спрашиваю мазду можно так????

[Bredli]

вот и спрашиваю мазду можно так????

Сам точно не знаю, может и ставится но это стоит не дешево, у тебя бюджет 3000 у.о. прибавь еще так 400 у.о для ремонта, ибо найти авто в который ничего не нужно вложить это бред. Такое как куплю, со временем все поставлю и сделаю, ну это не реально, поверь мне на слово. Мой опыт. Такое как ограниченный бюджет для покупки авто и вливания в него турбин, подвески, тормозов не совместимое. ИМХО.

[yatagan_sk]

я согласен! мне нужна дизельная, уже писал почему, с моими требованиями бензиновая к несчастью не справиться, я просто чего поднял вопрос об удачных экспертах... на стареньких дизелях меня возили , но на днях меня прокатили на форде транзите 2.0 d но сам клипай ( вмантулили турбину) это было что то!!!)))) вот и спрашиваю мазду можно так????

При желании и наличии финансов можно поставить что угодно и на угодно.
Другой вопрос в целесобразности

[павел92херсон]

ну вообщем ясно! спасибо всем за помощь! осталось найти авто учитывая все рекомендации...