 Мазда 6 GG 2.0: Плохо заводится |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Jun 2 2014, 13:08
Сообщение
#21
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 863 Регистрация: 14.07.2009 Из: Kiev Спасибо сказали: 107 раз(а) Авто: Mazda6 Имя: Сергей  |
Очень похоже на насос, фильтр или клапан. Попробуй перед запуском 2-3 раза включить-выключить зажигание. Так насос накачает максимум топлива в рампу.
|
 |
 
|
|
Jun 3 2014, 11:42
Сообщение
#22
|
|
|
Больше не захожу Группа: Маздаклаббер Сообщений: 2,931 Регистрация: 14.04.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 387 раз(а) Авто: M6 |
pit.serg, так утром у человека заводится с пол-оборота. Т.е. за ночь давление не падает настолько, чтобы смотреть в эту сторону.
Ну и появилось это дело после чистки форсунок. -------------------- Больше не захожу ...
|
|
|
|
|
Jun 3 2014, 17:42
Сообщение
#23
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 863 Регистрация: 14.07.2009 Из: Kiev Спасибо сказали: 107 раз(а) Авто: Mazda6 Имя: Сергей |
Х.З
 По логике вещей, "сопливая" форсунка за ночь тоже зальёт цилиндр и стравит давление в рампе. Мне кажется что здесь именно фактор горячего бензина, меняется степень разрежения. Чаще всего так умирает бензонасос, но 100% не могу дать.
|
|
|
|
|
Jun 3 2014, 20:08
Сообщение
#24
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 73 Регистрация: 23.02.2013 Из: Киев Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 6 2006 2.0AT |
Цитата(_ash @ Jun 3 2014, 12:42 )  pit.serg, так утром у человека заводится с пол-оборота. Т.е. за ночь давление не падает настолько, чтобы смотреть в эту сторону. Ну и появилось это дело после чистки форсунок. На горячую (через 5-10 мин после остановки) заводиться тоже с пол тыка.... А дросель к заводке имеет какое-то отношение?? |
|
|
|
|
Jun 4 2014, 08:36
Сообщение
#25
|
|
|
Больше не захожу Группа: Маздаклаббер Сообщений: 2,931 Регистрация: 14.04.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 387 раз(а) Авто: M6 |
feno_man, имеет и к заводке и вообще к работе ...
С его помощью регулируется объем воздуха, поступающего в цилиндры. pit.serg, кто-то из форумчан мне объяснял в какой-то теме, я тоже не мог понять .. но идея в том, что при долгом простое цилиндр успевает просохнуть и поэтому заводится нормально ... там правда случай был немного другой ... не заводилось сразу после остановки .... тут случай "за что купил за то продал", я просто идею подал .. -------------------- Больше не захожу ...
|
|
|
|
|
Jun 4 2014, 13:37
Сообщение
#26
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 368 Регистрация: 18.05.2010 Из: dnepr Спасибо сказали: 14 раз(а) Авто: Mazda 6, AE4242AA |
У меня похожая "проблема" когда на не прогретую требуется чуть-чуть больше времени для завода, но проблемой это не считаю, т.к во время прогрева, думается мне, смесь немного иная идет и + при заводе скорее всего чуть больше топлива попадает, чем нужно. по этому на долю секунды дольше чтоб выплюнуть левак.
не мешайте машине работать) |
|
|
|
|
Jun 4 2014, 21:18
Сообщение
#27
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 863 Регистрация: 14.07.2009 Из: Kiev Спасибо сказали: 107 раз(а) Авто: Mazda6 Имя: Сергей |
Цитата(_ash @ Jun 4 2014, 09:36 ) feno_man, имеет и к заводке и вообще к работе ... С его помощью регулируется объем воздуха, поступающего в цилиндры...... Сто процентов. Кстати, не мешает промыть и МАР-сенсор, он тоже может готовить неправильную смесь. Только потом обязательно скинуть клемму, дабы очистить память компа. А могут быть и форсунки. Просто в одном из постов ТС было что вялый разгон и расход увеличился, вот и наталкивает на мысль о бензонасосе и фильтре. Встречал что именно летом, при горячем бензине, так ведёт себя умирающий насос. Да и пробег в 180т заставляет подумать. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
