Проблема? Или так и должно быть? Опции

[Vert]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Такая вот у меня проблема, при резком старте колеса сначала чуть свистят, а потом как-то с хрустом блокируются и дальше еду без букса. Так и должно быть?

Не пинайте сильно, может вопрос и глупый, пересел на м3 недавно.

[Kapi]

не зрозуміло нічого.

[Vert]

не зрозуміло нічого.

Попробую по другому обьяснить.

При резком трогании с места происходит как будто блокирование колеса которое буксует с каким то характерным небольшим ударом.

Это явление наблюдается когда плохое сцепление с дорогой (мокрая дорога, грунт). Наподобие ABS только наоборот - при старте.

[StaF]

Это скорее всего сцепление накрывается. У меня похожие симптомы были. Машине как-бы подпрыгивает?

[Vert]

Это скорее всего сцепление накрывается. У меня похожие симптомы были. Машине как-бы подпрыгивает?

Да, похоже и на подпрыгивание. Кстати сцепление реально подуставшее, может действительно Спасибо!

Сообщение отредактировал Vert - Oct 17 2014, 08:12

[StaF]

Не за что.
Ищи новую сцепу.

[Striker]

Не за что.
Ищи новую сцепу.

Что-то мне кажется это очень спорным диагнозом. Когда колесо срывает в буксование - электроника имеет два инструмента для того чтобы его остановить: сначала она пытается прихватить колесо тормозами, потому уже, если не помогает - снижает мощность двигателя. Попробуйте отключить антибукс. С большой вероятностью колесо просто будет сильно буксовать, но без рывков и сторонних звуков.

Еще один момент. Иногда машины просто скачут. Да-да, как на Майдане. У меня родная летняя резина на 17 дисках в прохладную мокрую погоду при резком старте иной раз может подпрыгнуть. Так было и 10, и 20, и 30 тыс назад. И дело именно в резине. Ставишь мягкую зимнюю на 16 дисках, и она уже хоть и срывается намного раньше в буксование, но зато делает это плавно и мягко, даже без намека на прыжки.

[vintyara]

Хм... Как-то странно. У меня есть кнопка - DSC помоему называется - если газануть резко, особенно при плохом сцеплении с дорогой (мокрый асфальт, снен, лед) - то будет то тоже будет какой-то непонятный звук, потому что колеса начали проскальзывать, и потом блокировка, чтобы небыло пробуксовки. Не это, не? Коробка-пулемет

[StaF]

У меня была такая проблема.
Поменял сцепление - не стало проблемы.

[mbabenko]

У меня была такая проблема. Звук был как стук металла по металлу. Очень интенсивный. Была порвана правая подушка двигателя. Диагностируется она только снятием. Ничего сложного. За 20 минут в гараже снял и поменял на новую. Это болячка у матрешек. Поменял - шум исчез. Объясняется стук следующим:
Когда машина трогается, двигатель наклоняется в сторону, противоположную вращению коленчатого вала. Чем ресче трогание с места - тем сильнее отклоняется двигатель. При порванной подушке двигатель отклоняется очень сильно, задевая кронштейнами о металлические элементы кузова. ПОтом срабатывает система антибукс, нагрузка на двигатель снижается, и двигатель резко возвращается на свое место, при этом не забыв удариться еще обо что-то. Антибукс видит, что колеса прекратили проскальзывать, и снова ослабляет свое воздействие на двигатель. Мотор снова рвется в бой, и весь цикл повторяется.
По Вашему описанию я на 95% уверен, что дело в подушке. ККОгда я свою снял, она оказалась разорванной на две половины. А установленной на моторе этого не было видно.
Кстати, после смены подушки ушла и другая проблема - периодическое туговатое включение второй передачи после первой.

[Striker]

Ну. тогда, думаю надо поменять подушку двигателя и сцепление. Это все-таки легче, чем нажать кнопочку и сделать тест ))

Сообщение отредактировал Striker - Oct 17 2014, 09:35

[StaF]

Ну. тогда, думаю надо поменять подушку двигателя и сцепление. Это все-таки легче, чем нажать кнопочку и сделать тест ))

Тс-с...
Никто и не говорит, что нужно сразу все менять.
На форуме подсказывают варианты, а решать хозяину.
Твой тестовый вариант ведь никто не критиковал.

[EHOT22]

Может это DSC и нет никакой проблемы? Зачем буксовать, гонЩиГ чтоли?

[Striker]

Тс-с...
Никто и не говорит, что нужно сразу все менять.
На форуме подсказывают варианты, а решать хозяину.
Твой тестовый вариант ведь никто не критиковал.

Это шутка. Не воспринимайте как хамство.

[mbabenko]

Может это DSC и нет никакой проблемы? Зачем буксовать, гонЩиГ чтоли?

При чем тут гонщиГ? Просто бывает так, что нужно быстро стартануть, чтоб не застопорить поток. Так сказать влиться в него. А под колесами пыль/песок на асфальте, или мокрая брущатка. Вот и срываются колеса в букс. Кроме того, да, это может быть DSC, но это не правильно, что стук идет. Его не должно быть.
Уставшее сцепление диагностиру, а скорость не увеличивается, или увеличивается, но вяло - диск сцепления пробуксовывает, и его надо менять. Если скорость растет пропорционально оборотам - со сцеплением норма.

[Vert]

Спасибо всем огромное за помощь!

Что-то мне кажется это очень спорным диагнозом. Когда колесо срывает в буксование - электроника имеет два инструмента для того чтобы его остановить: сначала она пытается прихватить колесо тормозами, потому уже, если не помогает - снижает мощность двигателя. Попробуйте отключить антибукс. С большой вероятностью колесо просто будет сильно буксовать, но без рывков и сторонних звуков.

Еще один момент. Иногда машины просто скачут. Да-да, как на Майдане. У меня родная летняя резина на 17 дисках в прохладную мокрую погоду при резком старте иной раз может подпрыгнуть. Так было и 10, и 20, и 30 тыс назад. И дело именно в резине. Ставишь мягкую зимнюю на 16 дисках, и она уже хоть и срывается намного раньше в буксование, но зато делает это плавно и мягко, даже без намека на прыжки.

Хм... Как-то странно. У меня есть кнопка - DSC помоему называется - если газануть резко, особенно при плохом сцеплении с дорогой (мокрый асфальт, снен, лед) - то будет то тоже будет какой-то непонятный звук, потому что колеса начали проскальзывать, и потом блокировка, чтобы небыло пробуксовки. Не это, не? Коробка-пулемет

Кнопки отключения DSC у меня нет, знач и его нет. Кста очень похоже на срабатывание блокировки причем на конкретном колесе у которого хуже сцепление сдорогой и оно уже буксует.

У меня была такая проблема. Звук был как стук металла по металлу. Очень интенсивный. Была порвана правая подушка двигателя. Диагностируется она только снятием. Ничего сложного. За 20 минут в гараже снял и поменял на новую. Это болячка у матрешек. Поменял - шум исчез. Объясняется стук следующим:
Когда машина трогается, двигатель наклоняется в сторону, противоположную вращению коленчатого вала. Чем ресче трогание с места - тем сильнее отклоняется двигатель. При порванной подушке двигатель отклоняется очень сильно, задевая кронштейнами о металлические элементы кузова. ПОтом срабатывает система антибукс, нагрузка на двигатель снижается, и двигатель резко возвращается на свое место, при этом не забыв удариться еще обо что-то. Антибукс видит, что колеса прекратили проскальзывать, и снова ослабляет свое воздействие на двигатель. Мотор снова рвется в бой, и весь цикл повторяется.
По Вашему описанию я на 95% уверен, что дело в подушке. ККОгда я свою снял, она оказалась разорванной на две половины. А установленной на моторе этого не было видно.
Кстати, после смены подушки ушла и другая проблема - периодическое туговатое включение второй передачи после первой.

На подушку не похоже, но как вариант, спасибо нужно будет и её глянуть.

Может это DSC и нет никакой проблемы? Зачем буксовать, гонЩиГ чтоли?

Совсем не гонЩиГ, просто бывает при мокрой погоде со светофора пробуксовует, а так очень даже адекватный

При чем тут гонщиГ? Просто бывает так, что нужно быстро стартануть, чтоб не застопорить поток. Так сказать влиться в него. А под колесами пыль/песок на асфальте, или мокрая брущатка. Вот и срываются колеса в букс. Кроме того, да, это может быть DSC, но это не правильно, что стук идет. Его не должно быть.
Уставшее сцепление диагностиру, а скорость не увеличивается, или увеличивается, но вяло - диск сцепления пробуксовывает, и его надо менять. Если скорость растет пропорционально оборотам - со сцеплением норма.

После срабатывания этой блокировки или хз чего там ещё, газовать больше как то не охота и если газовать то как-то вяловато после удара, и похоже на вмешательство электроники путем сбрасывания скорости.

DSC и антибукс это одно и тоже? Кнопки отключения нет. Как-то по другому отключают?




Коробка механика, Мазда 3 2006 года дорестайл

[EHOT22]

Спасибо всем огромное за помощь!





Кнопки отключения DSC у меня нет, знач и его нет. Кста очень похоже на срабатывание блокировки причем на конкретном колесе у которого хуже сцепление сдорогой и оно уже буксует.



На подушку не похоже, но как вариант, спасибо нужно будет и её глянуть.



Совсем не гонЩиГ, просто бывает при мокрой погоде со светофора пробуксовует, а так очень даже адекватный



После срабатывания этой блокировки или хз чего там ещё, газовать больше как то не охота и если газовать то как-то вяловато после удара, и похоже на вмешательство электроники путем сбрасывания скорости.

DSC и антибукс это одно и тоже? Кнопки отключения нет. Как-то по другому отключают?




Коробка механика, Мазда 3 2006 года дорестайл

Кнопка должна быть если есть система, 1.6 или 2.0?

[Vert]

Кнопка должна быть если есть система, 1.6 или 2.0?

Двигатель 1.6.
Насколько понял, кнопка должна быть возле регулировки яркости и высоты светового пучка, - там стоит заглушка.

[vintyara]

Двигатель 1.6.
Насколько понял, кнопка должна быть возле регулировки яркости и высоты светового пучка, - там стоит заглушка.

угу, у меня инменно там! может это только на АКПП )) ?

[Vert]

угу, у меня инменно там! может это только на АКПП )) ?

Получается сцепление, сначала его поменяю и подушку проверю.