Mazda3: замена фильтра салона, фотоотчёт Опции

[karik18]

сам менял фильтр в первый раз за час!!а за замену на СТО мне зарядили 200 грн)))

[kuchynsky]

Не работают противотуманки и не показывает температуру за бортом, что может быть, после замены фильтра?
снимал и ставил два раза.

[stan]

со снятыми клеммами акб переподключить все фишки ещё раз.

[vivatlex]

Заменил, СПАСИБО автору

[kyx]

вот бы как-то фотки обновить) или мне ссылочку на 6ку скинуть, спасибо)

Сообщение отредактировал kyx - Nov 11 2014, 19:50

[Chizhova]

Привет! Может не совсем правильную тему выбрала, но другой не нашла.
Примерно год назад меняла фильтр салона на официальном СТО, взяли с меня тогда около 1,5 тысячи грн вместе с работой. Сейчас в машине сильно потеют стекла, даже при максимальной обдувке салона. Подскажите, фильтр салона реально надо менять раз в год?

[HeadShot]

Привет! Может не совсем правильную тему выбрала, но другой не нашла.
Примерно год назад меняла фильтр салона на официальном СТО, взяли с меня тогда около 1,5 тысячи грн вместе с работой. Сейчас в машине сильно потеют стекла, даже при максимальной обдувке салона. Подскажите, фильтр салона реально надо менять раз в год?

1.5 тыс. грн?????

[vova_mps]

Привет! Может не совсем правильную тему выбрала, но другой не нашла.
Примерно год назад меняла фильтр салона на официальном СТО, взяли с меня тогда около 1,5 тысячи грн вместе с работой. Сейчас в машине сильно потеют стекла, даже при максимальной обдувке салона. Подскажите, фильтр салона реально надо менять раз в год?

Я в шоке от цен официалов!!! Сам фильтр сейчас стоит 300-400грн ( в прошл году дешевле), и менять его 10мин с перерывом на кофе. Может конечно в тройке он расположен как то по хитрому, но в шестерке и в большинстве др авто он за бардачком. Чтоб его поменять даже инструментов никаких не надо.

[-dp-]

Я в шоке от цен официалов!!! Сам фильтр сейчас стоит 300-400грн ( в прошл году дешевле), и менять его 10мин с перерывом на кофе. Может конечно в тройке он расположен как то по хитрому, но в шестерке и в большинстве др авто он за бардачком. Чтоб его поменять даже инструментов никаких не надо.

В мазде 3 кузов ВК процедура замены фильтра требует времени и нервов.

Привет! Может не совсем правильную тему выбрала, но другой не нашла.
Примерно год назад меняла фильтр салона на официальном СТО, взяли с меня тогда около 1,5 тысячи грн вместе с работой. Сейчас в машине сильно потеют стекла, даже при максимальной обдувке салона. Подскажите, фильтр салона реально надо менять раз в год?

Chizhova, глупый вопрос, но все же, рециркуляция выключена?

Сообщение отредактировал -dp- - Jan 6 2016, 16:30

[andrr]

Я в шоке от цен официалов!!! Сам фильтр сейчас стоит 300-400грн ( в прошл году дешевле), и менять его 10мин с перерывом на кофе. Может конечно в тройке он расположен как то по хитрому, но в шестерке и в большинстве др авто он за бардачком. Чтоб его поменять даже инструментов никаких не надо.

И в тройке он под бардачком. Вот только нужно быть хирургом чтоб нырнуть в "ноги пассажиру", почистить там все и вынуть-вставить 2 фильтра и без снятия бардачка и блока предохранителей. Лично мне телосложение непозволяет это сделать - поэтому, неспеша, около часа..
1500 - это конечно перебор. Дешевле обойдется даже купить хороший угольный фильтр и поменять на любом другом сто..

[Desmont]

andrr, ну не прям таки под бардачком путь к нему через бардачок лежит) там делов на 10-15 минут с разбором бардачка и снятием блока предохранителей. А так без снятия бардачка не уверен что можно что то там достать вообще.

[stan]

Обсудили всё, но не сказали, что делать ))

Chizhova, вам нужно ехать на нормальное СТО. с норм ценами, но и не в гаражи, разумеется. Например, сеть АТЛ ]]>https://www.atl.ua/network-atl]]>
Запчасти могут предложить там же (врядли будет наличие, надо будет подождать пока привезут), или ещё лучше купить у форумных продавцов (Артур, Лунный Огрызок) в этом разделе: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showforum=20]]>

[Victor_S]

Я щас такую вещь скажу что меня тапками закидают.
Но. По секрету всем скажу что можно ездить и без фильтра. Еще в августе 2014 года я снял фильтр. Предварительно заказав новый. Старый уже был сильно забит и в салоне просто воняло. Новый фильтр пришел, но сразу его поменять не было времени, так я проездил без фильтра месяц, ничего плохого не заметил, потом второй, третий. Через полгода я нашел время поставить. Купил пенку для чистки воздуховодов. Разобрал все запшикал пенкой, собрал пылесосом. И увидел впоследствии что мусора и пыли там было меньше чем когда там был фильтр. Секунду я думал, и собрал все обратно без фильтра. Этим летом еще раз так почистил и дальше езжу без фильтра. Сам фильтр лежит в бардачке.

Теперь о плюсах.
1. Вентилятор всегда дует хорошо. У меня всегда включена 3-я скорость на стекло и на ноги. Этого хватает чтобы зимой. Отморозить окна за 2-3 минуты. Летом в теплую погоду и в дождь окна тоже не потеют даже без включения кондиционера.
2.Неприятные запахи с улицы (у нас это частое явление на смену погоды) выветриваются из саслона быстрее, как только вы проехали зону вони. Старый же фильтр накапливает в себя и запахи и влагу, и воняет еще некоторое время после того как вы разминулис с казмазом или проехали зону канализаационных ароматов.
3. Вентилятор не дребезжит ( с учетом того что я чищу раз в полгода). Нагрузка на электродвигатель печки всегда минимальная, потому что он не испытвает никакого сопротивления, и от этого вся система обдува работает тише.
4. Экономия. Не надо тратится на новый фильтр. Но чистить лучше с пеной. Она дезинфицирует. И имеет приятный запах. В салоне потом без дополнительных ароматизаторов приятно пахнет неделю-две. По уму когда ставите новый фильтр тоже лучше проводить чистку пеной.

Минусы: 1. Торпедо немного быстрее покрываается пылью. Но хватает раз в неделю тряпкой вытереть. Но это зависит больше от того где ездить.

Если кто-то думает что фильтр как-то бережет вашы легкие от пыли. То я скажу так что пешеход который стоит на переходе перед нагруженным перекрестком дышит тем же что и вы стоя в пробке. А от запаха Камаза фильтр даже новый не спасет. Кроме того в самой шахте для фильтра никакой герметичности нет и когда ламели фильтра забиты вентилятор гонит пыль и мусор в щели вокруг фильтра. Кто сам менял видел что и с обратной стороны фильтра много пыли и мусора.

[andrr]

Victor_S, да чего уж там.. - может и на впуск фильтр не ставить? - Снимать, мыть раз в полгода коллектор, лить раскоксовку..
Лично я противоположного мнения по поводу фильтра салона и склонен считать, что он бережет мои легкие (не в плане запахов). Да, там есть вопросы с герметичностью, но это всё решается, например уплотнителем из паралона. Да и не такие уже большие затраты купить и поменять его сомостоятельно раз в год..

[Victor_S]

Victor_S, да чего уж там.. - может и на впуск фильтр не ставить? - Снимать, мыть раз в полгода коллектор, лить раскоксовку..
Лично я противоположного мнения по поводу фильтра салона и склонен считать, что он бережет мои легкие (не в плане запахов). Да, там есть вопросы с герметичностью, но это всё решается, например уплотнителем из паралона. Да и не такие уже большие затраты купить и поменять его сомостоятельно раз в год..

Ну я ж предвидел что полетят гнилые помидоры )))
Про впуск некоректное сравнение, мы знаем что песок делает в цылиндрах.
Доказывать ничего никому не буду. Песка в машине нет. По поводу защиты 90% времени я езжу с приоткрытым окном. Так что все равно дышу тем воздухом который на улице без всякой фильтрации. Даже в мороз щель оставляю. А летом и говорить нечего там окно полностью открыто, если не два. Кондюк не люблю, потому что много раз студился.
Речь не про экономию, я на эту машину сделал много нерациональных трат, и обслуживаю превентивно можно сказать все узлы.
Речь об удобстве и о том что фильтр этот ничего не решает. По крайней мере в этой машине. Примитивная система фильтрации. Может в мерседесе, ауди там более продуманно.
Если б я заметил разницу я б его поставил, я ж говорю лежит новый фильтр, но нет желания его ставить. Но дело в том что поездив я не заметил что я задыхаюсь и я не заметил мусора в салоне.
Впрочем попробовать может каждый. Я это давно хотел написать, но все ждал, кто додумается раньше меня. Но поскольку на форуме к экспериментам склонен только я)) То вижу что пришло время про это написать.
Этот пост был о том что можно попробовать а там решить ездить с или без. За неделю или две ничего не случится.
Я без фильтра уже более 40тыс.

Сообщение отредактировал Victor_S - Jan 7 2016, 12:45

[avtoprofi]

Если кто-то думает что фильтр как-то бережет вашы легкие от пыли. То я скажу так что пешеход который стоит на переходе перед нагруженным перекрестком дышит тем же что и вы стоя в пробке. А от запаха Камаза фильтр даже новый не спасет. Кроме того в самой шахте для фильтра никакой герметичности нет и когда ламели фильтра забиты вентилятор гонит пыль и мусор в щели вокруг фильтра. Кто сам менял видел что и с обратной стороны фильтра много пыли и мусора.

А разве кто-то думает, что фильтр там для того, чтобы дышать чистым воздухом?
Фильтр там для того, чтобы мусор не попадал в систему вентиляции салона.

[Victor_S]

А разве кто-то думает, что фильтр там для того, чтобы дышать чистым воздухом?
Фильтр там для того, чтобы мусор не попадал в систему вентиляции салона.

Ну так и я говорю что воздух всегда будет такой как на улице.
А по поводу мусора, есть машины в которых фильтра салона нет вообще и мусора нет ни в салоне ни в системе вентиляции. То же самое могу сказать по своему опыту езды без фильтра. Не накапливается мусор. А вот когда фильтр стоял, постоянно вытаскивал оттуда и листья и перья и насекомых.

[avtoprofi]

То же самое могу сказать по своему опыту езды без фильтра. Не накапливается мусор. А вот когда фильтр стоял, постоянно вытаскивал оттуда и листья и перья и насекомых.

Ну так потому и не накапливается, так как нет фильтра
Правильно, когда есть фильтр, то мусор накапливается.
Вывод какой? Без фильтра весь этот мусор попадает в систему вентиляции, а с фильтром большая его часть оседает на нем

[zeus]

+1 и пыль попадая на испаритель кондиционера и смешиваясь там с конденсатом, как минимум через какое-то время начинает вонять, как максимум - там начинают размножаться бактерии и в результате включая кондиционер вы заболеваете. Я, например, фильтр салона раз в 3-4 месяца просто промываю теплой водой со стиральным порошком (на 2-3 промывки фильтра хватает, потом - замена), вода после этого такая, как будто ею помыли лестницу в подъезде (и это я не утрирую). Без фильтра соответственно эта вся грязь будет в системе вентиляции.

[Victor_S]

Ребят все верно что вы говорите. Только фильтр очень быстро забивается. И там также размножаются бактерии которыми вы дышите. Чтобы фильтр спасал ситуацию его надо менять каждые 3 месяца. А так он тоже сифонит и грязь также оседает на испарителе. И дышыте вы все той же дрянью. Поэтому я и написал что чистить надо с пеной, она освещает и дезинфецырует
Я бы давно поставил фильтр если бы заметил хоть какой-либо негативный эффект. Но нет никаких негативных моментов.
Как говорится вкус ананаса можно обсуждать с тем кто его ел. Если бы кто поездил хотя-бы с неделю, и высказал своё мнение, тогда другое дело.