Rotora big brake kit |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно содержать модель машины и объем двигателя, либо просто описание самого вопроса. К примеру:
Mazda3 1.6: ставить ли тормоза Brembo?, либо Амортизаторы KONI Sport: отзывы и впечетления
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Rotora big brake kit |
Apr 2 2016, 12:43
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 142 Регистрация: 19.05.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: mazda 323 |
Добрый день одноклубникам!!!
Есть народ который ездит с роторой 4х поршневыми суппортами и двусоставными дисками 330 мм. Поделитесь опытом ??? |
|
|
Apr 2 2016, 12:46
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,302 Регистрация: 29.09.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 207 раз(а) Авто: Red6MPS, были Subaru Tribeca 3.0, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Лёша |
Добрый день одноклубникам!!! Есть народ который ездит с роторой 4х поршневыми суппортами и двусоставными дисками 330 мм. Поделитесь опытом ??? Есть пару человек что конкретно интересует? -------------------- GOD bless MPS!!!
|
|
|
Apr 2 2016, 15:17
Сообщение
#3
|
|
MPSовод Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,046 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 733 раз(а) Авто: была Mazda 3 2.0, 3 MPS, 6 MPS, RX-8 HP |
|
|
|
Apr 2 2016, 16:11
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 142 Регистрация: 19.05.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: mazda 323 |
|
|
|
Apr 3 2016, 00:00
Сообщение
#5
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,302 Регистрация: 29.09.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 207 раз(а) Авто: Red6MPS, были Subaru Tribeca 3.0, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Лёша |
Нужно ставить, они того стоят. Ой, Виталик. По опыту пользования (и на твоей шестерке тоже) я бы не был так однозначен... -------------------- GOD bless MPS!!!
|
|
|
Apr 3 2016, 09:34
Сообщение
#6
|
|
MPSовод Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,046 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 733 раз(а) Авто: была Mazda 3 2.0, 3 MPS, 6 MPS, RX-8 HP |
|
|
|
Apr 3 2016, 18:11
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,302 Регистрация: 29.09.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 207 раз(а) Авто: Red6MPS, были Subaru Tribeca 3.0, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Лёша |
Если сравнивать с родными тормозами, то разница значительная. Меня ни разу не подвели. Расскажи, ведь интересно же Ну про сравнение со стоковыми даже речи не идет это само собой разумеется. Но: - родные перфорированные блины покрываются сеткой микротрещин за пару сезонов от перегрева (Ротора об этом знает, о чем написала в переписке) - ступичные держатели идут из непонятного микса материалов и от нагрузки, также идут трещинами по внутренней стороне (Правда на твоей они еще живы) - заказать аналогичные невозможно, так как они больше не "производятся", так как оказывается Ротора их получала от стороннего производителя. - текущие ступичные держатели имеют другую геометрию и требуют подгонки суппорта за пределами регулировочного диапазона..... - также новый держатель с новой схемой шпилечной системой фиксации блина (по аналогии брембо на 35-м ГТРе, но очень далек по качеству) не выдерживает нагрузок... И тд и тп... Короче я с ними узнал очень много нового и чтобы довести их до ума, потратил бюджет сопоставимый с новым комлектом болт-он Стоптеха. Плюс лежат блины с пробегом меньше 50км, которые хотелось бы продать, но толком не понимаю - есть ли смысл. Кстати общался с владельцами Роторы на других авто и японских, и европейских, и американских - схема "интима" очень похожа! Если кратко подытожить - пока работает родной комплект надо стараться максимально за ним следить и ухаживать, но если он начал "сыпаться" самое правильное сменить его на другое. -------------------- GOD bless MPS!!!
Спасибо сказали:
|
|
|
Apr 3 2016, 20:23
Сообщение
#8
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 142 Регистрация: 19.05.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: mazda 323 |
Ну про сравнение со стоковыми даже речи не идет это само собой разумеется. Но: - родные перфорированные блины покрываются сеткой микротрещин за пару сезонов от перегрева (Ротора об этом знает, о чем написала в переписке) - ступичные держатели идут из непонятного микса материалов и от нагрузки, также идут трещинами по внутренней стороне (Правда на твоей они еще живы) - заказать аналогичные невозможно, так как они больше не "производятся", так как оказывается Ротора их получала от стороннего производителя. - текущие ступичные держатели имеют другую геометрию и требуют подгонки суппорта за пределами регулировочного диапазона..... - также новый держатель с новой схемой шпилечной системой фиксации блина (по аналогии брембо на 35-м ГТРе, но очень далек по качеству) не выдерживает нагрузок... И тд и тп... Короче я с ними узнал очень много нового и чтобы довести их до ума, потратил бюджет сопоставимый с новым комлектом болт-он Стоптеха. Плюс лежат блины с пробегом меньше 50км, которые хотелось бы продать, но толком не понимаю - есть ли смысл. Кстати общался с владельцами Роторы на других авто и японских, и европейских, и американских - схема "интима" очень похожа! Если кратко подытожить - пока работает родной комплект надо стараться максимально за ним следить и ухаживать, но если он начал "сыпаться" самое правильное сменить его на другое. Во во во товарищи что за Баттл. Мпс тоже не идеальна, vvt опоры передние, подушки вечно разваливаются и тд. Да и стоп теч не супер вещь. Не знаю как кит но сейчас у меня блины под замен оригиналу, г полное с зелёными ebc постоянно плывут. Я на проточке дисков больше их стёр чем в процессе езды. А рекомендованные к ним колодки которые шли в комплекте с дисками вообще на этапе первой установки пружины поотваливались. Я не к тому что что то лучше что то хуже, нет ничего идеального и вечного😜 Ну про сравнение со стоковыми даже речи не идет это само собой разумеется. Но: - родные перфорированные блины покрываются сеткой микротрещин за пару сезонов от перегрева (Ротора об этом знает, о чем написала в переписке) - ступичные держатели идут из непонятного микса материалов и от нагрузки, также идут трещинами по внутренней стороне (Правда на твоей они еще живы) - заказать аналогичные невозможно, так как они больше не "производятся", так как оказывается Ротора их получала от стороннего производителя. - текущие ступичные держатели имеют другую геометрию и требуют подгонки суппорта за пределами регулировочного диапазона..... - также новый держатель с новой схемой шпилечной системой фиксации блина (по аналогии брембо на 35-м ГТРе, но очень далек по качеству) не выдерживает нагрузок... И тд и тп... Короче я с ними узнал очень много нового и чтобы довести их до ума, потратил бюджет сопоставимый с новым комлектом болт-он Стоптеха. Плюс лежат блины с пробегом меньше 50км, которые хотелось бы продать, но толком не понимаю - есть ли смысл. Кстати общался с владельцами Роторы на других авто и японских, и европейских, и американских - схема "интима" очень похожа! Если кратко подытожить - пока работает родной комплект надо стараться максимально за ним следить и ухаживать, но если он начал "сыпаться" самое правильное сменить его на другое. Кстати у меня другу нужны роторы. Почем продажа если не нужны ? |
|
|
Apr 3 2016, 22:33
Сообщение
#9
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,302 Регистрация: 29.09.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 207 раз(а) Авто: Red6MPS, были Subaru Tribeca 3.0, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Лёша |
Во во во товарищи что за Баттл. Мпс тоже не идеальна, vvt опоры передние, подушки вечно разваливаются и тд. Да и стоп теч не супер вещь. Не знаю как кит но сейчас у меня блины под замен оригиналу, г полное с зелёными ebc постоянно плывут. Я на проточке дисков больше их стёр чем в процессе езды. А рекомендованные к ним колодки которые шли в комплекте с дисками вообще на этапе первой установки пружины поотваливались. Я не к тому что что то лучше что то хуже, нет ничего идеального и вечного😜 Да никакого баттла. У меня сейчас стоптехи блины стоят с колодками Хок на роторовских машинках - бомба в итоге получилось. Катался на мопсах 6-тых с болт-он СтопТехом - мне очень понравилось и жалоб у владельца вообще никаких. Кстати у меня другу нужны роторы. Почем продажа если не нужны ? У меня только блины, которые составные - сами тормозные поверхности, ступичных роторов у меня нет. Такой вариант интересует? -------------------- GOD bless MPS!!!
|
|
|
Apr 4 2016, 08:39
Сообщение
#10
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 142 Регистрация: 19.05.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: mazda 323 |
Да никакого баттла. У меня сейчас стоптехи блины стоят с колодками Хок на роторовских машинках - бомба в итоге получилось. Катался на мопсах 6-тых с болт-он СтопТехом - мне очень понравилось и жалоб у владельца вообще никаких. У меня только блины, которые составные - сами тормозные поверхности, ступичных роторов у меня нет. Такой вариант интересует? да как раз тормозные блины и нужны. У него просто такой же комплект но блины закончились. Цену можно в личку я ему скину и дам ответ какой то |
|
|
Apr 4 2016, 16:02
Сообщение
#11
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,302 Регистрация: 29.09.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 207 раз(а) Авто: Red6MPS, были Subaru Tribeca 3.0, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Лёша |
да как раз тормозные блины и нужны. У него просто такой же комплект но блины закончились. Цену можно в личку я ему скину и дам ответ какой то ОК, понял. Сейчас вспомню где они в гараже, проверю и сразу отпишусь. -------------------- GOD bless MPS!!!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24th June 2024 - 06:50 |